BFC

Boah, ist die Alte panne... "F: Dein Traumjob? A: arbeitslos..."

Einfach geil... Edith wirft das Muhlhiemer Gegenstück ein: http://www.youtube.com/watch?v=bJyIAbYMk2Y

Jepp, welches Laufspiel müssen die Kolben haben? Geht darum, dass ich nen ausgelutschten 135er DR, welcher massiv bearbeitet ist und nen absolut intakten 139er-Normalmaß-Kolben rumfliegen habe und beide Teile vereinigen will... In dem Zusammenhang: mich interessiert lediglich, welches Laufspiel die Kolben brauchen, nicht, ob das sinnvoll ist, jeloofen isser bei der letzten Verwendung zumindest ziemlich bösartich... ... Das ist der Zylinder von unten, wird bei Verwendung noch nachgearbeitet, sprich: Kanäle noch für den Malle-Kolben weiter vergrößert, als sie jetze schon sind (größer als 177er Polinski ):

Hihi, "geistiger Veganer", wie geil...

Reisegruppe Ostberlin unterwegs durch die Nacht, man achte auf die Bodenfreiheit ( ), einfach schöööne Karre...

Danziger Mods... (kein Witz...) TV-Bericht Margate 1989: Kustom Kulture Fest mit schicken Karren: Ami-Burnout auffer P-Reihe:

Audi R8...

Jepp, Toni war schon hier... , aber Recht hatter...

Hihi, dann noch Eimerweise Tapetenkleister und Pampe und n großet Wagenrad und schon hamwa King Kurt... OOHWALLAWALLAWALLA OOHWALLAWALLAWALLA...

DER Dahlbäck-Golf in Aktion... (Kenner wissen Bescheid: Stichwort Rohrrahmen mit Golf-IV-Karosse und richtich dicker Lader im Audi-Fünfender, SO mussen Auto klingen...)

V8-Mini...

Ach Du Sch....., was war denn DAS?!? Ich meine, Common Rail geht schon, aber 11,546 für 1/4-Meile?!?

Mike Hansen, alt aber gut... http://www.youtube.com/watch?v=-cT8aAHUS40 http://www.youtube.com/watch?v=ZqqcMMpMi34 Tünamöh Trästen vom Kälgöfe: http://www.youtube.com/watch?v=zFlrR0neTIE Nochma Kalkofe, einfach göttlich: http://www.youtube.com/watch?v=6odzgoxqGdE

O-Ton Youtube-Kommentator: "Jeder Primat kann sich besser artikulieren, als dieser intelligenzfreie Volltrottel..." Alder, Neugraben, weissu (oder wars Kirchdorf Süd?...) Edith fügt nochn fränkischen Experten der angelsächsischen Sprache ein: http://www.youtube.com/watch?v=GqAANlmzUUA

Danke für den Tip...

Kann ja ma kieken, wird hier im dicken B. aber schwierich... Edith fragt gerade ausser Küche, wo man denn noch noie Inderbacken herbekommt?

Die meinte ich ja, so wegen Classic und so... Hatte da wohl einen Hirnknoten gestern... ... Das Problem ist, dass vor einiger Zeit irgendein Dödel sämtliche Restbestände an Bajaj-Teilen hier bei MZ-B um die Ecke aufgekauft hat und meine billige Neuteilequelle damit leider versiegt ist... Zur Not eben Blechstreifen in die Löcher, obwohl ich die Originalbacken eigentlich nicht antasten wollte...

Hast Du auch nen BVF-Vergaser zum Vergleich zur Hand, ich meine wegen der Düsenabmessungen...?!? Sollten die möglicherweise baugleich sein, wäre das ja eine preiswerte Alternative... So nebenbei: 79 Glocken für ein in Deutschland hergestelltes Produkt finde ich ebenfalls sehr fair und wenn die Bing-Vergaser eine taugliche Alternative zum Dell´Orto PHB.. darstellen, warum nicht...

Danke... , dann werde ich ma nach den Backen kieken... Wie ist das eigentlich bei der Classic mit den Blinkerlöchern, wo sind die denn angebracht und wie groß sind die?

Merci beaucoup! Hab ich also mit RAL 7021 richtich gelegen... Hoffentlich finde ich den Farbton in richtich matt beim Farbenhöker...

Ma janz kurchz und weil Google nüscht bezüglich der RAL-Nummer hervorgebracht hat: Welchem RAL-Ton entspricht eigentlich das dunkle Wehrmachtsgrau vom Typ 82-Kübel --> RAL 7021 oder so? Da hatten wir jestern in der Ostgeschwindichkeit diesbezüglich schon ne Diskussion, aber wir kamen da nich zum Ergebnis... Bräuchte da mal nen Anhaltspunkt, weil mir Mattschwatt und Primergrau mittlerweile zu langweilich sind...

http://www.baltimorepsychobilly.com/mainpage3.html Derzeit eigentlich nur noch...

Jepp, die Chetak meener Liebsten ist bekanntermaßen ´ne 125er von ´96, welche KEINE Blinker eingetragen hat und somit ooch keene braucht... Nur hatse hinten PX-mäßige welche dranne und leider ooch die dementsprechenden Löcher in den Backen... Meine Frage nun: Welcher Vespa-Oldie ist von den Backen her denn nun baugleich mit der Inderroise? Sprint? SS180? Super? GL? Mir gehts nämlich darum, irgendwelche Backen, meinswegen ooch Repro, ohne diese dämlichen Blinkerausschnitte im näxten Winter zu montieren, da es auf Dauer bullentechnisch nicht sonderlich unnervich sein kann, mit abgeklebten Blinkern hinten rumzugurken (wenn welche dranne sind, müssen se ooch funzen, will ick aber nich...), ich die vordere Kaskade mit den Blinkern aber weitergegeben habe an jemand mit ner 150er Chetak...

Autsch, wie denn das?

Ah, allet klar... Und die Bing-Vergaser taugen vermutlich auch mehr, als die Koso-Teile, wa?!? Dachte nur, mir mal so einen BVF-Vergaser zu besorgen und bei meiner Karre zu verbauen, daher...