breiti

Lima ich hab gerade in meine ausgedruckte Tabelle geschaut und wohl vor einiger Zeit schon mal an dem ganzen Nadelgedöns rumgedacht. Ich hatte da auch die EGK und die EGL eingekreist. Hmmm, hab ich da wieder Mist bestellt. Probierenis da immer so teuer!

Die hat aber auch bei der 1/4 Gasstellung ne Abmagerung und das ist zu Meist der Schiebebetrieb auf der Bahn, oder?

Nob du kannst doch jedesmal sagen das der schon abgeholt wurde und ich lass immer nen Anderen zu euch kommen der den holen will dann habt ihr genug helfende Hände.

Tach Bug, das is ein nackter T4 Rahmen der Blanky wollte den eigentlich mit der 2'ten Serie mitbringen. Ich weis nur nicht wann, wenn es bei dir schneller geht wäre mir das genehm. Ich will in Noppingen auch nicht alles zustellen!

Bei mir saugt der Gaser nur unter der Sitzbank an, ist alles bis dahin abgedichtet, im Loch hab ich noch von Innnen den Kleinen Ramair reingedrückt.

Also Lima dieses Diagramm blick ich ja garnicht! Laut dem wäre ja die FEJ am besten, oder? Die ist doch superfett! Ich fahre gerade glaub ich 35ND DGK 3'te von Unten, 170#iger HD. bimmelt auch! Aber bei mir is wieder alles anders, ich hab ja da noch so ein 3'tes Rad am Wagen! Ich bin mir da auch nicht sicher ob ich in der Liste in die richtige Richtung gegangen bin.

Ich hab Gestern die CGK und die CGL bestellt. Übrigens hab ich meine Karre leiser bekommen!!! Ich hab jetzt auch Schlauch im Rahmen und die V.-tronic kann auch muss nur noch richtig abgeblitzt werden un dein grösseres Lüfterrad drauf. Mit der früh Zündung is die Karre noch lauter geworden, das ging garnicht. Hab mir da einen gebastelt mit Abdichtung im Rahmen zum Tank und nach Unten, direkter Ansaugweg zum loch unter der Sitzbank, Ansaugschlauch von'ner Cosa( bei mir ging es, weil Motor versetzt) Hallo Noppingen da muss ich wohl doch mal vorbei schauen, sonst müsst ihr noch mit meinem Rahmen umziehen Ne wenn es passt dann komm ich euch helfen. Cox ich reserviere hiermit einen Platz im BH. Ach und wenn es sich einrichten lässt einen Teil deines Kofferraumes aber nur auf der Rückfahrt.

Ach, ich geh mal davon aus das du ne Kontaktlose Zündung hast!

Ich würde um einzukreisen ob es am Sprit oder an der Zündung liegt im angegeben Fall mal versuchen die Mühle mit Bremsenreiniger zu starten. Wenn sie anspringt ist es Sprit der Fehlt dann ev. Vergaser verzogen und zieht Falschluft: Wenn sie trotzdem nicht anspringt ev. die CDI.

Weiß/gelb hab ich am Eingang (3 pol. lusso) Regler angeschlossen. Hab heute noch die Fahrzeugmasse an die Zündspule angeschlossen ist mir ganz durch die Lappen gegangen. Jetzt drückt die Karre schon ganz anders. Dafür hab ich jetzt aber auch das mit dem schwachen Licht im Leerlauf. Gibt es eigentlich Zubehör mässig ein größeres Lüfterrad. Bei P.I.S. gibt es ja Andere, nur ist nicht beschieben ob sich da nur die Farbe unterscheidet oder vielleicht auch der Durchmesser. Ausgang Weiß/gelb hab ich nicht gemessen! Ich hab nichts zum messen da!

Alles gute zum Geburtstag und viel Gesundheit, ich glaub das wünscht man doch bei deinem Alter!!!

Also ich hab das Ding auch heute eingebaut, hab das jetzt so interpretiert das weiß/rot für Gleichstrom ist und der weiß/gelb für Wechselstrom. Bei meinem mitgelieferten Regler tat sich aber nichts. Ich hab jetzt einfach den weiß/gelben an den orginalen Regler gesteckt und gut. Licht ist hell wie immer. Kann das sein das der mitgelieferte Regler nur gebraucht wird wenn man Batterie fährt. Irgendwie bin ich mit dem mitgelieferten Schaltplan nicht ganz klar gekommen oder ist das gar kein Regler sonder ein Gleichrichter. Ich hab auch nichts zum messen da!!! Na ja ich muss jetzt erst noch abblitzen. Bin mal nach pi-mal-auge Einstellung ne Runde gefahren, die Kühlung von dem Spielzeuglüfter ist ja nicht gerade der wahre Jakob!. Ich werde mir wohl das alu Lüfterrad von ner alten Vna passend machen, dann liegt die Zündung auch nicht mehr so offen. hab es mal ausgemessen, müsste mit kleinen Änderungen passen.Die Schwungmasse ist schon extrem klein die Karre vibriert ganz schön, muß ich nach dem Umbau mal auf den Rollenbock legen und sehen ob man da noch wuchten muß. Meine Kiste bimmelt übrigens noch mehr als vorher ob es jetzt am pi-mal-auge liegt oder an dem Lüfterrädchen muß ich wohl noch ausprobieren.

So wie ich das erkenne, würde ich das wieder zurecht schleifen und den Stehbolzen mit Schraubensicherung einsetzen.

Hallöchen Elbarianer, Cox das mit dem früher nach Hause kennwa ja ! Mit Sa. sieht bei mir Lust mässig sehr mau aus, fahre vielleicht So. mal mit dem grossen Luftgekühlten am Ring vorbei. Sa. wird wohl ein Garagentag.

Mach nen zurückdatierten Kaufvertrag mit deiner Tante!

Wenn es deine Kurbelwelle verdreht hat, dann prüf mal ob dein Lüfterrad eiert! Wenn ja dann is sie es!

Oh man, scheissee, total verpeilt. Alles Gute Olli und noch nen schönen Urlaub!

Willste den Conrad vorlocken?

Du hast aber nen 2 Takt Gaser drauf ? ist mir nähmlich auch mal ne Kiste untergekommen. Dem Typen dem das Ding gehört, hat es fast zur Verzweiflung gebracht. Er hat selber keine Ahnung und hat sich den Motor bauen lassen, von Einem der wohl auch keine hatte! Soll jetzt nicht heissen das du keine Ahnung hast, sondern das du vielleicht nicht drauf geachtet hast.

Ich grüsse auch mal, hier is ja eh nichts los,wenn Vaddi unterwegs is! Oder sitzen alle im Schuppen und schrauben! Na ja ich darf ja nicht maulen, ich glänze ja auch nicht oft mit Anwesenheit. Bis dahin und schraubt mal schön, bis spätestens Sauerland!

Herzlichen Glückwunsch Andy!

Ich meine das beim SS Lenker die Bohrung für die Klemmschraube näher zur gabel hin gebohrt ist. Das liegt wohl an der anderen Gabel!

Mach dir doch noch ein zweites Federwegbegrenzungsgummi auf die Kolbenstange! Dann schlägt die Kiste nicht soweit durch!

Kann das sein das du die Cosa 200 Primär drin hast 67/21 dann könnte das hinkommen mit 110.

Das wurde ja mal Zeit Lima. Wie war denn die Resonanz vom Herrn TÜV? Der Herr hat bestimmt " Die schwere Last" plumsen hören!, die von deinen Schultern gefallen ist und danach bisse betimmt mit nem Dauergrinsen zurück.