BFC

Schööönes Ding, gebe es mir gerade... "Leben issssst Lebennnnn"

Joar, hab mich heute mal mit nem Endfuffziger unterhalten, der auf seine alten Tage seine mit ihm ergraute Honda CB 200 aus den 70ern mit 17PS gegen was moderneres eintauschen will...--> Er hat so in Richtung BMW F 650 oder so gedacht... Was käme da noch alternativ in Frage, soll zum rumkutschieren bei schönem Wetter sein, kann ruhig zwei Jahre alt sein und soll leicht sein... Da ich mich nich so für Softchopper oder Enduros interessiere und ne Fireblade wohl eher leider ausfällt wegen is nich und "ich will ja keene Rennen fahren, junger Mann", frage ich ma so in die Runde... Geld spielt bei dem nich so die Rolle, hatter jenuch... Ne 883er Sporty wird wohl zu schwer sein, der is eher schmächtich und knapp Eins-Siebenzich und n Keks... Wichtich sind ihm die Koffer oder Packtaschen wegen seiner Akten und n 500er Tourenroller kommt für ihn nich in Frage, also, welche Karre empfehlen? Ist ne ernsthafte Frage, weil mir außer der F650 nüscht einfällt...

Dabei bist Du der Einzige, den ich kenne, dessen Lammy zuverlässiger, als die Vespen ist... Sodele, der Malle und die Cosa-Kulu fliegen raus, da kommt wieder ´n DR samt kleener Kulu druff, schließlich will ich faahrn Die in Landsberg solln sich ihren Schrott sonstwo hinstecken, die Cosaken-Kupplung erfüllt in meinen Augen ganz klar den Tatbestand des Betruges nach §263 StGB... Prospekthaftung würde ich sagen.... Ich kann ja wohl bei einem über 200,- Mark teuren Produkt erwarten, dass es funzt, ohne dass ich noch midder Flex wochenlang dran rummachen muss, bisse ma für zwee Kilometer halbwegs trennt... Sch... Mosche Grünbergs ( ) da unten, ich bin für sofortige Grenzziehung samt Selbstschußanlagen zwischen Oberbayern und dem Rest der Welt... Am liebsten würde ich mir deren Cheffe schnappen, und dem seinen Gammel mit Gewalt und reichlich Wut in den An... schieben, ALLDER bin ich sauer... :uargh: Und mir soll keener mit "weißt Du doch vorher, Scheiße im Paket..." kommen, den Hunni hätte ich auch in Kolumbien lassen können, da hätte ich mehr von jehabt, die sollen einfach nur korrekte, 100%ich einwandfrei funzende Ware anbieten und versenden, feddich... Die gleiche Scheiße gilt auch für die abgedrehte Nebenwelle: Das man bei der noch ne Bronzebuchse drehen lassen muß, um die Welle verwenden zu können, schreiben die Bazis nich auf ihrer Heimseite, hätten se aber wissen müssen, wenn der eine Obermacker schon janz wichtich Dipl.-Ing ist... Oder aber einfach ne Sprint-Primär nehmen und samt ner Bronzebuchse in den 80er Block verfrachten... :uargh: Die 35 Tacken hätte ich mir ebenfalls sparen können, 2 intakte Sprint-Primären hätte ich ja gehabt... Da bau ick doch lieber wieder die Bajaj-Motoren zusammen, da hab ick zwar keene Leistung, brauche aber wenigstens ooch keene Cosaken-Kulu... ALLLDER, ALLLDER, solche Vollhonks... :plemplem: Langsam hab ich die Schnauze von dem heutigen Schaltroller-E-Teile-Dreck voll, ick koof ma lieber wieder ne mattschwatte SKR, da stimmt bei den Malossi-Teilen zumindest die Qualität und schnell und vollgasfest sind die Karren ooch... Ey, der Käfer wird ooch nich mehr jebaut, trotzdem taugen die Teile, die man bei den Versendern in Bagdad, äääh Bargteheide koofen kann... ...GAAAANZ RUHICH, ANDRé, 21, 22, 23, GAAANZ RUHICH, TIIIIEF DURCHATMEN... :wasntme:

Zwei schöne Dinge in einem Video: Soul und vor allem ´n Bulldog (was sonst... :wasntme: ), der sich dazu bewegt :love: :love: :love: : Und noch einer: Sportlich: http://www.youtube.com/watch?v=7em9Jy2U3as

Eine Tour mit ´nem schönen Wagen durch die Stadt...: http://www.youtube.com/watch?v=aouqVrw-0vg Und noch eine mit nem Rod... http://www.youtube.com/watch?v=eAY_ha3d5cc Finowfurt, Race 61:

Meine derzeitige Alltagssau, die sogar löpt, auf jeden Fall aber die Drecks-nicht-trennende-Schlomo-Cosakenkupplung aus Landsberg hat Eigentlich vom Motor her nix für die Stadt, sehr digital zu fahren und schalten ohne Kuppeln, trotz Bearbeitung der Cosakensch... ( :puke: )

Hab gerade myspace durchforstet und wat nettet aus dem Land der Ölplattformen und des toiren Lebens gefunden: http://profile.myspace.com/index.cfm?fusea...iendid=48345979

Und vor allem für immer vollgasfest...

Ditte, een Klassiker: http://www.youtube.com/watch?v=patn76ovec0

Jepp, hab vorhin beim Gassigehen nen Kollegen getroffen, der mir erzählt hat, dass die Norweger (?) heute inner Amme spielen... Eintritt weeß ick nich, aber 0,5 Berliner heute, weil Punktresen, 1,50, Astra Urtyp und Rotlicht 1,60, Pfeffi 1,00 Adresse: Scharnweberstr./ Ecke Müggelstr., da, wohin sich keen Roter verirrt... :wasntme: Tram vor der Tür, S-Frankfurter Allee /Ringbahn auch Ach ja: sind die skandinavischen Lokalmatadore und schmeißen gerne mal mit Dildos undsoweiter...

Na, der dürfte dann ja sogar mit 50-Oktan-Klingelbrühe aus der Mongolei ewich loofen...

Auch Du, mein Sohn Brutus, solltest unter Umständen mitbekommen haben, dass in diesem Forum Tuppermaten-"Schrauber" keener haben will, weil es sich beim GSF bekanntermaßen um ein Schaltrollerforum handelt... Aaaalso, da ich ein manchmal (was zum Glück selten vorkommt) höflicher Mensch bin, gebe ich Dir den gutgemeinten Rat, entweder eine Vespa oder Lambrettta samt dazugehöriger Fahrerlaubnis zu erwerben (bist Du für den Einser-Lappen denn überhaupt schon alt genuch???) und dementsprechende technische Fragen zu stellen, die dann auch willkommen sind, oder aber Dich einfach ins U-35-Kinderforum zu den -Schlomos aus Landsberg, sprich: S.I.P. zu verp... , da werden Sie dann evtl geholfen, hier ist selbst ´ne mattschwatte SKR-Ratte bäääh... Und überhaupt: wat is SYM??? Schrott Ym Motor? Baumarkt? Zweirad-Meier aus Kleinkleckersdorf? :wasntme: Edit sacht: zu spät...

1. bist Du richtich informiert und 2. jibbet den Polini mit 130cm³ lediglich für den Schmalrahmen und 3. für die PX/etc. erst ab 177cm³ und 4. kann Dein Kumpel zwar mit dem Fuß aufstampfen, Recht hadder dadurch jedoch nich, wenn 80er Motor, dann, wie seit über 20 Jahren bekannt, DR mit 136cm³/60er Bohrung, Malle mit 139cm³/61er Bohrung und Pinasco in Alu (R.I.P.) mit 149cm³/63er Bohrung... Ansonsten: her mit die Bilders vom 139er Polini, sollte mir da in den letzten 18 Jahren was entgangen sein, der ist dann vermutlich mega-rar ...

Ditte, zwar Hochhausminderheitenmugge aus Cotzbus, aba jut: http://www.youtube.com/watch?v=9WV5KEih_pU dit ooch: http://www.youtube.com/watch?v=qR_izsQVn34

Huihuihui, war das fies jestern.... Der Ostfriese und ich beide voll im Arsch, Berliner in Massen is dochn übler Stoff und jetze wird gerade mit Sterni und volle Pulle Ultima Thule vorjeglüht... @Herr Pott: Sie können mich ma gernhaben mit Ihr Dirko, wat heißt hier schwammich? Dit wird sportlich-straff und schööön proll-breit anner Hinterachse, wa Ohh-Zeh-Zeh rulez... @Steak: , Deget hatte ich gar nich mehr uffem Zeddel, Fischer Fahrwerkstechnik in Kölle muss ich auch noch antelenieren desdawegen... Werde wohl den mir angebotenen Satz schwatter 3,5x13er vonner NRG mit neuen Pellen nehmen, fehlen dann nur noch die Adapterplatten für die PX-Bremstrommel, der hintere Bremssattel samt Montagesatz und die Joghurtbechergabel für schmalet vom Verwerter oder aus Polen... @crisk: hab da nen alten, durchjefaulten Bajaj-Rahmen auffem Hof zu stehen und zu viel American Chopper auf D-Max gesehen und bin jetze gar fürchtervoll inspiriert, da die meisten Vespa-Chopper nich so richtich durchdacht sind und es mir die Custom-harleys mal so richtich anjetan haben... Und ´n Chopper-/Vespa-Custom mit Bling-Bling, Moppedgabel UND Straßenzulassung geht ma so richtich...

Joar, Bovver Boys und Eastside Boys jestern im Zeckenhaus in Kroizberch haben ma richtich jerockt, schickster 77er Angelsachsen-OI... Heute gehts dann endlich looohooos... Aber feddich sind wir alten Herren denn doch, man hat ja soo viel zu vertellen und Chefin war ein weeenich verstimmt... ALLLDEREM, ICH WERD MIR BEI DEN BIERPREISEN HOIDE IM EASTEND SO RICHTICH DIE LAMPE ANZÜNDEN...

Genau die war´s... Und dann fuhr damals in HH ma ne Zeit ´n roter PX-Chopper mit (gezockter/gefakter?) Englischer Nummer rum, der dann am Husarendenkmal gelandet (und wohl kehrtwendend von seinem Herrchen wieder "befreit" wurde... ) is, weil die Bullen den Juten damit einfach nich fahren lassen wollten, war aber janz schick jemacht, so aus der Erinnerung heraus...

215er? Hmmm, dit weeß ick nich mehr, das´s schon sooo lange her... BSW.: Meine Fresse, bin ick alt jeworden... Aber jeloofen isse... Wie wärs ma mit ´nem Revival der MFP-Karren, so janz nebenbei?!? Mir fällt da noch sone grüne Braunschweiger PX mit Doppelscheinwerfer-Lenkerkopf ein, sah fast aus, wie E.T. ...

, "jetzt 5 PS stärker...", Hey, Jesco tauscht in seinen Rollern doch alle Nase lang die Motoren untereinander, da ist die Halbwertzeit nu mal nich sooo lang... :wasntme: Hatte Christian K. nich in Rotenhusen auffer Kostümschau die Genesis das erste mal gezeigt? Mir war irgendwie so... Nur leider ist da heute kein Mikeck mehr dranne und der Lack könnte, trotz ständiger Pflege, auch mal ´ne Auffrischung vertragen...

Hört sich jut an, wat kost denn der Versand? Hast Du evtl. auch noch ´ne Mopetengabel, z.B. vonner Bandit oder so ähnlich inner Garage rumfliegen, dann kann ich schon mal vorne anpassen und Teile fräsen lassen... Bremsscheibe wäre nich so wichtich, kommt eh ´ne größere druff (Spiegler Oversized, oder so...)... Welche Größe hat der K61? 140/60-13? Oder 130/60-13? Und letzten Endes: Welchen Vmax-Index hatter denn? Hoffentlich doch mehr, als "J", oder?

Geil, Tattoo-Kontrolle? Dann loof ick mit freiem Oberkörper (bibber, 14°C...) rum wegen des guten, alten "Kill the Hippies"-Onkelz-Tattoos... Aber eh egal, einen von den Rotfachisten kenne ich jut (Anti-Falk, der Name ist Programm... ), sehr netter Mensch, der wenigstens noch etwas Verstand besitzt und auch in der Lage ist, Argumente zu bringen und nicht nur kleene 15-jährige Pimpfe anner Tram-Station im Osten anblökt, weil se Thor Steinar tragen (wie mind. 40-50% der Stadtrandbewohner)... Kann ja heiter werden... "WAAATTT, Wer bis Du denn, Du studierter Nordkorea-Kasper, Tattoo ansehen? NICH MIT MIÄÄÄÄR, ALLDER, SONST BÄGGENFUDDER UND ELLERBEKER RUNDSCHLÄCH, ALLDER!!! WAAAAT? HAUSVABOT? HASSU GELIDDEN, ODER WÄS?!? MACH DICH FLÜSSICH, AAAABER FLOTT, ALLDER Ich muß glix nochn Kollegen antelenieren, ob der heute mitkümmt, morgen is der bestimmt da, wie der Rest der Berliner Chaotentruppe... RASH is ja noch schlimmer, als die hiesigen Autonomen Nationalisten, oder wie sich Worch´s Kasperköppe nu schimpfen... Die würden seeeehr große Augen kriegen, wie viel Hämmer man da Morgen bei Perkele sieht... :wasntme: Sch..., hab ja immer noch keenen, wegen Kettenallergie um den Hals herum, dafür aber dann als Ehering, sollte ich endlich ma zwee mit Thor seinem schönen Hammer druff für meene Herzdame und mich finden... Aaaalso, denn bis nachher, wird bestimmt lustich...

Geht wohl um achte los..., aber: neee, die diskutieren da nich (autsch, bäng boom... Ja, bin morgen bis nachmittags inner Werkstatt, wir ham da nochn PX80-Patienten mit komischen Symptomen...

Eben die suche ich, oder alternativ irgendwas schickes in Alu + 13 Zoll, Hinterradfelge so breit wie möglich, Scheibenbremse hinten natürlich bevorzugt... Gerne auch ne jute Kiesler Racing fürn Aerox in 5x13 (oder breiter auf 8x13 oder so geschweißt) hinten, aber nichts in 10-12 Zoll oder ab 14 Zoll, muß unbedingt wat coolet in 13" sein... Vorschweben tun mir NRG, Aerox, Aprilia SR 50 oder Peugeot, Hauptsache große Pellen, Runner scheidet aus wejen zu kleen (12")... Aaalso: solltet Ihr dem Tuppermatenaeroxbengel in Eurer Nachbarschaft die Karre abgenommen haben, weil er am Sonntag morgen mit seinen Wheelies nervt: ich nehm die Felgen, die Gabel brauche ich nicht, dafür aber ´ne 600er Bandit- oder ähnlich-Gabel und eben das Bremsscheiben- /Zangengedöns und die Bremsleitungen... Leider bin ich beim virtuellen elektronischen bisher nicht fündig geworden, also daher hier... Verarscht gefühlt? Neeee, is ernst gemeint... Brauche die Sachen für was abgedrehtes... Der Rahmen liegt schon hier und ohne Felgen kann ich den Rest nicht anpassen... :wasntme:

Wer von Euch kennt nen fähigen Dreher, bzw. einen fähigen Aluschweißer, der mittels Ringe auf beiden Seiten des Sterns einschweißen Felgen verbreitern kann (hab keene Lust, die Tuppermatenfelgen nach Oberhausen zu Rindt zu schicken und ne 3,5x13 vonner NRG sieht mit nem 140/60-13er am Hinterrad so armselich aus... Ja ich weiß, 195/45-13er Autoreifen is nix jut für Kurvenlage, aber ejal, Hauptsache breit, mehr a la 225/35-13 gibbet nich, Customharley-Stil mit 300er Hinterradpelle rockt und sonst gibbet maximal 150/70-13 Schwalbe Raceman, was ehrlich zu dick vom Umfang/Optik und vieeeel zu schmal ist... Ich brauche ne NRG-Felge, die von 3,5x13 auf 8x13 umgeschweißt und danach hochglanzpoliert wird (vorne, hinten dann 4x13 statt 3,5x13...), sonst wird dit nüscht mit der OCC Lincoln Mark LT Replika... :wasntme: Außerdem brauche ich noch einen fähigen CNC-Menschen, der mir die 600er Bandit-Gabel-wird-im-Bajaj-Rahmen- Conversion anfertigt/cnc-fräst und dreht, Skizze liegt vor AALLDER, Customfelgen für ne Harley kosten in 17" satte Zwo-Fünf das Stück ( :plemplem: ), konnte ich vorhin bei Kodlin auf der Seite sehen/Westcoast Chopper is auch nich billischer, von 13" hab ick noch nüscht jelesen/bin noch auf der Suche nach bezahlbaren Billetfelgen (Sonst leider Autofelgen mit Adapterpladden für den Lochkreis), das is mir zu teuer und ma eben 30 Mille für den Umbau hab ich nich, das geht auch für weniger, aber eben ´ne echte Customharley-Replika und nix mit verlängerter PX-Gabel und son Schrott... O.K., jenuch jesponnen, NRG- oder Aerox-Felgen tuns fürn Anfang ooch...

Schönes Foddo... Und, wie isset da, wie sind die Loide da so drauf?