ace

evtl....

passt doch mehr hat stumplifieds oansa au ned isse samstag jmd inner kantine? da is irgend twotone-gedöns und lönne legt in der mensa auf

Servus, mich würde kurz die Chokeproblematik interessieren. Gibts hier jetzt Optimierungsbedarf (Und Kolben zu schmal sollte doch magerer werden und unten undicht fetter?!?) ? Ich bin mit 28er bgm und JJK 45 ND unterwegs. Laut EGT hab ich bis ca. 1/4 650° anliegen. Auch beim Schließen ist das Ganze dann viel zu mager, allerdings bringt eine noch größere ND auch nichts, weil dann im Stand nix mehr los ist. Kann JJH hier helfen? Wobei ich langsam nicht mehr an die Nadel glaube...

Wenn das Ganze mit Drehmoment angezogen wurde, sollte das eigentlich passen. Dirko ist hier wohl fehl am Platze. Ich habe vom Daimler noch eine Dichtmasse für extreme thermische Belastungen, die ist hier top (Als Angstlösung). Ich hab aber keine Ahnung welches Fabrikat das im freien Handel ist.

Yo auffüllen, geht auch mit "NovaStar- GrillClean"

Ich habe bei dem kurzen Stage6-Fühler einfach den 6-kant abdrehen lassen und dann über eine Schneidringverschraubung befestigt. Wenn der 6-Kant weg ist, kann man den auch einfach bis in die Mitte schieben. Reicht locker....

Mein Stage4 mit dem bgm-PWK 28 (ja ich weiß, ist bald raus!) säuft wie Sau im Gegensatz zur Bruderkarre mit schwaben 200er und 28er Dello. Nahezu das doppelte.... Ich werde jetzt auch mal auf deinen Mikuni oder Dello umbauen und sehen...

Servus, gibts schon Infos hierzu? Direkt

läuft, eh gla! Mit der Bitte um Nachsehen

Schampeter, die Brüder sind raus für Samstag. Klupp-DJ legt in A auf und muß bei Laune gehalten werden. Sorry, das nächste Mal auf jeden Fall....

des kost euch soviel bier, des könnts a euch gar ned leisten aussadem is fdb eh wurst, des is nightmares-gebiet

oh vagina! nachträglich ois guade, fab! wegen samstag: schampeter, ich ruf da nochmal durch, es ergeben sich widrige umstände im klupp.

vo mir au no, is immer witzig in wiffi wie siehts jetzt am samstag aus? ausfahrt muß ich canceln, weil muß erst kopf abdichten (also an der karre). abends sollte passen. gernot wäre auch dabei....

ich vielleicht auch muß jetz ersma inne werkstatt rein, 2 karren am sack is echt zu übel...

Danke

kurze Frage: Mit ausgehängtem Federbein Cylanderabdeckung und Kopf abziehen, oder muß der Bolzen raus um den Motor ablassen zu können?

hier leichte bertenpräsentation:

Wenn ich hier einen PHBH28FS mit 268BE Mischrohr liegen habe und keinen "halboffenen Kragen", ist das dann 4T? Verkäufer meinte das Ding is von der RS 125...

jup, aber die heissen ja meist BS bzw BD?! Aber was ist ein FS? Schrauben links ist klar...

kurze Frage: PHBH 28 FS: für was steht das F?

Hat mir jemand schnell die Gewindegröße und Steigung am (Serie 3)Tank? Danke.

Eigiel war, ich hatte in Blumenthal schon 3 Halbe und Zugaction war mir dann irgendwie zu viel Akt. Wann bist Du da aufgeschlagen? Wir müssen mal wieder Bieraction machen. Spielst Du Risiko?

Olda! da bin ich jetzt aba neidisch!

Wo treibstn Du dich rum? Ich hab immer schön 5 Ois pro Pint abdrücken müssen. Bist Du bei den Hillbillys draussen?

eyo stumplified, kommst du jetzt beim anrollern direkt nach blumenthal?