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frise solltest Du auch original so machen, steht dir saugut!

Mir ist jetzt kein passenderes Topic eingefallen, deswegen die Frage hier: Bei längerer Betrachtung des Bildes in der Werkstatt fiel mir plötzlich die "Finne" am Seitendeckel direkt nach dem Floorboard auf. Ich hab das dann an meiner SX gegengecheckt, da sieht das aber standardmässig aus, also einfach gerade nach hinten verlaufend. Ich hoffe man versteht welchen Teil ich meine... Gibts dazu Infos?

Gibts Erfahrungen zum Stage6 EGT bezüglich Temperaturoffset? Ich habe meinen Fühler 125mm vom Auslass weg und habe 580° bei sehr fetter Einstellung gehabt(teilweise so fett, daß die Karre noch stottert). Wenn ich den Gaser dann minimal weiter öffne, so daß sie gerade nicht mehr stottert aber immer noch sehr fett läuft, geht die Temperatur stetig hoch (bei 640° hab ich dann aufgehört) Leerlaufgemisch auch sehr fett, liegt dann bei ca. 260°. Läuft das und ich bin einfach nur zu blöd das EGT richtig zu interpretieren oder ist da was faul? edit: Fühler zu nah dran?

Das ist absolut unproblematisch, weil das Blech ja in Längsrichtung fixiert (umgebogen) ist, wie es das Standardblech eben quer hat. Das Ganze kann also niemalsnicht wandern. Da finde ich ein anschleifen des Bremsbelags an der Nocke zumindest genauso bedenklich, wobei ich beide Versionen nicht wirklich bedenklich finde... Einschleifen kann man die Beläge auch ohne das Original-Tool. Einfach Griptape auf die komplette Bremsfläche der Trommel kleben und dann mit verbauter Trommel einschleifen. Man sieht dann sofort ob der Belag sauber trägt. Das ist aber halt nur möglich, wenn die Beläge nicht derart fett sind, daß die Trommel fast nicht mehr drüber geht. Edit: Es soll wohl der Belag und nicht die Fläche auf der die Nocke läuft angefeilt werden?! Dann sieht das natürlich anders aus. Wie auch immer, bei mir bremst das jetzt gut und ich bin froh darüber

Lambrettaman, wärste tatsächlich bei uns aufgeschlagen? Welche Ehre 2011 fällt leider flach, kreative Pause usw... für 2012 siehts dann schon wieder besser aus.

So leude, ich verabschiede mich mal für eine Woche Strand. Vll. sieht man den einen oder anderen dann aufm Dive? @Stampede: es soll wohl auch eine Rolleranfahrt nach Aachen geben, hierfür vll. mal Herrn Gernot kontaktieren...

Hab mir das die Tage auch bei meiner Karre angesehen, da ich die selben Probleme hatte wie der Topiceröffner und auch schon alles tausendfach gewechselt habe. Komischerweise ist mir das so nie aufgefallen, daß der obere Belag nicht bremst. Bei den neuen Makinobelägen hat man das aber 1a gesehen. Also kurz mal Antriebswelle-Bremsbelag oben und unten ausgemessen-> 0.5mm-1mm Unterschied. Ich hab dann unter das Blech am oberen Belag auf dem die Nocke aufläuft nochmals zu 90° ein 0.75mm Blech eingelegt und fixiert. Jetzt bremst das top und Druckpunkt passt auch. Evtl könnte man den Topictitel abändern und das Serie 2 rausnehmen, ich denke es ist ein Problem mit den Inderblöcken bzw. manchen.

Freitag oder? Ich weiß noch nicht, hab in letzter Zeit viel dem Bier gefröhnt.....

Edith merkt, daß wohl nicht mein Sticky gemeint war

OT on: Gibts da eine Seitenangabe dazu? Würde mich auch sehr interessieren, finde auf die Schnelle aber nix, Danke! OT off

Alle im Urlaub oder wat? Tom ist in der Elternzeit, geht da unter der Woche mal was zam?

der flowri wollte mitm roller. ich muß das abnicken. kommt planung kommt rat.

Das mit den angegebenen Winkeln check ich auch nicht, da dann genau andersum als in der Tabelle gelistet. Rein von der Buchstabenkennung her macht es ja auch Sinn, wie es beim Jetting Tool ausgegeben wird... Kurze andere Fage: Wenn ich mich von unten her der "leicht über 1/4 Position nähere, ist das Ganze zu fett. Wenn ich den Gaser aufmache und dann wieder auf diese Position schließe wird das Ganze zu mager Jemand eine Idee dazu?

ne, da bin ich in kuflukistan im urlaub. hab ewig auf den eintrag gewartet, einen tag nach buchung stands dann da: Mindelheim no.8. verfickt schade, aba was solls. wird heuer wohl eine miese saison für mich. ob der bro geht weiß ich nicht, weil der kleine da immer geburtstag hat. ich glaub ich geh zu den hools, da hat man jedes wochenende die chance wo hinzufahren bei mir geht heuer glaub nur nörle und scooterdive, plus kluppausfahrt annen wörthsee.

Das finde ich sehr interessant. Bei mir läuft die Karre auch recht fein, nur bei ca. 1/4 Gas habe ich an die 650°C (bzw. bin nie weiter gegangen). 205er Stage 4, 28er PWK (ND45,JJK,HD130), LTH V1, JL3 (EGT mittig 125mm). Ich hab mir deswegen jetzt die JJH ausgeliehen und hoffe die wirds richten. Mit JJK und der motorheadschen Bohrung läufts sonst ganz gut, aber das ist halt genau der Bereich in dem ich so gemütlich dahin fahre...

Dommy is ab jetzt in der Elternzeit drinnen. Falls also auch mal was unter der Woche geht...bitte an mich rapporten

Hab hier was, weiß aba gar ned, ob das so erlaubt ist..egal:

Ich denke, dieses Modell ist auch weit bekannt. Keine Probleme mit Werkzeug-Bier-Ascher-Ablage, genügend Hubkraft und mobil. Einziges Minus, Rampe wird zum Auffahren benötigt, weil nur bis ca. 40 cm ablassbar. Mein Link

freitag geht leider nicht, da geb ich ausstand im projekt...

sieht schice aus, erklär ich wann anders mal. aba brotha from bahama hat sich hierfür extra urlaub genommen, ich weiß jetzt nicht was der plant...

vonm mir au no!

Aloha, hat hier jemand eine JJH Nadel rumliegen, die er zu Testzwecken an mich verschicken würde? Danke schonmal...

merce, bob!

merce eich, i hob ghabt. meine freunde sind auch fünf deppade bauern

stockach stinkt, so oder so. aber stampede, es gibt höchstwahrscheinlich probleme mit der tour zur kartbahn...ich geb da aber noch bescheid. dafür steht jetzt aba nördlingen und filthy&sly aufm kalender.....