M245

Alles gut, die vba muss erstmal zerlegt, gestrahlt, lackiert, wieder zusammengebaut und ein Motor gebaut werden... Mit Familie kann sowas auch mal zwei Jahre dauern

Ich bin sehr gespannt, für meine vba wäre das auch was

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War neulich bei eBay Kleinanzeigen drin

Vespisti ist die Mehrzahl und Unwort des Jahres

S&S Newline S ( Plus )

Kann ich dir morgen schicken ja Edit: Malossi Sport, unbearbeitet, DS Langhub Tameni, Einlass bearbeitet, alter MRP ansauger mit 30 TMX, Elestart Polrad 170mm 1850g, Zündung statisch bisschen blöd skaliert Nils.pdf

Ich hab ne aktuelle nsr Box unter meinem Sport malossi

Hab Rüsselpest

Sonst bekommt man so schöne Sachen wie bei Megadella mit armdicken Schweißnähten die nicht von zwölf bis Mittag halten

220€ Mit Viton finde ich okay für das was man bekommt

hat das ding mittlerweile mal jemand zuverlässig und ordentlich laufend am start?

Ich glaube bei ner Box ist der Aufwand nicht wesentlich weniger als bei nem Reso dödel wenn man sich die Krümmer Segmente so ansieht

Naja und die Qualität ist auch echt gut das muss man schon sagen mundgeblasen in West Germany vs China Presse Kost halt einfach mehr aber passt dann auch

http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/px-125/s-boxvintage177.html

Ja ist doch auch schon so kommuniziert worden. Ca 200€

Geh mal Richtung QK 1,2 - 1,4 da sollte noch was gehen... Hast du deinen einlass bearbeitet? Wo steht die Zündung und was für ein polrad? Abgedreht?

Könnt ihr eigentlich mal aufhören mit dem nervigen mhr vs q Geseier? Das interessiert keine sau wer das eine will baut das eine und wer das andere will das andere und wird jeweils seine Gründe haben, aber hier kommt doch schon seit Monaten nichts mehr auf nen grünen Zweig... man freut sich, dass es hier voran geht und dann wieder die alte Leier Langsam sind wir ja auch bald soweit, dass fmp mal auf die Idee kommen müsste die Dinger zu vergleichen ( Rechtschreibung könnt ihr behalten )

Da würde ich mich vielleicht auch einklinken wollen für einen 30er tmx

Wenn es dir wichtig ist dass es eine Firma aus Hamburg macht muss ich Rakete recht geben dann solltest du dich an die Firma Flying Classics in Bahrenfeld wenden, die sind im Moment so ziemlich die einzigen in der Stadt denen ich das zutrauen würde. Geld wird es so oder so kosten aber das lohnt sich bei diesem Modell sicherlich und du bekommst ordentliche Arbeit und keinen Pfusch http://flyingclassics.de alternativ gibt es im Umkreis Ca 150km noch ein paar andere Firmen, die das sicherlich auch können

Schreibt er doch? S&S newline und 28phbh für mich klingt das stimmig. Ich würde entweder mit 23/68 von drt übersetzen oder 22/64 von bgm dann kannst du evtl noch länger werden jeh nachdem wie der Bock deine zarten Hüften zieht langhub wellen sollen wohl im Moment schwierig sein. Ich würde da auf tameni plus flexkiller oder k2d setzen oder warten ob es nochmal was haltbares von Ratiopharm, äh bgm gibt irgendwann

Wenn ich das mit dem geraden Kram richtig verstanden habe sind die meistens eher länger und es ist fast schwierig an 23/65 oder kürzer zu kommen, lasse mich da aber auch gerne eines besseren belehren Sonst frag doch @Deichgraf einfach mal was er da hatte

DRT 62 denn dafür gibt es die meisten kupplungsritzel zum variieren. Ich meine es gibt 23 bis 25 edit: 23/62 entspricht etwa 24/65 und das sollte deine Karre ja ziehen denke ich. Und wenn nicht hast du nen schönen Grund nach mehr Leistung zu suchen ansonsten frag mal den deichgraf ich meine der hat noch etwas von malossi übrig, das nur minimal länger als 23/65 ist

Ich hätte noch einen Polini Kopf günstig abzugeben

Und nen Sport ohne Kopf bei mir