vespamichi

moin nochmal wo kommste denn wech ?

moin ich tip mal auf pickup hast du die möglichkeit testweise ne andere zündspule oder zündgrundplatte einzubauen ? neue kerze oder kabel würd ich evtl auch mal probieren bis denne michael

hier mal das gutachten vom conrad : hmmmm ich habs mal nen bischen kleiner gemacht damits besser und ohne scrollen zu sehen ist ... bis denne michael

moin plastik ist doch geil ! hab jetzt auch einen : bis denne michael

moin willst galvanisch verzinken ? des ist wohl nix da die fläche vorm lackieren ja angeschliffen werden muss - und dann ist das meiste runter ich würd mir das geld dafür lieber sparen ... bis denne michael

moin also das ist ja nicht der chat vom maniac ... so sollte es eigentlich ausehen wenn nicht dann schau doch mal hier chat - faq oder hier chat hauptseite bis denne michael

moin spezialwerkzeug ? also ich hab mir mal das hier für den öfter mal klemmenden polini gebastelt : funtzt ganz gut bis denne michael

moin nur mal so nebenbei also ich brauch den nicht - hab aber ein paar fragen dazu wie ist der denn ? leistung - lautstärke ... tuts der auch an nem zylinder bis 110 cm² ? bis denne michael

moin les dir mal das hier durch - damit dürfte sich dein problem erledigt haben : die ! si anleitung bis denne michael

aber dann gleich das härteste Gerät von Vergaser fahren der lag hier so rum

????? is denn so viel dran zu machen ?

woher soll ich das denn wissen ? hab ich ahnung von vergasern ? hier mal das was meine schiebe zu der nadel gesagt hat : durchmesser oben 2,55 mm länge des graden stücks 18mm länge 1. konus 13 mm durchmesser am übergang 2,35 mm länge 2. konus 24mm durchmesser an der spitze 1,1 mm bis denne michael

dat passt schon beim plug&pray polini vor ein paar jahren gabs auch keine probleme wie loch im kolben usw

moin vse1t003302x orginal bis auf lack elektronikkästchenabdeckung und femsanachbau naja noch - morgen kommt mal testweise der autisa drauf bis denne michael

nadelnachtrag : wenn ihr mich mit infos versorgt dann kann ich ja wenn ich dahinfahr mal ganz lieb fragen was es da so alles gibt

na dann halt da doch mal ne schiebe dran zu der luftschraube : hab ja immer nen bischen weiter raus bis es einigermassen ging - bei 2 1/2 umdrehungen wars immer noch viel zu fett *sprotzwiesau* zu dem runterschleifen : hatte das nicht schonmal wer bei nem uhrmacher machen lassen ?

moin @lucifer : die hier mein ich : bis denne michael

moin wo grade das wort gemischeinstellschraube gefallen ist : wie weit sollte man die denn max rausdrehen ? bin jetzt zwischen 3 1/2 und 4 umdrehungen - nicht das die mir rausfliegt oder sollte ich mit lieber ne andere neben oder luftdüse holen ? hab momentan 22,5 nd und 0,6 ld drin bis denne michael

jo und günstig isser auch http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=1772945274

moin neu wirds den nicht mehr geben zur leistung : siehe oben oder bei den diversen "orginalzylindertuning" beiträgen wenns klappt dann bau ich den morgen mal auf meine rally drauf wollte da dann auch den 24er si nen bischen angleichen ... ach ja hier sind mal alle bilder auf einer seite : http://de.geocities.com/vespamichi/autisa/ bis denne michael

moin so dann mal ein paar bilder von dem autisakolben ohne ringpin : und der "nachbau" im vergleich zum orginal : bis denne michael

moin ist das die ausgabe mit dem "eintragungskünstler beitrag" ? hab ja keine motorettas aus der zeit mehr aber da gabs ja noch nen 2ten beitrag über den roller - weiss nur nicht obs davor oder danach war @ olli werd versuchen das ich diese woche noch dahin düse und schauen ob ich was find bis denne michael

jo dick genug ist die wand ja von wo soll ich denn messen ? zylinderunterkannte - also ich mein die dichtfläche am fuss ?

moin also des war nen gebrauchter orginal(mass) 200er kolben - der passt da gut rein am auslass kann bestimmt noch nen bissel gemacht werden da haste recht werd ich auch noch tun - wollte ja nur mal die digicam ausprobieren leider sind die vergleichsbilder nix geworden nur mal zur info : der rechte kolben is einer von meteor und sieht so von unten aus : wenn ichs schaffe dann mach ich mal morgen noch nen bild mit nem orginal autisa kolben ( mit ohne pin ) ... zu den steuerzeiten kann ich noch nix sagen da ich ja momentan den malossi draufhab und mir das zuviel arbeit ist den draufzubauen ( vergaser usw ) denn wenn dann will ich den ja auch fahren er wird aber auf die rally geschraubt wenn ich da den motor wieder fitmach - mist kulusiri bis denne michael

moin so hier denn mal nen paar fotos von dem guten stück : is zwar nicht so sauber gearbeitet aber laufen tut er trozdem ... bis denne michael