Älle

Kopf hoch Arne, das wird schon wieder!! Hattest ja noch Glück im Unglück, dass es "nur" den Kolben getroffen hat. Ich kann Dir hier zwar keinen technischen Beistand geben, aber vielleicht seelischen? Aber von wegen Zündung könnte ich mir auch vorstellen.

Hatte ich mir schon ein wenig gedacht. Danke schon mal für das Angebot. Ist da ein Bild bei, an dem man den Auspuff 100%ig identifizieren kann? So ein T5-Pm sieht ja doch ziemlich anders aus. Was meinen die Tüv-Erfahrenen dazu? Macht das überhaupt Sinn, einen PM-Evo-T5 mit Taffi-MK4-BSAU und passendem Gutachten einzutragen zu versuchen?

Hamburg klingt doch super. Wenn die wichtigsten Sachen eingetragen sind, bin ich sehr interessiert. Hast auch schon ne E-mail.

Na dann wäre die Sache ja klar. Aber wie bekomme ich irgendeine Nummer in meine Papiere, die auch noch auf dem Auspuff steht? Um dem Tüv-Mann irgend etwas vorweisen zu können müsste ich eine Art Gutachten haben. Daher eben Taffspeed!? Und warum hat PM nicht die 1990 in der Nummer? Wenn ich die alte PM-Nummer nehmen würde, wäre das glaub ich keine Urkundenfälschung, weil es ja den gleiche Dämpfer ist. (Allerdings mit so nem hässlichen Schnorchel am Ende)

Aber, um die Frage zu wiederholen: Welche Drehzahlen macht sie denn bei 105 - 110? Ich fahre z.Zt. auch Original-T5, allderings im Moment mit PX-alt-Grtriebe (noch kürzer). Hatte letztes Jahr auch einen kleinen Klemmer bei Vollgas (ca. 7600 U/min) im Windsdchatten hinter nem Reisebus. Hatte ihm zum Glück nicht besonders geschadet, aber ich gleube, er dreht nicht mehr ganz so hoch. Aber seit dem nichts mehr passiert. Ich fahre jetzt auch "einen Schluck" mehr Öl. Damals (eigentlich noch heute) habe ich auf einen leichten Schaden im Simmering getippt. Bin allerdings gerade eben ca 20 km vollgas gefahren ohne Probs. Aber demnächst kommt das richtige Getriebe wieder rein und dann werden auch die Dichtringe getauscht. Aber am Getriebe liegt es auf gar keinen Fall! Da muss etwas anderes nicht stimmen.

Moin! Habe mir heute einen neuen PM-Dämpfer gekauft, der allerdings keine Nummer mehr hat. Nun frage ich mich, welche Nummer ich am besten gravieren lasse. Meine T5 ist BJ 91, was Eintragungen ja sowieso fast unmöglich macht, oder? Der alte Dämpfer hatte am Ende nur "PM-TUNING BSAU 193 T2" stehen. Mein ehem. JL hatte noch eine 1990 dabei. Eine andere Idee wäre die "TAFFSPEED BSAU (..) T3" Dann könnte ich wenigstens ne Gutachten-Kopie vorweisen. Ist dann aber schon wieder übelste Urkundenfälschung. Aber ich will das verdammte Ding eingetragen bekommen. Also, gebt mir mal n Tip. P.S. Hat irgendwer nen 172 Malle eingetragen? Oder ne Briefkopie mit dem PM / Malossi?

Ja ja ich weiss, den suchen alle, aber ein Versuch ist es wert.

Für 1500?? Respekt!!! T5en sind halt nicht mit Gold aufzuwiegen!!! :love:

hast PM!

IIHHH, datt stinkt doch!! :puke:

Habe mich entschieden, die Sachen am Donnerstag, 01.05.03 bei Ebay reinzusetzen. Ihr habt also noch 3 Tage Zeit Euer Interesse zu bekunden und danach 10 Tage bei Ebay. Ebay-Name: endlicheinnamedenkeinerhat

Ich auch! [email protected]

ICH finde es sehr gut. Dann muss aber alles glänzen. (Und das heisst putzen putzen putzen....)

Schafe, Pferde-Kutschen... Was habt Ihr alles auf Euren Straßen Ich mag keine Bullen, jedenfalls nicht, wenn ich auf meinem Roller sitze. Ansonsten tun sie mir ja nix. Von wegen Prollkisten... Am besten finde ich die derben Karren, in denen gaaanz kleine Typis, die kaum übers Lenkrad schauen können und bretthart durchgeschüttelt werden sitzen und dann gucken als seien sie sooooo Einer aus meiner Gegend hat sich in riiieeesigen Lettern "BOMBER" auf seine Heckscheibe geklebt. Unglaublich. Und viele Türken zeigen einem immer wieder, was es so alles an unglaublichen Möglichkeiten gibt einen guten alten Daimler in etwas undefinierbares zu verwandeln. Der Nachbar vom Bomber hat eine alte S-Klasse (!) mit mind. 285er Puschen und Monster-Radkästen. :puke: Alles auf zwei Rädern sehe ich erst mal als verbündeten an. (Es sein denn es ist ein Motorradbulle)

Ich finde es schon interessant, was andere Menschen so denken. Dafür ist so eine Diskussion doch gar nicht so schlecht. Ich jedenfalls hatte noch nie die Möglichkeit katholische Schützenbrüder kennenzulernen, die merkwürdige Liedtexte und extreme politische Meinungen zum besten geben. Es schockiert mich zwar, hilft mir aber, mein Weltbild zu erweitern. Und wenn extreme politische Meinungen unkommentiert dargestellt werden, juckt es mich einfach in den Fingern, zu versuchen einen mäßigenden Einfluss in Richtung Vernunft auszuüben. Allerdings haben das hier schon andere versucht, was mir in meinem aktuellen Schock dann doch Hoffnung gibt. Also

Wie verhält er sich denn genau an der Stelle? Viertaktet er? Bzw. dreht er keinen Gang voll aus? HD zu groß?

OK, der Zirri ist damit auch weg. Wer will nochmal, wer hat noch nicht?

Zirri die erste Zirri die zweite Zirri die dritte Ich weiß nicht, ob das hier irgendwem hilft, mir hatte es nicht geholfen, klingt aber auch nicht schlecht. Kurz gesagt Leistung hat er wohl.

LEUTE, meine Geduld lässt langsam nach. Ich verkaufe hier doch keinen Schrott und die Preise müssten auch OK sein oder nicht. Ich will den Kram schnellstmöglich los werden um mein Dispo zu flicken. Und bisher ist die Ausbeute ja eher mäßig... Gerade mal der JL und die Zündung sind bisher auf diesem Wege weg gegangen. Was ist los??? Liegts am Datum? Muss ich erst den 1. abwarten, damit Ihr alle wieder Geld auf dem Konto habt. Ihr wisst doch sicher auch jetzt schon wieviel Ihr bekommen werdet. Ich werde die Sachen ansonsten bei Ebay rein setzen. Aber das kann doch irgendwie nicht angehen... EDIT: VOR ALLEM BEI 455 LESERN!!

Mann Mann, Rambo, das klingt ja alles vom feinsten. Ich werde wohl heute Renés Angebot wahrnehmen und dann meine T5 aufrüsten, wenn die Sachen da sind. :grr: Wer war jetzt Dein Tüv-Mann? Keinerlei Probs? Hast Du eigentlich n' Seitenständer dran? Hat er dazu was gesagt? Meinen wollte er nämlich nicht eintragen, musste ihn abbauen. Brauchtest Du ein Gutachten für die Sabacs? Und die wichtigste Frage: WAS HAST DU BEZAHLT???

HEEHH!!! ICH FINDE T5en SCHÖN!! (Zwar anders als z.B. ne Rally, aber back to the 80th!!) Edit: wo steht sie denn?

Naja, die Zähne sind ziemlich abgerundet. Hat schon eine Bremstrommel rund gemacht. Könnte sie bestimmt noch mal fahren, aber sicher ist sicher. Hab jetzt ein PX-alt-Getriebe drin, da passt aber der Übergang vom 3. zum 4. nicht so gut. Ich habe mir vorgenommen, alle PX-Teile die ich habe zu verkaufen und mich nur noch auf meine T5 zu konzentrieren. Sonst reicht das Geld für nix halbes und nix ganzes. Habe nämlich meinen PM ausprobiert und festgestellt, dass er einen Malossi braucht. So kommt eins zum anderen. 300 Euro mit Kopf, nur für nen Zylinder find ich eigentlich krass. Zum Vergleich hat ein Kumpel für 370 ein komplettes Motorrad ersteigert. (87 PS und läuft) Da kommt man schon ins grübeln. Also meine alte PX weg, dann (evtl.?) auch meinen 200er Motor weg und alles, was da sonst noch rum liegt. (Siehe mein Verkaufs-Topic)

Ja, ist komplett, fehlen nur die Kolbenbolzensicherungsringe. Scheint nicht geklemmt zu sein, also sagen wir 40,- ?

Schau mal im Sucher! Hat nen Polini-Kolben, nen abgedrehten Zyl.-Kopf, etwas andere Überströmer und einen 2-geteilten Auslass. Kann leider nichts zu seinen Fahreigenschaften sagen, bin ihn nie gefahren. Sieht aber noch sehr gut aus. (Keine Riefen, gute Koblenringe...)

OK, verstanden