Barnosch

Ich hab einen feinen neuen 136er Direktansaugstutzen (ohne Membranblock) und einen niegelnagelneuen 136er Kopf für zusammen 19 ? beim Rollershop in der Fundgrube mitgenommen. :love: Mann war der Typ doof. Mich hats gefreut. Hat sich also doppelt gelohnt von Ulm zum Rollercross nach München zu fahren mit kurzem zwischenstopp in Adelsried.

Kumpel von mir ist früher ne 3.00 gefahren mit Polini-Schnecke. Da konnte man nicht nebenher fahren. Was ein widerliches Geräusch. Saulaut. Vielleicht lags auch an der zu langen Übersetzung für einen 75er Polini. War auf jedenfall nicht schön.

tmpgenc kannst du dir bei kazaa holen. Bei DVD2SVCD musst du nur den Pfad zu tmpgenc angeben, sonst brauchst eigentlich erstmal nix einzugeben. Passt. Viel Spass, Du kannst Deinen Rechner (je nach Power dann erstmal ein paar Stunden/Tage in Ruhe lassen. Ergebniss ist echt Bombe. Kleiner Tip, Bevor Du rippst. Geh ganz normal auf den "Go" Button und mach preview. Dann siehst Du ob das Seitenverhältnis passt. Kannst nebendran umstellen 4:3 oder 16:9 mit Border. Wenn Du rippst und der Film verzogen ist beisst Du Dir nacher in Arsch, da Du Stundenlang umsonst gerippt hast.

von Getaway muss es glaub ich auch einen Film mit Motorädern geben. Hat das jemand? Kann auch von irgendwelchen anderen Freaks sein. Kurze Story: 2 Motorradfahrer 1 Bullenauto. Einer der Motoradfahrer fährt vor dem Bullenkarren dreht sich auf seiner Maschiene um (Fährt Rückwärts) lässt beide Alarmglocken läuten . Stinkefinger! Dreht sich auf seinem Hobel wieder um unf fährt im Wheelie weg. Ich brauch das Hat das jemand?

Nochmal zu den Motorrad auflade geschichten. Es kursiert ja momentan noch dieses "Ghostrider" Topic. Also Getaway in Stockholm nur mit Motorrädern. Die Jungs fahren am Ende des Videos eine Hayabusa mit Turboaufgeladenen 420PS. Der macht da bei 300Sachen noch einen kleinen Wheelie. Kleiner Auszug von der HP: Suzuki GSXR1300 Hayabusa Turbo Special Engine 1298cc in-line four Bore/stroke 81x63mm Compression/Valves 8:1, 4 per cylinder Valve Springs MC Xpress Racing Cams Yoshimura Pistons JE Turbo Pistons Clutch Stock, Modified by MC Xpress Inter Cooler MC Xpress Racing Oil Cooler NBM Turbo Kit MC XPress Special Turbo KKK Fuel System Fuel Injection 8 Injectors controlled by MC Xpress EFI-80X Exhaust System MC Xpress Racing Fuel VP Max Power 309kW (417,15BHP), 1,64bar Max Torque 338Nm Max Speed 439,06km/h Transmission 6 Speed (5 and 6 special by TTS) / Chain Frame Aluminium Twin-Spar Front Suspension Öhlins USD Telescopic Fork / Custom Made Rear Suspension Öhlins Shock Absorber / Custom Made Steeringdamper Öhlins Brakes Front 2x320mm ISR Discs / 6-Piston Calipers by ISR Brakes Rear 1x220mm Disc / 6-Piston Caliper by ISR Tyres Avon Azaro III AV 50 SP Extreme Irgendwie gehts also. Was viel mehr das Problem ist, falls das irgendwann mal funktionieren sollte auf den Vespen, das der TurboBums Dich ganz lässig von der Mühle hohlt. Der Lader läuft ja nicht äquviavalent zur Drehzahl mit und gibt kontinuierlich mehr Leistung, sonder hakt sich erst bei einer bestimmten Drehzahl mit ein ins Geschehen. Glaube nicht, das es so einfach ist, eine ohnehin schon bei höheren Geschwindigkeiten schlecht manövrierbare Vespa dann so einfach zu beherreschen. Ächz, was ein Satz. Ich hoffe Ihr versteht was ich meine. Aber eigentlich hab ich keine Ahnung von so Zeug, ist halt das was ich mir vorstellen könnte.

Wattn fürn Zylinder? Sieht mir nach nem 210er aus, oder?

Hab auch die Version von Kazza geaugt, und kriegs nicht gebrannt. Cheffe hat so einen geschissenen Brenner, der nicht überbrennen kann und dazu noch WinOnCD :puke: Angeschaut hab ichs auch schon. Während der Arbeitszeit, versteht sich. Mal mit nem 800mb rohling probieren. Hätt ichs daheim könnt ich Euch schöne Brennorgien machen (48-fach :love: )

das Erdgeschoss hat keinen Polini H20 Zylinder, aber egal. Da müsste doch jeder normale Auspuff passen, oder nicht?

@ Andreas: Das mit dem Tacho ind die Abdeckung vom V50 Rundlichtlenker wird wohl nix. Ich hab den kleinsten Digitaltacho drin den man von Sigma bekommt und musste ihn mehr oder weniger rundfeilen. Plastikgehäuse ist fast komplett offen. Wenn das funktionieren soll, musst Du irgendwie die Plastikscheisse wegbekommen, oder nur die Anzeige rausbekommen. Wird verdammt eng. Ich bin auch schon am überlegen, wie ich das machen soll. Die Tachos sind so teuer, das man mal kurz einen zerlegen könnte und probieren. Funzt bei meinem Glück eh nicht. lalala Geld zum Fenster raus. Wäre nicht das erste mal.

doofe Frage

HA ich seh alles. Find ich ja geil, das Ihr Profi schrauber mit nem Tchibo "Dremel" fräst. Dann muss ich mich ja als Amateur nicht mit meinem Aldi "Dremel" verstecken

@BHD Ja keine Ahnung. Vielleicht legt sich der Verbrauch auch noch Woran ich nicht wirklich glaube. Gut momentan ist der Gasfuß auch noch sehr nervös. Wenn mann mal die Power ungefähr abschätzen kann muss man ja nicht immer runterschalten, das geht dann auch so zum überholen. Aber jetzt bin ich halt noch etwas proletig unterwegs. Muss auch sein. Ist der erste GTA der in Ulm und Umgebung rumfährt, also was besonderes. Da muss man doch Prollen.

Sodele, habs überlebt. Wir haben die Karre mit 19km bekommen. Zu diesem Zeitpunkt hat SIE :love: 400km. (2 1/2 Tage) Geht sehr, sehr gut. Hab nur mal kurz draufgedrückt, konnt nicht lassen. Pfff. Natürlich nichts im Vergleich zu dem AMG, aber trotzdem, für den Alltag reicht´s allemal. Betrachte die Karre jetzt als Eingefahren Somit werd ich nacher noch ein gemütliches Ründchen drehen. Säuft mich aber arm. Stadt 18l. Drittelmix 12l Ähem. Naja, dafür steigt die Laune, das Adrenalin beträchtlich in dem Auto. Also ein guter Deal.

Hihi Salih, ich kenn das gut. Falschluft ist mein persönlicher Gegner seit ich Vespa fahre. Kann da nicht mal jemand was erfinden? Obwohl ich mir immer soviel Mühe geb beim Dichten. Spätestens nach nem viertel Jahr, bläst´s wieder irgendwo raus, oder rein je nachdem.

Schliess mich einfach mal so dem Nop an.

DVD2SVCD ist auch ein simples tool, das Dir feinste Qualität raushaut. Kannst auch avis umrechnen. Hab Blade 2 als SVCD Version mit 2 Sprachen. ALso umschaltbar während dem Film von Deutsch auf Englisch :love: Ändert aber nichts daran, das der Film scheisse ist.

Gibt´s Titanic noch? Wir haben da noch ein paar uralte Ausgaben aus den 70igern und 80igern. Muss ich mal rauskramen. Mal gespannt was damals auf die Schippe genommen worden ist. Motoretta les ich nur weil das Abo das ich hab nicht abgebucht wird Sonst les ich Blond. Kennt das jemand? War früher extrem geil, leider gleicht sichs jetzt bisschen den "Szeneheften" wie FHM oder Maxim an. Alles geht den Bach runter.

Seh ich auch so Denn schick ich kurz zu seiner Schwester nach Augsburg, dann hat sich das mit dem Einfahren erledigt. Und den Rest vom Wochenende gehört die Karre MIR.

PX mit Fuffischild? Kann man so blöd sein? Sorry, komm leider aus nem anderen Eck, kann Dir nicht helfen.

Aaargh! Ich probiers noch ein letztes mal: Ich häng den Zug nie aus, wenn ich die Düse wechsle. Das reicht locker auch so. Und wenn nicht hast Du was extrem falsch gemacht. Ausserdem musst Du max. 4 mal die Düse wechseln und dann sollte es passen. Und für 4 mal wechseln stell ich sicher nicht jedesmal den Gaszug wieder neu ein.

Ich kann nicht mehr ruhig sitzen. In ein paar Stunden ist es soweit. Aaargh. Ich will sterben. Ich halt das nicht aus. Un dann auch noch 200km Silencium. Ich kann das nicht. Mir wächst das alles über den Kopf. Aaaahh. Ich will heim ins Bett. :plemplem:

und das alles wegen 15km! Böse Welt.

Wie geht das? Hab gedacht die Mühlen klemmen nie. Auch nicht wenn man mal zufällig das Öl vergessen hat . Böse Welt.

Vielleicht das Polrad mal beim Bosch Dienst frisch magnetisieren lassen. Wirkt manchmal Wunder und gut bezahlbar. Ist vielleicht für jemanden der schon alles hat.

deine Digicam macht extrem schlechte bilder. Sorry, aber das musste raus. Hab vielleicht auch bald ne DigiCam, dann kommen auch Bilder :love: in Massen.