BFC

Hatse sogar definitiv (hier liegen inner Werkstatt drei zerlegte Bajaj-Motoren rum, alle mit 22/67 und 5,36er 4. Gang...), is wie bei Sprint... Sogar das Getriebe... Nee... die 125er hat 54er Hub und die 150er 57mm...

Dafür gibbet ja Spikes... :wasntme:

So um die 110-115 Spitze mit flachlegen auffer A24 problemloses Dauervollgas von HH nach Balin und nur tanken... Aufrecht sitzend vielleicht 100-105... Motor war ´n Bajaj Chetak, also Sprint (Getriebe und Primär)

Jetzt werdet Ihr aber ekelich...

Ein Kasten Veltins 0,33er pro Nase??? Keen Problem, die Plörre geht doch runter, wie Wasser... Gilt ´ne Bajaj auch schon als Roller, oder als verhunzte Kinderarbeit aus Poona??? :wasntme: Mach mich jetze uff´n Weg, hab auch schon für´s Lagerfeuer und die Nacht-Äkschn vorgesorgt... Oder ham die Produktionsschwucken auch daran gedacht, dass echte Männer am Feuer Kartüften in Alufolie packen und diese dann grillen? Hassu mich mit meinen Kumpels in Lichtenberg am Asi-Treff sonntags fottofiert???

Na, da will doch jemand vom seit 67 Jahren gelebten Zeitpunkt abweichen?!? Mir ejal, ich bin dabei... Zur Not mit der Inderin (mit ohne Dirko, dafür aber orschinool )...

Wäre zu überlegen...

Super, danke, keinen Strezz damit... Außerdem: Ultima Thule ist jetze übergejaucht und feddich zur Montage und für Anpassungsarbeiten an Lenkerverkleidung und Kotflügel...

Kiek ma im GS-Kolbentopic, da steht was dazu... Baue gerade so eine Kombi und hoffe, dass der mit der richtigen Abstimmung und Bearbeitung um und bei 30 am Rad packt, unmöglich ist es nicht, haben ja schon einige bewiesen... Ich habe meinen 166er zu UMAP hier in Berlin gebracht, die bohren mir den Zylinder gerade von 61mm auf 63,5mm auf für den GS-Kolben, gleichzeitig lasse ich ihn noch oben und unten abdrehen (Überstömer komplett öffnen/größerer Kanalquerschnitt...) und verbaue dann ´ne 60er Langhubwelle, damit komme ich dann auf 190cm³. Schlußendlich bekommt der Zylinder noch einen Auslaß mit 44m Außendurchmesser (wie bei 200er), zwecks Auslaß maximal vergrößern... Der Umbau des Zylinders kostet so um und bei 180 Tacken zzgl. Kolben und ich hoffe, es lohnt sich...

Ja dann Standard 80-150... Sito+ taucht nich lange wat, weil Rost...

Und noch wat von den Tschechen...: Pilsner Oiquell, sehr geiler Partykracher:

Gerade beim Lacken meines absolut unkorrekten ( :wasntme: ) "Ultima Thule"-Projektes, Deckname Thors Hammer Ein Schelm, wer böses dabei denkt... :wasntme: bei Yutoube entdeckt: Video von Combat 84 - We´re back http://www.youtube.com/watch?v=-qFv355T9mA Und hier noch wat aussem Tschechenland, sogar mit nem Roller, wenn auch Tuppermat: Operace Artaban... Templars aus Big Apple: http://www.youtube.com/watch?v=d6XZXmxPPnE

Ranjib´s Rache... Ultima Thule wird jetze angegangen, da muß ich mal anfangen, die zu lacken und zusammen zu stecken... Wird aber noch ´n Haufen Arbeit, sich einmal durchs Piaggio-Programm zu bauen... :wasntme: Nächste Woche fange ich mit der an...

Kommt drauf an, welchen Bajaj-Zylinder Du hast... Solltest Du, wie in den meisten mir bekannten Fällen, einen Zylinder mit Flansch á la T5 haben, dann vergiß es, solltest Du 177er fahren, dann vergiß den Sito, taucht nüscht... Lieber Originalauspuff oder auf PX80-150 umgeschweißten T5-Originalauspuff, das´s besser...

70 Oisen finde ich happich, UMAP in Berlin nimmt bis 1mm aufbohren 50,-, darüber hinaus, z. B. von 61 auf 63,5 wollen die irgendwas bei 65,-... Weiterer Vorteil von dem Laden: halb Berlin bringt seine Vespa-Zylinder dahin, die kennen die Kisten schon und machen gute Arbeit... Andererseits rechne mal gegen: Aufbohren sagen wir mal 60-70,-, dazu ´n neuer Kolben inkl. Versand, dann kommst Du schon auf den Neupreis eines 177er Polini-Zylinders...

Jet - Are you gonna be my girl... Lecker Aussie-Kram mit AC/DC-Einschlag, läuft hier beim öffentlich-rechtlichen Radio Eins rauf und runter, obwohl schon was alt...

So, gebe mit Froiden bekannt, dass ich dank Herrn Pott wieder was fahrbereites vor der Tür habe... Simon, der Motor löppt schööön ruhig, hoffentlich isser auch so sspaaasam, damit ich das gesparte Geld in ornlich Dirko investieren kann, dann kann ich Dir sicher aushelfen, wenn ma Not am Mann is... Ja, der Bajaj-Motor ist orschinoool und wird vermutlich auch vorerst so bleiben, es sei denn, ich kann Geld für ´nen flatschneuen 177er DR zusammenkratzen... :wasntme: Der wird dann auch wirklich nur samt 24er SI und PX-Pott gesteckt und bleibt bis zum Lebensende der Inderin auf dem Motor...

Ich dachte, die ist n.f.D und t.s. ...?!? Nee, die wird erst abgelichtet und gepostet, wenn feddich... Kindermopete klingt jut, ick muß ma auffen Rummel, das Kinderkarussell beklaufen... :wasntme: Scheibenbremse ist aber zu modern für´n Rod-Projekt, da müssen einseitige Trommeln druff, natürlich in roter Bleimennige aussem Stahlbau gejaucht...

Weezer - Hashpipe... :wasntme:

... :love: , schöne Karren, dann noch als LU-Projekt, Hut ab, bin gespannt wie ´n Flitzebogen... Welche Mopete hat eigentlich 10-Zoll-Speichenfelgen, bin da schon kräftich auf der Suche, die alten Garellis oder Sachs oder Batavus oder so aus den 70ern?...

OT an: @minikin: bleib ma logger, junger Mann und nimm nich immer alles soooo ernst, mach ich auch nich, noch nich ma Verkehrsbullen, Richter und Staatsanwaltschaft oder Chrischi32... Und ma ernsthaft, komm mir jetze nich mit dem 3. Reich, o.k.?!? Ich rede immer so, wie mir der Schnabel gewachsen ist, auch wenn ich damit anderen auf die Füße trete und das unter Garantie alles andere als politisch korrekt is, is ma dit Wumpe, wa... Soll ich mich immer über die Bezeichnung Ostzonendödel oder Scheißossi uffrejen? Nööö, geht mir auch sonstwo vorbei, Alderem :plemplem: Achso, ich glaub, meine nächste Schloider wird dann sonn WH-Gespann im Afrikakorps-Design mit Schlitz-Lämpken, Stander und allem, wat dazu jehört, da hätte Erwin, der alte Wüstenfuchs seine ware Froide dranne jehabt, Odin und Thor hätten es auch witzich jefunden... :wasntme: -->Ironiemodus dicke an... Aber hast Recht: ich pinkel lieber kleinen Kindern unter 30 im P.I.S.-Forum ans Bein, die sind ja auf meinem geistigen Niveau... Und achte ma lieber uff meen Augenzwinkern, nää... OT aus Ach Schiet: Her mit den Radden auf Zelluloid, gab ma vor Jahren inner Scootering sonne schöne Serie über Panker auf Cutdowns, das war Balsam für meine Seele, richtich schön verhurte Karren im Endstadium inner Fuffich-Maak-Klasse... @Schnitzel: jetze hab ich Deine Karre gesehen, die geht hundertpro hier durchen TÜV... Hatse scharfe Kanten? Nö? Ham die Lämpkes ´ne E-Nummer? Ja? BINGO! 2 Jahre Ruhe vor den Spaßverderbern... @Stuttgart: MBX 80-Tank? Woher zaubern? RD80-Tank sollte ja auch funzen, oder?

Doch, LML gehört im Prinzip zum Piaggio-Konzern, und der Großteil der Ersatzteile, auf denen Piaggio steht, wird in Indien bei LML gefertigt. Von daher ist ´ne LML-Vespa nicht das verkehrteste... Stellt sich jetze noch die Frage, welches Baujahr und welches Modell... Wenn LML-T5, dann sofort kaufen, ist immerhin, mal abgesehen vom Motor, ne T5... Wenn Baujahr ab 98, dann auch zuschlagen, vor allem, wenn günstitsch, weil Membrangesteuerter Motor/ also prima für Leistungssteigerungen und ab Werk größere Kanäle, als ´ne 150er PX aus Italia... Ansonsten billich schießen mit Hinweiß auf bescheidene Verarbeitung und überhaupt "Dicker, ich geb Dir Drei-Fuffzich Cash, dann hast Du noch Glück gehabt, is doch sowieso keene richtige Vespa, also Sechs-Null-Null geht gaaarnich, vajiß dit ma..." :wasntme: Mal im Ernst, schlechter als Vespa Italia is die Verarbeitung der LML auch nich, wenn ich mir die Millenium-PX so ankieke... Hatten wa hier inner Werkstatt zu stehen, Rostblasen auffem Bodenblech bei ´nem eigentlich gepflegten 2003er Modell...

Und vergiß den Emoschrott nich...

Wen, Chrischinochkeene16? Seute fährt doch so gerne weite Strecken, da kann se doch ma ins Burgenland faahn und ihn ornlich rannehmen... Ich komm dann mit und nehm noch ne Flex und ´n paar Dosen Mattschwatt vom Billigen mit und denn kricht er ma ´ne richtige Radde in 15 Minuten von mir, braucht er auch nie wieder putzen, nur überjauchen, wenn dreggich, mach ick ooch so, is prima, gloob mir... Kost auch nüscht, so nebenbei, mach ick jerne, janz selbstlos sozusagen... :wasntme:

Uiuiui, da kannste Dich aber pc-mäßich in die Nesseln setzen, da hamwa doch mal schlechte Erfahrungen gemacht, nää... :wasntme: Und, jawohl, Kutten-tragende Bomberjackenträger mit frisierter P-Reihe sind sehr wohl Prolls und ick find dit jut... Wir sind doch alle nur verkappte Golf 2-Fahrer, ick wußte dit schon immer... Aaaach, böser schwatter Humor á la Monty Python is doch wat feinet... Und wie der Söllner so secht: "aber alle samma Wixer und vom Wixen is er bled worn..." So nebenbei: gib mir mal einer die Kohle für so ein Golf2-mäßiges Hoffmann-Customprojekt mit Flipfloplack und polierten 13-Zöllern vom Tuppermaten und ick bau dit sofort, schön lecker mit dickem Proletenmotor und Breitreifen und vorne tief und hinten auch und lantürnich mit Penner-Endrohr... :wasntme: Sachma Chrischi23, was fährst Du eigentlich fürn Bürgerkäfich, ´n 60/40 abgeflachten Prollo-Dreier VR6 mit Wörthersee tauglichem Dick & Wichtich-Tuning und rappeliger Sony-Anlage mit Bassrolle, oder eher stilvoll ´ne ebenso arschtiefe mattgraue 53er Brezel mit Füchsen und 2,9er Typ4 und jeder Menge Ideen und Eigenbau? Ich mein ja nur, weil ich darf das ja, ich bin Proll... So, und nu abschließend, weil ick will ma wieder geile Bilders von den Roisen sehen, halte ich das mit dem Zeltinger: Isch bin ne Asi mit Nivoh.... Und um es ma mit einer von mir nicht allzusehr geschätzten Dame, der leider von Schwachköpfen vor über 80 Jahren gemeuchelten Rosa L. zu halten: Freiheit ist immer auch die des anders Denkenden... Schöne Grüße vom prollenden anp... A...loch )