BFC

Ist der neue... Sehr drehzahlorientiert... Macht aber Spaß, ist aber auch keen Leisetreter... Soll ja vom Layout her auf dem PM (alt, nicht Evo) basieren... BTW.: Ohne Backe, also mit kühlerer Ansaugluft gehts vom Durchzug her... Das zugeschnürte vor Reso kann auch an der Bearbeitung des Malle herrühren (Drehzahlen...)... Werde schnellstmöglich die Steuerzeit der Welle verlängern, die ist ja noch Standard, dann wird da noch wat jehen... Vom Ausdrehen jenseits der acht-fünf her muß ich den Zylinder noch höhersetzen, da ist auch noch Potential,irgendwie muss der ja auch auf kanpp fünfstellich zu bringen sein...

Straight Edge hat schon wat vonner Sekte, wa?!? War mal vor Jahren bei Rykers in HH, da ham mich die SXE-Kiddies auch so "komisch" gemustert ob meiner Klamotten und des Biers und der Kippe inner Hand "Kuck mal der da, -Oi-Krawallo, der trinkt auch noch Bier und f... Frauen und außerdem raucht der ja und frist tote Tiere, Skandal Skandal..." :uargh: Aber selber die Drecks-Besatzerkapitalistenbrause saufen und trendige Besatzeredelklamotten tragen... :plemplem:

Ja, mit den Praktikantinnen ist das sone Sache, sagte der Bill C. aus W. am P. in den VS...

Ja, dieses Bild meinte ich, so haben die den Auslaß wohl gemacht... Und letzten Endes vermutlich für die viele Kohle mehr Fahrspaß, als mit ´nem turbo-geladenen Wolfsburger Bürgerkäfich für die drei- bis vierfache Kohle die Meile zu fahren... Man wird sehen, was dabei rauskümmt... Wie sieht das eigentlich aus: kann man das Kurbelghäuse des 125er Blocks so umarbeiten, dass ne 65er Welle paßt? Ich meine, wegen Exenterzapfen und Rinne dafür fräsen und so... Bei der Vergaserdimesionierung stellt sich mir jetze noch die Frage: TM34SS, TMX35 oder TMX38? Welchen nehmen? Der 34er liegt für mich bereit, die beeden anderen müßte ich mir besorjen....

Und Du hast die Mittvierziger im Austin-Powers-Outfit vajessen... War schon irgenwie lustich-grenzwertich... Vor allem der Tommy-"Mod" im smarten Glitzer-Hemdchen, der meine Frau soo nett fand... :wasntme: Das schlimmste waren aber die kleenen 0,33er Berliner, die mich an lauwarme Cervisia aus dem "Asterix bei den Briten"-Comic erinnerten... :puke: Dafür wars aber umme Ecke und die Motten warn ja ganz umgänglich... Wobei die Mädels von denen teilweise lieber Schlabberjeans, statt Miniskirt tragen sollten, so rein figurtechnisch... :wasntme: BTW.: sie löppt immer noch...

Vermute ich mittlerweile auch, da der Auspuff das, seit ich ihn habe, auf jeder Kombi angestellt hat... Trotzdem interessiert mich mal die ungefähre Bedüsung...

Joar, kann ja jetze mitstinken (wir wolln aber nüscht beschwören, toitoitoi...)

Brauche mal ´n Tipp, ob ich mit meiner Bedüsung richtig liege, die Suche hat leider nur das Setup für den 24er SI ergeben und der 28er soll druff bleiben: Motor: PX 80 alt mit komplett bearbeitetem 139er Malle mit neuem Zentralkopp, Originalwelle (wird noch DS-gelippt), bearbeitetem Einkaß, leicht angeglichenen Kanälen, 28er PHBH BS auf Malle-DS-Stutzen (115er HD, 51er ND, Clip 2. Raste von oben, 40er Trommel, ohne Filter/Ramair kommt noch), TFF-Auspuff... Mein Problem: dreht wie Hölle, wenn die Kombi inne Reso kümmt, davor isser aber reichlich zugeschnürt... Steuerzeiten hab ich noch nicht gemessen, beim letzten Block war das beim Malle aber irgendwas mit 182/122/30 oder so... Fußdichtung hatter nich, nur die Kupperkoppdichtung... Motor ist neu überholt und absolut dicht, hat nen schönen runden Leerlauf und nimmt willich Gas an (im Stand...) und beim Gas wegnehmen dreht er auch soforrt wieder runter, so wie es sein soll, nur eben das Hochdrehverhalten auffer Straße gefällt mir noch nicht... Nach dem Abstellen ist der Motor auch nicht zu warm, also allet schickilacki...

Hähä, die Rede war ursprünglich von "ca. 140-180,-, mehr dürfte das nich werden..." (O-Ton Cheffe von UMAP...) Die 430,- sind der Preis, den die jetze von mir haben wollen, denn der Zylinder liegt feddich in Reinickendorf zur Abholung bereit... Bei den Kosten spielt der Preis für ein funkelnagelneues LML-Membrangehäuse dann ooch keene Rolle mehr, is ja ´n Langzeitprojekt und der Motor soll ja auch länger halten, als einmal durch Balin und Rennen gegen Neuköllner Kampf-Osmanen im C36AMG... @Johnny13: Was wolltest Du für das Einsetzen Deines Auslasses in einen GG-Zylinder haben? Den Stutzen habe ich ja noch jungfräulich liegen und mein 139er könnte den vertragen, den fahre ich seit heute morgen um vier und die Sau dreht ma richtich, aber erst ab ca. 7.000 U/min... Joar, jetze will ich auch mit den großen Jungs im Club Ü30 spielen, villeicht aber eher lang übersetzt für lange AB-Heizerei und mit zweiter kuchz übersetzter Kulu im Gepäck für die Meile, Jesko hat mich auf dem Ritt durche Stadt natürlich heute alt aussehen lassen (190er T5 auf DS)... Wenn kapott, dann Pech und allemal gesünder, als ´n kolumbinaisches Wochenende... :wasntme: Hmmm... Muss mir den Auslaß noch ma ansehen, wenn der Hefn vor mir liegt... Aber mir war bei der Bestellung so, als wenn der 200er 44mm Auslaß hat... Aber laut meinen Berechnungen brauche ich ´nen 40er Innendurchmesser, um ausreichend Fläche zu haben (hatte ma vor einiger Zeit herumgerechnet mit iregendeinem hier geposteten Programm, wegen Peak bei achteinhalb bis neun und so weiter...) Da muß ich jetze aber jede Menge Roller reparieren, damit Team Eastspeed auf der Meile Zuwachs kricht und ne Chance gegen den Rest in der 190er Klasse hat (geht das dann noch mit 198 oder 206cm³?)... Dann fällt wohl auch ne 62,5er oder 65er Welle von den Kosten her nicht mehr ins Gewicht, meine Klakulation ohne Fahrwerk und Tüv liegt jetze nur für den Motor schon bei knapp zwo-null-null-null...

Und es is ma nix kapott jegangen... Die Sau dreht bis zum Himmel, macht richitch Lärm und stinkt schön vollsynthetisch... Bis nachher denne, muß jetze inne Wanne, schick machen...

Hab mich da an einem von Gravedigger geposteten 166er mit diggem Auslaß orientiert und das so in Auftrag gegeben, aber das die mir dafür finanziell die Eier abreißen, hätte ich nicht erwartet... :puke:

Oder beim froindlichen Fichtenmopped-Händler in der Rasenmäherabteilung, der Liter zu unter 4 Oisen...

Jepp, den näxten Zylinder schicke ich auf jeden zu Dir... Aufbohren für den GS-Kolben ist da natürlich drinne und Deinen Auslaß habe ich noch liegen... Der Auslaß, den die mir draufgebaut haben, ist innen und außen größer, eben für 200er Auspüffe (daher die 44mm...) und mit 40er Innenmaß... Aber die Penner haben eben Harley-Preise und der zugekokste Ticker-Loddel zahlt 500 Tacken eben mit nem Lächeln, für den ist das Schmutz, ich bin ja nur Toiletten-fahrender Malocher....

So, UMAP hier im dicken B hat mich gerade vor zwee Stunden anjerufen, dass mein umgearbeiteter 166er mit GS-Kolben und 44er Auslaß feddich is, aber der Preis, den die am Teffelon aufriefen, ließ mir den Kamm schwillen: SATTE 430 TACKEN!!! Jawohl, richtich gelesen, in Worten Vierhundertdreißich! Das sind 850,-Emmchen!!! Eigentlich war die Rede von 140-180 zzgl. Auslaß (65,- aufbohren, und ca. n Hunni für oben und unten um insgesamt 6,5mm/unten 5 und oben 1,5 abdrehen).... Laut deren Aussage haben die ein Rohr mit den Abmessungen 30mm lang und Außendurchmesser 44mm/innen 40mm angefertigt, den vorhandenen Auslaß plangefräst und das Rohr eingepaßt. Soll auch ´n richtich feiner Zylinder geworden sein dafür und ich hoffe, dass dafür auch die Leistung mit eingebaut wurde, sonstr laufe ich Amok, wenn die Schrott gemacht haben... Sind knapp 300 Oi-Mark realistisch nur für den Auslaß, bei einem Stundensatz von 40-50 Oi? Ich glaube, die Schlomos haben ´nen Sockenschuß und sind ihre Harley-Kunden zu sehr gewohnt... Ich meine, die spannen kurz n Rohrstücken ein, drehen das kuchz auf 44mm und pressen das dann ein und für die Chose haben die jetze 4 Monate gebraucht, da krisch Plack... :puke: :uargh: :puke: Also, 250,- hätte ich eingesehen, das ist meines Erachtens gerechtfertigt, aber über 400,-? Nee, oder?!? Sach ma einer von den Maschbauern wat dazu...

Und außerdem ist 22/67 Serie bei Sprint und Bajaj...

Nix Dirko, Standard-Papierdichtung von P.I.S. ... Friedrichshain, Nähe S-Ostkreuz, bzw. Warschauer Str.... Genauso studentisch, nur mehr Hartz IV-Anteil... Is bei mir umme Ecke und mitten inner östlichen Innenstadt... Spree, MTV und Universal Music sind da vor Ort... Genau südlich gegenüber fängt Kroizberch an...

Na, da komm ick ma rum...

Abschließend offtopic: die Scheitel und ihr krudes ewig gestriges Weltbild sind mir ladde, ich hab nur was gegen politisch korrekte Gutmenschen... Und mir ging es in dem Videolink auch nur provokativ um den BFC und das Lied von Kategorie C, allet klar?!?... Und ich habe weder was gegen Keltenkreuze und Thors Hämmer und ihre eigentliche, noch nicht von braunen Idioten mißbrauchte Herkunft... Soo, Friede und Ruhe jetze, sonst rege ich mich noch richtich uff!

@King Olli: Dein Problem? Nöö, oder?!? Wenn ick druff Bock hab, mach ick dit, wenn nich, denn nich... *kopfschüttel* Und den Spruch mit der Drecks-NPD kannst Du Dir sparen, da reagiere ich seeehr allergisch druff!

Mex-Käfer?!? Billich im Unterhalt und mit Puma-Achse und breiteren Reifen viel Fahrspaß mit Stil...

Hihi...

Schuldigung, dass ich mich auch ma gepflegt anziehen wollte, schlecht gesch... hoite? :plemplem: Außerdem schließen sich Punk, Proll, ne Dusche und frische Klamotten meines Erachtens nich aus, oder?!? Aber extra für Dich, mein lieber Olaf, schneider ich mir ma wieder nach über 20 Jahren ´n richtich stacheligen Iro... Und das "anständich auflaufen" bezog sich auch eher darauf, dass ich ma nich mit Schrauberbüx rumhüppe...

Geht klar... , Bier verhaften kommt primstens und Kneipennachmittach muss ma wedder...

War vorhin inner Werkstatt am schrauben und in den Prime Cuts bei Radio Eins vom RBB ham die glatt eine ganze Stunde über den Weekender berichtet, Musik hat jestimmt und Studiogast bei Peter Radszun war DJ Blowfish.... O-Ton: "Wir rechnen mit ca. 150 Leuten, von denen sich ca. 50-60 auch verkleiden werden, die sind teilweise an die 50..." Hach, ich liebe Radio Eins, der einzig ernstzunehmende Radiosender in Deutschland, auch wenn jetze 2 Stunden lang Tangerine Dream löppt... :love: @Fügi: Ich zieh mir auch Sherman und Perry an und putze die Stiefel, man will ja anständich auflaufen...

Hmmm... 1. Im Tommyhaus sehn die mich nich soo gerne (warum nur? PC-Alarm...?!? :wasntme: ) 2. Drecks-Unioner-Gruppe 9-Faschisten anpöbeln iss lustich, nur die Alte Försterei is seit dem letzten Mainz-Spiel auch tabu für mich (die Beamtenbeleidigung hat mich 2 Mille an Arbeitsstunden, Erkennungsdienstliche Maßnahmen und sechs Stunden Zelle inner Minna gekostet und ich hab die 05er nich ma gesehn), ma sehn, ob die mich überhaupt reinlassen, wird lustich in Schöneweide am Bahnhof (Köpenicker Kinderf... /Schwule vonner Wuhle-Gegend) mit ´nem BFC-Schal zu rockern... Und die BePOs sind da alle oberschlecht druff (vor allem kolumbianisch druff...), ham immer ne kleene Kamera dorbi und sind grundsätzlich neugierich... 3. `N janzet WE rocken jeht klar... Aber ohne Schlaf, logen, hab ja am Montagmorgen beier Ostgeschwindigkeit freie Zeiteinteilung beim metrosexuellen-Mitteschwucken-Fuffi-Schrauben...