Älle

Und was habe ich da oben eigentlich für eine Scheiße geschrieben??? Bremsankerplatte... meinte natürlich Zündankerplatte. :plemplem:

Toll! Hätte ich mal zwischendurch öfter reinschauen sollen. Habe nämlich gerade beim Reindrückversuch eine Schraubzwinge verbogen. Aber das Lager hat wohl trotzdem nix abbekommen. Scheiße, wenn man nur PX-Motoren als Referenz rumliegen hat, bei denen das Lager ja 100% versenkt ist. Und als ich die Kurbelwelle in das Lima-Gehäuse gesteckt habe und gekurbelt habe, blieb eine runde ölige Spur vom Lagerring auf der Wellenwange. Also hat sie geschliffen. Aber anscheinend zieht man die Welle mit der Kupplung soweit auf die Kulu-Seite rüber, dass sie gar nicht anliegt. Naja, man lern nie aus... Vielen Dank für die Tips, die leider etwas spät, aber zum Glück nicht zu spät kamen. Jetzt klatsch ich die Hälften wieder zusammen. Älle

OK, dann vergesst das Wort "Alternative"! Ich hätte schon Bock auf ne GSF-Nordgrillaktion.

schau in der Suche. Der T4 ist da wohl Spezi und hat auch schon diverses zu geschrieben. Du brauchst wohl ne Bestätigung vom KBA, dass das Gerät in D nicht als gestohlen gemeldet ist. So nen Abtrag kannst Du Dir auf der KBA-Homepage runterladen. Hast Du noch die span. Papiere? Die können auch nicht schaden. Evtl. reichen die mit der KBA-Bestätigung zusammen schon aus um Dir nach Vollabnahme einen neuen Brief ausstellen zu lassen. Ich wüsste nicht, wo das Problem sein sollte. Bei der Zulassung nachfragen kann auch nicht schaden, aber nicht abwimmeln lassen. Und wenn Dir einer sagt, das geht nicht, nen anderen fragen.

ich tippe auch "etwas anderes im Busch" denn wenn nicht der ganze Saft weg ist, liegt es wohl nicht an der Sicherung. Aber nachscheuen solltest Du trotzdem mal. Ist irgendwo bei der Batterie. Ansonsten hilft ein Meßgerät weiter, ob an den Abhnehmern überhaupt noch was ankommt. Dann musst Du systematisch den Fehler suchen.

Hab ich auch schon dran gedacht. Sollte doch zu erkunden sein. Trappenkamp kann man knicken. Erst mal sind das Öko-Heinis und ausserdem wollen die Kohle fürs Grillen sehen. (Keine Holzkohle)

gute idee, ist ein Versuch wert. Ansonsten werde ich versuchen, das Teil reinzupressen. Ein gerades stück Metall aus das Lager, ein 4. Gang von ner Sprint (das mit der glatten unterseite) statt Bremsankerplatte EDIT: ZÜND-ANKERPLATTE auf die andere Seite, wegen der größeren Oberfläche, und dann im Schraubstock vorsichtig zusammen drücken. Wenn da mal bloß nicht die Hälfte bei drauf geht... Oder mit 2 Metallplatten und ner M12er Schraube zusammendrücken. Aber Schraubstock ziehe ich vor. noch mal EDIT: Mit Schraubstock wird natürlich nix, habe es mit ner Schraubzwinge versucht

Hi! Habe gestern zu später Stunde einen dummen Fehler gemacht und den Lima-Simmering zu weit reingedrückt. (wenn es nur gedrückt gewesen wäre... ) Auf jeden Fall hat sich dabei das Walzenlager ein Stück ins Kurbelgehäuse bewegt und es will beim besten Willen nicht mehr zurück. (verkantet?) Habe es erst mit leichten Gummi-Hammerschlägen, dann mit stärkeren, dann mit Warm-machen und härteren Metall-Hammerschlägen und schließlich mit noch roheren Methoden versucht. (Lager ist aber noch halbwegs heil) Wie bekommt man denn so ein evtl. verkantetes Lager wieder rein? Es geht dabei auch nur um ca. 1 mm. Normal kann das auch nicht sein, denn jetzt würde die Welle auf dem Lager schleifen. Ich weiß nicht mehr weiter und wollte heute eigentlich meinen Motor fertig machen.

Oder Trappenkamp (bei Segeberg) *Juhu bin seit eben Pornstar*

Also, habe gehört in MV gibt es so ne komische Schutztruppe, die vor rechten Übergriffen schützen soll. Bei der soll (muss?) man eine größere Strand-Veranstaltung anmelden. Keine Ahnung... Ich werde mir in den nächsten Tagen noch mal ein paar Strandplätzchen in MV anschauen. Aber hat sonst keiner eine Möglichkeit? Ein schöner Grillplatz z.B. in der Heide wäre doch nett. Oder eben sonst wo. Grillplätze haben eben den Vorteil, dass man da meist mit den Rollern hinkommt und man da eben Grillen darf (ach nee). Da könnte sich dann keiner beschweren. Also ich (und ich hoffe noch andere) werde mich jetzt mal verstärkt um ein Plätzchen kümmern.

Habe auch geschrieben, mal schauen... Aber die A(u)ktion mit der Tusse ist mir nicht ganz klar. Nennt sich doch tatsächlich "Qowaz-Webseite" und dann auch noch völlig schwachsinnige Ebay-Auktionen. Was hat das mit dem Gesöff zu tun??? :plemplem: :plemplem:

Also ich für meinen Teil werde versuchen, alles was zu "echtem klingeln" führen könnte vollständig auszuschließen. Also Vergaser nach Luci einstellen und eben die SiRis wechseln. Wenn es dann noch da ist, betrachte ich es "Typisch Malossi" und versuch es zu überhören.

Hasch Poscht!

Fahre gerade meinen neuen T5-Malle ein. Die Bedüsung stimmt noch nicht so richtig und ich befürchte, ich muss auch die Simmeringe neu machen. Aber dieses Rasseln habe ich auch und das kann eigentlich kein Klingeln sein, weil es bei mir nur bei 1/4 Gas in niedrigen Drehzahlen auftritt. Dafür dauerhaft. Aber bevor ich nicht die SiRis gemacht habe, und eine ordentliche Bedüsung gefunden habe, ist das auch nicht besonders aussagekräftig. Allerdings hat meiner nach ca. 80 km schon deutliche Laufspuren. Das hat mich heute richtig erschreckt. Bin die ganze oberfett gefahren zur Sicherheit, aber trotzdem die Spuren. Kann man sogar fühlen. Ohne neue SiRis fahre ich keinen Meter mehr.

Yo, ich bin dabei!! Also Lübecker, show must go on!!

Oh Mann, das tut mir auch leid! Gute Besserung!!! Hatte auch mal nen derben Crash, ist aber schon 8 Jahre her. Ich hatte Glück, aber meine Kiste war hinüber. Wie sieht die Fünf denn aus? Holm verzogen?

Aber das Forum selbst hat sich anscheinend über Nacht etwas raus gemacht. Als ich vorhin mal rein geschat habe, gabe es auf einmal mehrere Themen und eine verbesserte Quote-Geschichte. Also es wird noch. Und dieser Miegel scheint realtiv seriös zu sein. Hatte über Google eine Biografie gefunden. Etwas CDU-Lastig, aber jedenfalls nichts extremes. Also muss ich meine Äusserungen etwas revidieren.

Hätte auch was liegen. Mit oder ohne Primär?

Hmmm, hatte beide in meiner Garage nebeneinader stehen und da sah es (auf die Schnelle) gleich aus. Aber der Malossi hat tatsächlich 7 also weniger als der originale. Find ich irgendwie komisch, aber wenn es so sein soll... Dann passen die Gummitiere ja gar nicht richitg. Naja, muss ich sie ein wenig quetschen.

Moin! Habe gestern die Funken fliegen lassen und meine erste Schamlippenwelle geflext. Soweit sogut. Bin nach Dr-Worbel vorgegangen und habe am Ende das Lager mit Bremsenreiniger gereinigt. Danach fiel mir auf, dass man die Nadeln ziemlich deutlich hört, wenn man das Pleul bewegt. Aber noch krasser finde ich, dass man die Nadeln rasseln hört, wenn man die Welle schüttelt und dabei das Pleul fest hält. Ist das normal, wenn ein Nadellager vollständig entfettet ist oder ist es hinüber? Wenn es hinüber ist, dann... :veryangry: :veryangry: :puke:

Darf man fragen welchen?

Steht ein Ersatztermin fest? Habe nix mitbekommen...

Hi! Habe eben im Fernsehen Werbung für einen sogenannten "Bürgerkonvent" gesehen. Das ist eigentlich genau das, was D meiner Meinung nach braucht. Deutschland diskutiert über Deutschland. Aber die Umsetzung ist das armseeligste, was ich je gesehen habe. Es gibt 1 Topic in das alle wie die blöden rein schreiben. Überblick ausgeschlossen. Ich habe mich dort Alibert genannt und erst mal Werbung für das GSF gemacht. ("Wenn ihr mal ein gutes Forum sehen wollt...") Aber überzeugt Euch selbst: Bürgerkonvent-Foum

Habe ihn noch nicht drauf, weil ich am WE noch meinen Motor machen will, habe aber Malossi neben Original gestellt und meine, sie sind von aussen völlig gleich. Gleiche Anzahl der Rippen und gleicher Abstand.

Wenn man das ganze wirklich palettenmaßig und stabil verpackt (eben auf ner Palette), sollte jede Sammelgut-Spedition (z.B. Bahntrans, Schenker...) solche Sachen verschicken. Am besten mal die örtlichen Gelben Seiten schnappen und durchtelefonieren. Machen Firmen ja auch so, wenn sie einzelne Paletten durch Europa schicken. Dauert halt immer etwas, weil die dann in regionalen Sammel-Lägern umgeladen und zwischengelagert werden. Daher auch wirklich stabil und professionell verpacken!