BFC

LML-T5-Lenker hat die selbe Befestigung, wie PX... Und wenn die Gabel für PX umgebaut wurde, dann mußt Du Dir wohl so´n LML-Dingens holen...

EU-Osterweiterung - Rumänische LKW auf deutschen Autobahnen

Leben in saus und braus - Oh, sch., die Staatsanwaltschaft

Ex unter die Erde bringen - die Millionen verjubeln

Moin, Tobi! Bei uns am Bahnhof steht so´n Dingen mit angeschweißtem Gebäckträger in schreiend-orange... Ick gloob, dit fährt niemand, ist aba anjeschlossen...

Ja mit der Rolle kommen die auch gern... Wollten se mal bei mir machen, bei ner Karre, die offiziell ´ne 80er war... Ich hatte zu dem Zeitpunkt zwar ´n großen Lappen, aba ejal... Ich habe dem Schärgen wat von Übermaßkolben erzählt (war ´n 177er Polini mit 24er Si und Sito+und übelst rutschender Kupplung, aber immer noch seeehr juter Beschleunigung... ) und er wollte mir weiß machen, dass der verbaute 24er auf ´ner 80er ja mindestens 3 Ps bringen würde... :plemplem: Seine Antwort: "Ja, Übermaßkolben kenne ich von meiner BMW, da ham se Recht, dass bringt nichts..." Ende vom Lied: Mängelkarte wg. RüLi und Miniblinker, jeweils ohne Nummer und der Uniformierte wollte von mir noch die Unterschiede der Motornummern wissen... Also, ne Rolle kann Dir auch drohen, wenn Du ´n großen Lappen hast und die Karre offiziell ´n LKR ist...

Habe mal ´ne Sfera-RST-Gabel in meine PX jebaut, da ham wa damals ´n Teil vonner alten und krummen PX-Gabel ranjebraten, sprich die Sfera-Gabel jekürzt und das Teil ranjeschweißt, das hat wunderbar jehalten... So würde ich es immer wieder machen, auch mit ´ner T5-Gabel...

Wenns juckt, dann kratz mehr - Unkraut-Ex nehmen

Jibts im Magnet ´n Dartkasten? Weil, hab ich ma wieder Bock drauf... Aba sonst ist der Station Park doch janz nett und nich soo weit... @hacky: Hol Dir doch Pampers als Sonsor für´n Beiwagen-Custmprojekt...

Jepp... Ja, klar Unter den Linden rauf und runter... Aber mal im Ernst, ´n Bulle sagte mal zu mir vor Jahren, dass es ihn einen -dreck interessieren würde, wenn "die Bengels ihre Mofas frisieren, weil hab ich in den siebzigern ja auch gemacht, und wenn die 130 läuft ist mir das auch egal, nur sollen die nicht auf die Idee kommen, wenn die mein großes, häßliches, grün/weißes Auto sehen, immer noch mit 90 über die Ost-West-Straße zu fahren und mich dann noch dumm angrinsen, dann fühle ich mich verarscht..."... Also, den meisten, gerade in Großstädten, ist es wohl schwanz, ob Deine Karre zu schnell ist, wenn Du jelassen an den vorbei fähst, ejal, ob Versicherungsblech oder Kuchenblech mit Plaketten... BtW: was passiert mir als Beitzer eines offenen Einsers eigentliche, wenn ich mit ´nem Fuffi erwischt werde, bei dem selbst der dümmste Bulle sieht, das die Karre mehr als 50 läuft? Wegen Strecke? Klar, Karl-Marx-Allee - Frankfurter Allee - dann rechts ab in die Niederbarnimstr. und in die Simon-Dach, Hippie-Studenten mit der viel zu lauten Karre ärgern, danach Vollgas in die Boxhagener (eng, hohe Häuser und Reflektion des Schalls ... danach zurück und dit gleiche noch mal... Kommt im Sommer imer jut, weil 24H wat los ist... Friedelhain rockt zum Krachmachen... Auch sehr schöne Strecke, weil sich die Leute garantiert aufregen, ist meine Hausstrecke zum testen: Die jesamte Weitlingstr (Tempo 30) durch bis zum Bahnhof (voll mit BGS wg. Zigarettenmafia und Zügen nach Moskau), dann rauf auf die Frankfurter Allee und einmal dit jroße Dreieck fahren... Vor dem Bhf. ist ´ne Ampel, da noch ma schön Gas geben...

Ich wollte Dir auch nur zu verstehen geben, dass Dir das mit dem nächsten (gebrauchten) Motor wieder passieren kann... Ging mir auch schon so und ich habe alles ausgetauscht... Letzten Endes waren es dann immer banale Dinge, wie z.B. ausgeleierte Schaltzüge, die an der Schaltraste rumeiern, in Verbindung mit ´ner ausgelutschten Schaltraste und ´nem ausgenudelten Schaltkreuz, dass munter hin und her geeiert ist... Aber wenn Du jetze ´nen Motor auftreiben kannst, welcher absolut top ist, dann viel Spaß beim Fahren...

Nee, mein Zahnarzt sagte, dit Piercing muß raus, weil ich mir die Zähne damit kapott mache... ( (Sehr zum Leidwesen meener Ol´Lady... Eben ditte und die Zähne können an den Kanten kapott gehen, hat mir óoch meene Nachbarin bestätigt, die ist Zahnarzthelferin und hat zu allem Übel auch noch bei dem ZA jearbeitet...

Köhler - Grinsebacke...

laber nich, lutsch - Schluck´, Du Luder...

Und mal janz doof jedacht: Schaltkreuz, -raste? Was machst denn beim nächsten Motor, wenn´s auch wieder klackert?... Und last but not least: ausjeleierte Schaltzüge, die mal neu bzw. nachjestellt werden müssen...?

Eleanor - schwer zu knacken...

Jut zu wissen, ich hätte in sonem Fall ausjetauscht...

Ja, aber dadurch ändert sich an der Höhe auch nüscht... Die Kulu-Beläge sind ja neu und und dadurch höher als die alten und die Malle-Federn ja auch härter als die Standardfedern (erhöhen ergo die Spannung innerhalb des Kulu-Korbs...)... Die Stahlscheiben zu tauschen bringt also nüscht... Mußt wohl oder übel am Deckel fräsen, bzw. die Scheibe zwischen Kulu und Lager verdünnisieren...

Wie kannst Du so wat auch bloß mit unsern Hauptstadtbullen tun, tztztz... Also, jib Jummi, aber die halten einen ja auch mit ´ner lauten Krawalltüte in B. nich an, die Deppen... Hach, was frisierte Karren anjeht, ist Balin schon schön, wa... :wasntme:

Dit war jetze böse...

Ganz ehrlich: drauf, such Dir die nächste... Ich habe 32 Jahre jesucht, bis ich die richtije jefunden hab, also, ist noch nicht aller Tage Abend... Jruß und Kopf hoch André

Mit der Zunge und Knopf in der selben brauchst nicht aufhören und die Ladies lieben dich... Und außerdem hast Du in neun Monaten kein Problem, außer mit deinem Zahnarzt (selber erlebt... :plemplem: )

Motor City Cobra - Mustang Shelby GT 500...

Ohren zu und schnell reiss aus nehmen...

Nochmals Gratulation...! P.S.: Ich werd wahrscheinlich nie Kinder haben, deswegen habe ich ´ne Bulldogge, ist fast jenauso, wie ´n Kind und brabbelt auch den janzen Tag... Aber schön, wenn Leute sich dazu heutzutage entschließen, Respekt...