BFC

:grr: :grr: :grr: :wasntme: Dit war jetze aber ´n böser Insider unter der Gürchtellinie... Warts ab, da kommt bald wat janz neuet, arbeite ja im Ostberliner Epicentrum für alte Blechschaltroller italienischer/spanischer/indischer/manchmal auch thüringischer Herkunft... Der hat dann sogar ´ne einheitliche (halbmatte!) Lacke und auch etwas Chrom... Uuuund ´nen standfesten Motor...

Alderem, dit wird Punk am 14.10. ... Vorglühen vorher bei mir und dann mit der BVG dahin, geht fix und nur 1x umsteigen... Meine Herzdame froit sich auch schon wie´n Schnitzel vor der Panade, weil schon lange nich mehr wechgewesen...

Würde ma verschärft auf ´ne Monkey tippen... Sollen die VW-Fahrer aus der Sether Ecke gerne ma auf deren Treffen zum Heizen verwenden...

Vermutlich ist der nordostdoitsche Humor wirklich anners, als der weiter südlich... Ma so nebenbei: jawohl, auf Ästhetik, sonne Radde soll ja mir gefallen und niemandem sonst und wenn sich irgendwelche Gartenzwerg-sammelnden und Katalog-tunenden Polierheinis darüber ufffregen, um so besser, dann hab ich doch erreicht, was ich wollte... ALDER, DIT IS NE RADDE! Und ja, die Optik ist absolut so gewollt und auch meine Geisteshaltung gegenüber 99% meiner spießelnden Mitbürger, sie soll polarisieren, wie wohl bei den meisten Radden und Cutdowns auch... Und ganz ehrlich: Dein Pech, wenn Du auf den Ostmarkspruch so abgehst, solltest mal drüber nachdenken, dass manch einer nich allet soooo ernst nimmt, vor allem nich sich selbst, allet klar...?!? Und ja 2: Harmonie ist Kagge, soo... Mich hat nur derbst angebrochen, dass der kleene Hosenschieter aussem Burgenland auf jeden Kram so abgeht, was mir aber nich alleene so jeht,wie ich feststellen konnte... Außerdem, bitte soll man mich sperren, wenn Du der Ansicht bist, Alder, mia doch ejal, o.k.?!?... Ich bin nu mal antiintellektuell und ordinär, und dit is auch jut so, ich trinke auch gerne mit Pankern und Asis mein billich beim Spätkauf geschossenes Bier und gehe in kaputte Kneipen, wo Du bestimmt nich rinjehst und so sind auch meene Karren, zwei- und vierrädrich... Hochglanz kümmt mir trotzdem nich ins Haus, davon wird die Karre weder schneller, noch lauter oder zuverlässiger, feddich... OI!

Logen, fahre ich doch auch... dit jeht schon, Du bist ja dann im Osten (O-Ton GTÜ-Prüfer: "Wat die hat n Kickstarter? Dit is ja wie meene AWO, neee, fahr ma selber mit die Karre, ick hab dit nich so mit den Kick-Starter..." ), da jeht einiget...

Vor allem: wer soll bei E-Schwuchtel denn Höllenpreise für die ach so seltenen Plasteteile der Inder löhnen??? Hat mich echt der Schlag getroffen, als ich da vorhin angerufen habe... Tja, das is Kapitalismus, leider, Schlomo Goldberg läßt grüßen... Aber es werden sich schon genuch Dumme finden... Sandra bietet Dir Ihre Kaskade an, so ganz nebenbei, wird eben gesprintet...

Reichlich WD40 oder Caramba, n stabiler, langer und großer Schlitzschraubendreher m it Schlagkappe und ´n Hammer und dann raus damit... Klappt normalerweise immer... Flexen würde ich keinesfalls... Brauchst eben Geduld und Rostlöser, is wie ´n vergammelter Mex...

Ääääh, wat? So in etwa doppelt-gemoppelt? Hab nur Mittlere Reife und in Deutsch hatte ich ne eins, aber dit hab ick noch nie jehört... Hihi Schneidsrunter-Zerschneider, der Rächer der unangetasteten Vespakarosserien...

Jepp... Eastspeed inner Schönhauser Allee 53 im Prenzelberg, da werden Sie jeholfen und dit auch noch schnell... Bring Deinen Motor morgen mal vorbei, dann kieken wa uns dit an...

Wieso? Irgendwo muss der dicke Versager doch hin, Gedanken würde ich mir eher über 2,75-9er Asphalttrennscheiben ohne Grip und das teigige Originalfahrwerk machen... Is doch nur Blech, ma janz im Ernst, gibt doch Schweißjerät und Flex... Katalogtuning/Originalresto dagegen is doch Kappes und ob nu seltene 1. Serie oder Hoffmann oder was auch immer, ich wär da schmerzfrei, wenn ich die Karre bezahlt habe und nich die Banke... Hauptsache, der Haufen hat Druck, is laut, mattschwatt und stinkt und hat nüscht gekostet... :wasntme:

Dann bin ich ja dochn Punk, nur ohne Iro... Aber gut getroffene Charakterisierung...

DER OSTMÄRKER SCHREIT MA WIEDER NACHEM OHRFEIGENBAUM...

St. Zeckerich steigt uff! Und die SG Dynamo aus Hamburgs Partnerstadt Dräschden... Die anderen schaffens alle sowieso nich... :wasntme:

GRÖÖÖHL *fahrmitimrot-weißenpolenbus,wirhabensehrvielspaß,wirgebenrichtichgas* Joar geht klar, Pennplatz steht bereit, Kaffe und Frühstück ooch...

Glaub mir, das wird noch, hab leider noch keinen passenden und bezahlbaren Tank in der 20-Euro-Klasse gefunden und die Fußschaltung muß ich mir noch vom Maschbauerdrehen und fräsen lassen, daher noch das volle Bodenblech... Hinten is ja nich mehr ville und vorne kümmt noch wat af... Hier noch der Arsch von meinem Dragstück:

So, weil gecuttete Radden so schön sind und damit der kleine Crisu wat zum kotzen und zum meckern hat, hier mal meine Hippe, leider keine Hoffmann Königin in dem Zustand, aber ´ne PX von ´81 is ja schon ma ´n Anfang:

YEEEESSSS!!!! :sabber: :sabber: :sabber: Nur, wat sacht der Karniggelzüchter von Graukittel zum U+O? Lugt ja schon was hinten raus, oder sehen die Heinis das bei Oich nich so wild? Auf jeden Fall muß das so und nich anners, nur die Fußschaltung fehlt noch... RESCHPECKT!

BÄÄÄÄH! *zungerausstreck* Jajajaja, ich bau mir ´n Zweehundata in und der wird auch orschinoool bleiben (naja, für´n Anfang, bis dann ´n Polinski oder Malotzki oder oder oder...)... :wasntme:

Joar, dit wär ja geilomat, Alderem.... Könnten wir massich Hülsen vanichten, sind ja billich jenuch...

Ich fahre die Carbone-Federbeine vorne und hinten inner PX und bin recht zufrieden... Sind nicht gerade die weichsten und komfortabelsten Teile, dafür liegen se jut auffer Straße... Ach ja, auf den Dingern steht CIF als Hersteller...

Ja, aber beschwert hatte sich einer von den Käferfahrern, die das alle Nase lang machen... Ich hatte mich nach nem Lauf kurz mit dem unterhalten, bevor es wieder zurück ging...

Ich wohne da um die Ecke und gehe da nachher ma vorbei... DIe Gärtnerstr. gibbet auf jeden Fall schon mal...

Hab B-FC 36 am Bock (B-FC 66 wegen Gründungsjahr des BFC Dynamo war schon wech und B-FC 88 wollte ich aus geneigten Gründen natürlich nich haben... )... Auffem Käfer hatte ich B-OI 778, auffem GTI damals HH-DP 111 mit 40er Blech (was in HH richtich schwer zu kriegen war...) Außerdem damals auffer SKR PI-OI 7 wegen 20er Blech und auffem Golf PI-OI 6... PI-OI 69 hatte ´n Arschloch, was sich mal Kumpel nannte, über mich bekommen, und dann noch auffem Escort XR3i, dieser Drecks-Rostlaube :puke: ... Wunschkennzeichen sind schon wat feinet, nur ärgerlich, dass ich nicht auch die extrakleine Wunschgröße bekomme...

NIE im Leben kommt mir ´n 200er ins Haus... damit würde ich die gleichen Probleme haben, glaub mir... Aber ´n Pfümpf-Motörchen würde ich mit Kußhand nehmen... Und am Siko HT lags nich... Ist einfach zu warm geworden wegen zu wenich Sprit inner Schwimmerkammer... Und SF ist auch nur als Dritt- oder Viertroller wat... Und ohne Tuning geht gar nicht... Ich muß wohl mal ´n Motor aus Neuteilen bauen... So´n LML-Membranblock wärnoch ma wat feinet...