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Gut, EMV Probleme kann's wohl geben müssen ja aber auch nicht auftreten. Das Geile am Arduino wäre halt, daß man da noch weitere Sensoren anschließen könnte und auch mitloggen wäre möglich. Das fände ich jetzt schon charmant. Ich denke da an Drehzahlsensorik und zb. Schieberöffnung. Was wäre denn die gut erprobte empfohlene Kombination? Der Knödlercontroller mit welcher Sonde? Wie funzt das da dann mit der Displayausgabe?

Ich hab mich jetzt noch nicht tiefer damit auseinandergesetzt, aber prinzipiell stelle ich mir das so vor: 1. Arduino übernimmt Auswertung der Lambdasondenspannung über eine Interpretationstabelle und gibt dann über ein Display aus 2. Lambdasondenheizung läuft über Innenwiderstand und anliegende Spannung 3. Messverstärker zwischen Arduino und Sonde. Im Netz finden sich auch haufenweise Infos dazu also scheint es nicht unmöglich zu sein.

Sevus, ich möchte mir ein AFR mit einem Arduino aufbauen. Bei der Sonde ist mir nicht klar worin der Unterschied zwischen LSU4.2 und LSU4.9 besteht. Kann mir das jmd kurz erläutern und empfehlen? Danke!

In welchen Zeilen liest Du die Teilenummer und dann Gewindeart und Länge? Danke für die vielen Antworten.

Kurze Frage, die Gewinde für die Scheinwerferbefestigung an der LI3 sind M3, richtig? Kann grad nicht nachsehen. Danke.

Läuft. Schwarz ist nicht immer Masse

Hallo zusammen. Folgendes Problem: SIP Tacho 2.0 funktioniert nur wenn der Lichtschalter in Mittelstellung steht. Bei Licht an oder aus bleibt der Tacho aus. Habe braun und Rot an Braun vom Kabelbaum angeschlossen und Schwarz auf Masse. AC Version. Spannung ist da immer drauf so hängt auch das EGT dran. Kann hier jmd weiterhelfen?

Servus! Ich muss am Samstag zum Prüfer und bräuchte eine Briefkopie einer S3 mit ScootRS AntiDive Scheibenbremse. Gerne auch in Verbindung mit einem Monza. Einfach nur Scheibenbremse AntiDive ist sicher auch hilfreich. Wäre topper wenn mir die schnell jmd schicken könnte. Danke und Gruß Tom.

Alles klar, habs kapiert. Weiß=Masse Gelb=Pickup Grün=Ladespule Braun=Generatorspulen D.h. Gelb geht auf Rot an meiner CDI. Edit bedankt sich bei Rainer!

Moinsen! Aus der 12V Inderzündung kommen braun, grün, gelb und weiß. An der CDI gibt's grün, rot und weiß. Kommt dann gelb auf rot? Ich hab vergessen ein Foto zu machen, jetzt bin ich unsicher.

Tip-top. Danke.

Hier auch ne Zündungsfrage: Pick-up höher setzen. Einfach ne Scheibe unterlegen oder braucht's da ein Spezialblech?

3-4k für nen Smallframe Rahmen?

Bin mir nicht sicher, ob ich die Frage schon mal gestellt habe, falls ja, hab ich's vergessen. Wie ist die optimale Verlegung des Benzinschlauchs bei PWK28 rechts gesaugt? Unterm Rohr durch oder oben drüber. Ich hab wegen dem Enginebuffer ein schechtes Gefühl, andererseits fahr ich so schon länger ohne Anzeichen auf Einklemmen ...

Nur der Vollständigkeit halber. Was genau ist jetzt der Grund der nicht mittig sitzenden Kickstarterfeder? Zu viel Vorspannung? Und wie ist das möglich?

Ich wieder. Gibt's einen zu bevorzugenden Flansch samt Schraube? Oder suchen und glücklich werden?

Top, Danke. N guten Rutsch wünsche ich.

@T5R: ist der Verbauort so noch immer state of the art? Dann würde ich das glatt so umsetzen.

Habs grad gelesen. Sorry und Danke.

Kurze Anfängerfrage. KRP3, wohin mit der Sonde? In den Belly? Oder Diffusor?

242! Im Rhythmus bleiben!

Auch von mir ein Dankeschön!

Hast du das Kabel durch die Gabel gezogen? Wenn ja, musste der Stecker ausgepinnt werden?

Danke Howdy und Maex!