BFC

Jepp, und diese Karre ist -schnell und stadttauglich, konnte es schon in Aktion bewundern... Aber, ich kriege Dich beim anrollern... Will auch ´n T5-Motor mit 172er Malle... ( :wasntme: ...sorry für Offtopic...

Her Schaaf sagt, dass seine Spieler gefährdet seien??? Der hat doch nur Angst vor ´ner Packung... Viel Glück den Braun-Weißen heute Abend...!

Jepp, würde mich auch ma interessieren...

Also jetze doch Prater...? Na jut, denn ooch ditte... Bis nachher, sonst nächstes Mal bei mir anne Werkbank... Oder in Kalkutta, is ma Wumpe... Ey, ICK WILL BENZIN QUATSCHEN, VADAMMT! :grr: :wasntme: Mein Vorschlag für die Zukunft: Eener macht ´ne Ansage, wann und wo und diskutiert wird nich, läuft auffem Bau und inna Ehe auch so und dit schon seit Jahrhunderten, FEDDICH... :grins: Ey, wenn sich jetze manche Leute wegen des Ortes, des Termines und sonst wat zerfleischen, denn kann jeder ooch in seinem kleinen Werkstattkeller vor sich hin werkeln und dit wollte ich jrade nich... Klar sind mir diese Läden zu teuer und zu schickimicki, da ich sonst nur in Friedelhainer Punk- und Glatzenkneipen verkehre, wo dit Bier billich und die Musik schnell, hart und laut is, aba mir ist dit sowat von ejal, wann und wo, wenn ick andere Rollerfahrer aus meener Stadt treffen kann und mit denen ´n Bierchen trinken und über Karren quatschen kann, echt jetze... Kindergjarten, sooo... *schmollinnaeckeundmitdem fußaufstampf* Aba ejal, trinke ick eben ´n Bier wenijer, freut meene Leber... Und wenn man keene Diskussion haben will, wann und wo Stammtisch, dann muß eben einer ´ne Ansage machen und da bleibt das dann wenichstens eine Saison bei, auch wenn dit meinetwejen in Nauen oder Hennigsdorf iss... :grr: So, jenuch Dampf abjelassen, habt Oi!ch wieda lieb und faßt Oi!ch anne Hände und singt *Hare Krishna, hare hare* , aba irjendwat is ja immer... Und @Peanu: Mach so weiter, irgendwer muss dit ja in die Hand nehmen... Puuh, jetze erstma ´ne Kippe und´n Käffchen, sonst bekomme ich alter Sack noch´n Herzinfarkt... Bis nachher denn... Mit sozialistischem Gruß André

Kuck ma beim virtuellen Auktionshaus unter Cosa-Zündung (da gibbet grad eine, passt auch und ist sogar etwas stärker von der Lichtmaschine her...) oder Lusso-Zündung oder setz doch hier ´ne Suchanzeige rein, da meldet sich bestimmt jemand... Was Du ausgeben mußt? Na das, was am Ende bei E... so rauskommt am Ende der Auktion... :wasntme: `n Lüfterrad steht da auch, also nur zu...

Da bist wohl viel zu spät... E-Auktionshaus ma kucken...

Denk dran, die drei kleenen Schrauben sind dank Loctitte schweinefest, also stabiler Schraubendreher (ich nehm Wera mit Metallkappe zum Schlagen), und Hammer zum (leichten...!) Draufkloppen beim lösen, sonst sind die Köppe ratz-fatz vergniedelt und Du hast Mühe, die abzubekommen... Viel Spaß bei der Fehlersuche!

Lusso ohne E-Start: 3 Kabel, PX alt: 5 Kabel... deswegen mußtet Ihr auchn Kabelbaum selber machen... ist aber nicht verkehrt, weil PX-Alt-Kabelbaum meistens durch mitter Welt... Deine Karre ist ´ne Lusso, ergo auch der Spannungsregler und das schwatte Dingen auffem rechten Foto ist wohl ´n Universal-Sicherungshalter von Bosch, wenn ich das richtig sehe... `ne Sicherung hat ´ne Lusso natürlich auch, nur eben, außer bei E-Start, keene Batterie, und die auch nur für den E-Start... Logisch, dass beim Anschluß der PX-alt-Zündung zwee Kabel überbleiben, weil Lusso und so... Also: Zündankerplatte tauschen und Spannungsregler / Blinkrelais (das grüne Kästchen neben dem Spannungsregler) auf Funktion prüfen, die können einen mitbekommen haben, bei den Versuchen der Werkstatt, ohne näheren Plan alt und neu zu verbinden... Logisch nicht, ich bin PX-alt geschädigt und habe die Itaker-"Elektrik" schon öfter verflucht, vor allem, wenn die Kabelfarben mal wieder, wie so oft, nicht mit dem Schaltplan übereinstimmen, das ist aber der normale Wahnsinn, an den man sich nach über fuffzehn Jahren gewöhnt hat, eben so, wie vergammelte Anschlüsse...

Edit sagt mir grade, wer lesen kann ist klar im Vorteil... Du hast also ´ne Lusso mit ´nem PX-Alt-Motor und Lusso-Elektrik/-Kabelbaum mit PX-Alt-Elektrik/-Zündung kombiniert und wunderst Dich, warum das nicht funktioniert? Ganz einfach: Zündung der Lusso verbauen und nach Lusso-Schaltplan anschließen und schon ist Ruhe im Puff... Bin zwar keen Elektriker, aber dit haut nich so ohne weiteres hin, ´ne Lusso-Zündung ist nicht schwer gebraucht und intakt zu bekommen, baust das Lüfterrad und die PX-alt-Zündung aus, setzt die neue Lusso-Zündung ein und baust das Lüra wieder druff, feddich... mit Polradabzieher und !gutem! Kreuzschlitzschraubendreher ne viertel- bis halbe Stunde Arbeit, wenn Ihr den Kabelbaum und die drei KS-Schrauben, die die Zündankerplatte halten, nicht verfrickelt habt, ansonsten viel Spaß beim Neufrickeln eines verfrickelten Kabelbaums... Und nach Möglichkeit zieh Dir mal irgendwo her die Schaltpläne von PX alt und Lusso, vllt. hier im Forum, dit hilft für die Zukunft und Du kommst von alleene druff... Aber merke: nicht unbedingt, wo rot-weiß bei Vespa auffem Kabel steht, ist auch grün-lila drinne... Gruß André

Moin! So, wie Du das schilderst, tippe ich mal schwerst auf ´nen defekten Spannungsregler, also die graue Box mit den vielen Anschlüssen auf dem linken Foto... Würde ich mal wegen der dauernd durchbrennenden Lampen von ausgehen.... Des Weiteren könnte aber auch ein simpler Anschlußfehler die Ursache sein... Bemüh mal die Suche nach einem Schaltplan, ansonsten Google... Gruß André

Na, dann müssen wir ja den FC St. Punk unterstützen, wa?

1. Heiligendamm ist ein Luxus-Ostseebad in Meckelpomm, welches zu Kaiser Wilhelms Zeiten aus dem Boden jestampft wurde und nach der Nazizeit, also zu DDR-Zeiten, den "Werktätjen" seitens des FDGB (DGB des Ostens) zwecks parteikonformen Urlaubes zur Verfügung jestellt wurde... Heute ist dit wieder´n Luxus-Badeort mit 5*****... und die Einheimischen dürfen nicht mehr auf die Seebrücke und an den dortigen Strand, weil der zum Hotelkomplex jehört... 2. Nee, bin ick nich, sondern "Rucksackberliner", wie es hier so schön heißt (vgl. "Quiddje" in Hamburg)... Ich bin vor´n paar jahren von Hamburg/Holstein nach Berlin jezogen, habe es aber nie bereut, obwohl man mit ´nem Vespa-Tick und ´nem mattschwarzen Cutdown hier schon ziemlich auffällt... Allerdings jefällts mir hier so jut, dass ick nie wieder wechziehe... Ick komm mit der Ostberliner Prollmentalität prima klar, bei denen weiß man immer woran man ist, deswejen breche ick auch immer ´ne Lanze für den Osten, rauh und herzlich.... (Uuups, zuviel Offtopic... ) Und letztendlich: die Punk-/Glatzenszene ist hier im Berliner/Ostdeutschen Raum riesig und eben auch die Anzahl juter Konzerte/Festivals/Kneipen (z. B. Punk & Disorderly... :love: ) 3. Sowat findet man dort, wo ehemalije LPG´s und VEB´s sind... Aber eben nich in Berlin, zumindest nich bezahlbar/einigermaßen in Schuß... Aber in den östlichen Vororten jehts noch, muß man eben lange suchen... Und Grundstücke sind da auch recht jünstich Ferner Osten? Ach so, ins Arzjebirje, äääh Erzgebirge...

Bist herzlich einjeladen... Aber im Ernst: Flex am Sonntag anschmeißen mache ich jetze auch und dremeln sowieso, die Ossis sind da irjendwie schmerzbefreit... Die sind da eher an der Lösung des technische Problems interessiert und erzählen Dir dann ihre Tips für die MZ, hehe... Wenn ich mal´n alter Tetzlaff bin und keenen mehr sehen will, zieh ick auch da hin... Und wenn ick ma Millionär bin (was nie sein wird...), kann ick mir auch Heiligendamm leisten... Leider sind irjendwelche Lagerhallen/Etagen/Lofts mit Aufzug hier auch nicht mehr bezahlbar und auch leider meistens durch mitter Welt von der Substanz her, aber dank der TLG findet man manchmal wat für kleenet Jeld...

Allet klar, danke! Ist S-Bahn, wa, eine vom Nordbahnhof oder so? O.k., habe schon jesehn, wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Gebongt... Welche U-/S-Bahn ist in der Nähe? Muß ja leider noch uff meene Grotte verzichten... :puke: Aba wird ja schon kräftich jedremelt, dit Motörchen... Kann ick mir den Magneten ma näher ankieken... Jruß André

Wird ´ne teure Anjelegenheit, wa...? Ich meine, wejen der Arbeitsstunden...

Das ist ja auch das verjessene Ende Brandenburgs... Ich meinte mehr so die Gegend um Berlin und weiter südlich, nicht das Kalkutta des Ostens... :grins:

Ja, das mit den Gebietsansprüchen ist mir auch bekannt und dass ein Kieler Club mal seine Colours wegen einer Fehde zweier MC´s ändern mußte (erkämpftes Vorrecht gewisser Farben in der Stadt...)... Aber wenn man weiß, dass die MC´s da nicht besonders humorvoll sind, ist das auch keen Problem... Wat solls, Kutte hin oder her, die 1%er sind im Prinzip ganz entspannt, zumindest habe ich die so kennengelernt, und wenn Du denen nicht vors Bein pinkelst, kannst Du mit ner S.C.-Kutte rumfahren oder es auch bleiben lassen, hat bei denen auch was mit Respekt und "die Karre eines Mannes ist tabu" und so zu tun...

Es gäbe beim 4. Gang noch die Möglichkeit, einen aus der Spanischen Motovespa 160GT zu verwenden, der ist nämlich noch um einen Zahn (34 statt 35 Zähne beim 200er) länger, habe ich auch schon mal gemacht und fährt sich gut auffem 177er mit 22/67er Primär... Müßtest nur auf die ultralange Primär verzichten... 125er Getriebe ist eh besser wegen der Fahrbarkeit, als 80er mit ultralanger Primär... mit 34Z.-4. Gang kannst Du dann auch locker 21/67er Primär fahren, das sollte der 177er locker ziehen vom Drehmoment her... Und mit Breitreifenkit geht meiner Meinung nach auch 130/90-10... Also bei 120/90-10 hatte ich noch gut Luft zur Schwinge... Das wird aber mit ´nem langen Getriebe´vermutlich zu lang, obwohl es sich noch fahren läßt, hatte ich auch schon mal so verbaut...

Äääh, is ´n S35 technisch ähnlich, son Ding haben wir nämlich noch rumfliegen, kann Dir aber nicht sagen, obs noch tut, kann auch sein, dass es sogar ´n 45er ist... Gruß André

Drinnebleiben, wir haben draußen satte MINUS 20° Celsius bei gefühlten -40°C... Zu deutsch, ES IST A....KALT!!! ...BIBBER

Danke für die Maße, jetzt kann ich mir Gedanken zum Membrankasten machen...

Hmmm, ist doch mal ´n interessante Idee...

Wills halt ma ausprobieren, da´n Roller für mich eh nur Spaß ist, den ich auch ma zur Arbeit bewegen will und zum Spaß haben am Wochenende auffem Land / Gti´s und Gsi´s ärgern... , habe die Membranen beim lustigen Auktionshaus erstanden und mich reizt die Bastelei und Erfahrung, die man an sonem Motor sammelt... Aber die Größe der Membran ist für mich weiter ungeklärt und der Durchmesser des Rohres am ESD vonner RM 250 auch (groß genug wegen Thermik im/am Motor, hatte das Problem schon ma beim 166er vor ´n paar Jahren, 95 auf der Bahn, sonst quieeeetsch... :wasntme: )... Das wollte ich gern wissen wegen Teile anfertigen lassen vom Maschbauer (Kumpel) und so... Wollte halt ma ´n netten Motor nach Jahren wieder auf die Straße bringen, der jut läuft und Dampf hat, wieviel, ist mir egal, Hauptsache bissig genuch für mein Popometer und schneller, als meene SKR war... :grins:

Ja, dit wäre noch ´ne Idee... Einlaß überm Boostport... Nachher muß ich ma in´n Keller und mir dit janze ankieken... Platzmäßig ist bei mir an der Stelle, wo der Einlaß normalerweise sitzt, nicht so das Problem, da ich ´n Tank im Durchstieg habe und am Rahmen noch mit Flex, Hammer und Schweißgerät rumfrickeln kann...