Älle

Das würde aber bedeuten, dass jemand dem Typen Geld in den Rachen schmeissen müsste. Und das muss ja wohl nicht sein. Wenn einer es nötig hat so beschissen aufzutreten ("Der Laden ist ja sooo toll") dann sagt das ja wohl schon alles über die Qualität des Auspuffs aus.

@sedor: Wenn Du hitzfestest Gummi im Stück findest, einfach selber schnibbeln. Sehen alles andere als spektakulär aus. Ich glaube nämlich nicht, dass die Rippen von ner 200er den gleichen Abstand wie die einer T5 haben, sonst noch einfacher, nämlich die nehmen.

Auch zum Thema Suchfunktion: Wie soll man etwas in Verbindung mit "T5" und "PM" finden, wenn es mind. 4 Buchstaben sein müssen??? Das ist gerade hier ein wenig schwierig. (JL, RZ, SCK, PX, VNB....) Kann man die Einschränkung nicht weg nehmen? Oder läuft dann der Server heiss beim Suchen?

Find ich gut! Sonst steigt man ja nie wieder durch. Nach dem Motto: "Du warst doch mal Älle" "Nee, ich war Artax, ich dachte Du warst Älle..."

Manchmal liegt das naheliegendste doch so fern... Danke! Naja, wenn es nicht mehr klappert, mindert man die Geräuschkulisse. Klingt einleuchtend.

Ok, Jungs SI ist schon klar. Aber ich rate beim Polini trotzdem lieber einen 24er als einen 20er zu nehmen. Denn wer will nur immer nur "entspannt cruisen"?

Hi! Mein original T5-Zylinder hat auf den Kührippen so komische schwarze (und anscheinend hitzebeständige) aufgesteckte "Gummi-Brücken", die die Rippen mit einander verbinden. Wozu ist das gut? Bau jetzt auf Malossi um, soll ich die Dinger mit umbauen? (-> auch am Malossi fest machen?)

Zum Glück heisst es nicht Persönliche-Schnell-Post, sonst würden alle mit den alten PSP-Tröten rumgurken.

Sorry, war ne blöde Frage, hätte es einfach probieren sollen. Passt nämlich nur von einer Seite richtig. Baut man die Dinger falsch rum an, bewegen sie sich kein Stück.

Also die gerade???

Moin! Suche einen 200er Kopf. (den sollte es ja noch geben) Möglichst schnell und umbaufähig. Könnte auch einen Rally-Kopf dafür geben. EDIT: HAT SICH ERSTMAL ERLEDIGT; ALLERDINGS TAUSCHE ICH IMMERNOCH EINEN RALLY-KOPF GEGEN EINEN PX-KOPF.

Hi! Habe mir mal die Kolbenringe von meinem neuen 172er angeschaut und den Text im SCK-Katalog gelesen: "Wie auch schon bei dem 166ccm Zylinder ist auch der Kolben der T5 mit trapezförmigen Kolbenringen ausgestattet. Diese dürfen nicht falsch herum montiert werden, da sonst ein Defekt nahezu unvermeidbar ist." Aha. Aber wie gesagt, die Dinger sehen zeimlich gleich aus von beiden Seiten. Also woran erkenn ich oben und unten? Gibt es bei beiden Ringen zusätzlich auch noch Unterschiede oder sind die identisch?

Hab mir letzte Woche den Megaluxus-Shoei-Raid-Helm gekauft. Aber auch nur, weil ein Kumpel ne 87PS Kawa hat, mit der ich auch öfter mal meine Runden drehen will. Ab 130 wurde mein alter echt viel zu laut. War mir komischerweise auf dem Roller nie aufgefallen... Wieso eigentlich nicht???

Moin! Siehe Überschrift, kann man eigentlich nix hinzufügen. Bitte macht Angebote. Gruß Älle

Auf Eure Sammelbestellung bin ich zu spät gestoßen. Aber mein Orgi-Zyl hat auch recht derbe geklemmt, so dass ich erst mal eh nur Malossi fahren will. Habe daher meinen Orgi-Kopf zum Worbel geschickt. Mal schauen, wie lange es dauert. Ja, der Preis von lolarmin ist saftig, ich habe ihn daher auch nicht genommen. Ausserdem bin ich ja noch guter Dinge, dass irgend jemand die Dinger mal nachbaut und sie in mittlerer Zukunft wieder zu haben sind.

Nickel aus HL? Is ja n Ding! Endlich mal einer aus den guten alten Zeiten. Den einzigen, den ich bisher noch von früher getroffen habe und der noch/wieder fährt, ist Malte K. Wen gibt es denn noch so von "damals"? Ich bin erst seit 1 1/2 Jahren wieder im Fieber.

Versuch mal bitte den Klang zu beschreiben. Ist sonst sehr schwierig. Eher Drehzahlabhängig? oder Geschw.-Abh.? metallisches Klackern oder eher Rasseln? ...

Ich weiß nicht worauf die stehen, kannst sie ja mal fragen!

Sollte dann eher "klackern", oder?

oha! Aber zum Thema welcher Reifen: Schwalbe Raceman kan ich nur empfehlen. Aber den Zipy probiere ích demnächst auch mal aus.

Hätte einen, für 40,- VB. Hast PM

Oder kauf Dir besser eine richitgen Roller!!

Schon mal den Kopf abgeommen? Da hatte meine etwas Luft gezogen.

Oft?? Hättest Du NIE geschrieben, wäre ich bruhigter. Aber selbst nach Wechseln der Bremstrommel und der Belege hatte sich die Situation nicht verbessert? Das ist schon merkwürdig.

Meine hat die Fahrgestell-Nr. VNX5T016000 (statt 000 steht dort eine andere 3stellige Zahl) Diese Nummer hier eingegeben ergibt folgende Meldung: Serial Number Search Result You have a 1985 Vespa T5 Angeblich ist sie aber Erstzulassung 27.03.1991 Also wo war sie bis dahin? Sie hat(te) Getrenntschmierung, digit- DZM und piept nicht beim Blinken (wär ja auch noch schöner). Habe allerdings noch nicht nach einem Hupengleichrichter geschaut, sie hupt aber ganz ordentlich! EIn Typenschild hat sie auch, da steht aber kein BJ drauf. @rote T5: Hast Du auf Deiner einen Auspuff oder Zylinder eingetragen?