Barnosch

jetzt muß erst mal der Motor laufen Werd die Woche mal fertig fräsen. *hach ich freu mich schon.

ungeil sowas. Befürchte sowas auch bald bei mir. Macht schon so komische Geräusche.

Will Dir nicht an Karren fahren Schmiedi, aber ich hätt auch noch n paar Backen. Abgeschliffen. Aussenverschluss. Bei Interesse PM.

Probiers mal mit Tweak-XP oder so Da kann man einstellen, welche Datei-Endungen er sperren oder zulassen soll.

Also genau das wollt ich hören. Fein. Also tut das doch mit der Glaspladde. Hätt ich nicht gedacht, aber Spüli ist ne gute Idee Was ein Glück, das ich noch Motorhälften rumliegen hab. Werd ich bald ma probieren. Danke für den Tip

Eigentlich dachte ich an die Dichtfläche oben am Block. Bin aber glaub mittlerweile auf den Trichter gekommen, das er die "beim Fräsen schwierig einschätzbare stelle" (Lima Seite) gemeint hat. Da muss man ja nix planen. Aber wie siehts aus, wenn ich die Dichtfläche oben etwas "vergrössern" will. Da geht ja noch viel mehr am Zylinder zu fräsen als am Block. (jetzt mein ich auf der Kulu-Seite) Wie krieg ich da die Pampe plan?

Ja Mädels schön und gut, aber mit was plane ich das wieder? Hat ja nicht jeder ne Fräse zum Planen daheim rumstehen. Gibts da auch irgendwelche Tips? Glasplatte scheidet an der tollen Stelle wohl aus.

Yo von mir auch alles gute, besonders auch dem Füllboy. Lass krachen, bro! Leck mich am Arsch, Du bist ja RICHTIG alt.

Sind ja fast alle dafür. Zu den Bildern. Mittlerweile hat fast jeder Webspace ob kostenlos oder nicht. Das muß nicht auf den GSF Server, das würde den Rahmen sicher sprengen. Viele haben soviel Webspace das da 3-4 Bilder von anderen sicherlich keinem Wehtun. @Maniac, warum Blabla, oder Technik? Man könnte doch nochmal einen Register "Galerie" (oder so) aufmachen. Darunter dann halt jeweils Vespa_Largeframe/Smallframe und Lamy

Kannst ja mal in der Faq schauen (wo sich nix tut ) da hab ich einen Bericht zum Breitreifenumbau geschrieben. *klick* Für die Cosafelge (früher) musste ich wenn mich nicht alles täuscht 1,2 unterlagscheiben reinmachen, keine längeren Stehbolzen. Und das sieht der Tüv definitiv nicht!

Find die Idee aber nicht so schlecht. Wenn sich ne Weile nix tut in Sachen neue Roller, oder neue Member, rutscht das Thema wirklich weit nach hinten. Markieren find ich in dem Fall blöd. Ausserdem könnte man es wirklich in Smallframe, Largeframe und Lambretta unterteilen. Und nur Bilder vom Author und vielleicht technische Daten zulassen, alle anderen Beiträge gleich löschen. Im "Karren" Topic steht soviel Zeug noch drin, das echt kein Mensch interessiert. Da will man in erster Linie die Rollers sehen. Ich wär dafür.

Kommt drauf an, ob vorne oder hinten. Hinten musst wahrscheinlich jeweils eine bis 2 Unterlegscheiben reinknallen. Siehst ja dann. Wenns schleift, dann am Kuludeckel. Vorne keine Ahnung.

Eh Alter warum machste das den so kompliziert? Entweder Du nimmst die Original 2.10 Felge, oder die 2.50er Cosa. Nix zusammenpfuschen.

Hier hab ich nochmal 2 gefunden von ner anderen Ansicht. Hoffe ich konnt Dir damit helfen.

Da musst nix umbauen, nur ggfls. etwas feilen. Und rumtüddeln. Hier mal zwei Bildsche wie´s dann aussieht...

Also moment. Zwei breite Felgenteile sind wohl etwas übertrieben. Das fahre ich auf meinem 120er Hinterreifen. Cosa (2.50) ist ne Idee breiter als Original. Du kannst damit jeden stinknormalen Reifen fahren. Die werden dann auch etwas breiter "gezogen". Kaum ein Unterschied beim fahren. 100/80-10 entspricht doch glaub ich nahezu einem 3.50er Reifen, oder? Und warum einen 3.50er auffer Smallframe fahren, wenn ein 3.00er draufgehört? Hinten könnte das eng werden mim Auspuffkrümmer. Kommt natürlich drauf an, was Du für einen fährst. Zieh lieber den Reifen etwas "breiter" mit der Cosa-Felge.

Kumpel von mir ist grade dabei seine PV in Catia nachzubauen. Kann aber noch ne weile dauern, da er gerade seine DiplomArbeit schreibt

Ist eigentlich auch einer gegen die PlasteDinger gefahren? Würd mich mal interessieren ob man da eigentlich noch Sonne hat? Nich gleich hauen. Die Haufen laufen einfach besser.

Haha Gravi! Und ich dachte schon ich hab mich verguckt. Hab die Vorschau auch gesehen und gedacht... war das nicht... sag mal das war doch... Konnte es eigentlich nicht glauben. Jetzt bin ich mir sicher. Danke!

Du weißt schon, das Du für den 136er ne andere Kurbelwelle brauchst, als für den 112er ? 136er ist der sogenannte Langhub beim den Smallframezylindern (ab 125ccm aufwärts) und 112er die normale Kurze (50-112ccm) Nur so zur Info. 112er Malossi Direktgesaugt ohne Membran hätt ich noch einen. Ist auch etwas bearbeitet. Kann bei Bedarf mal Bildchen machen. Hab ihn nie zum gescheit zum laufen gebracht (oder war zu faul), denke der braucht noch das Membran Zwischenstück. Sagst halt bescheid. Am besten per PM

Aus em Schwabaländle auch alles Gute ! hau rein!

Hört sich nach ner R&R Karosse an. Verdammt, warum ist Dortmund von mir aus am Arsch der Welt?

Davon abgesehen hab ich jetzt noch nie eine PX mit Down& Forward Auspuff gesehen. Wie beschissen würde das den aussehen? :uargh:

Was willst uns den eigentlich mit diesem Topic sagen :plemplem: Beantworstest Dir doch alle Fragen selber

Verkauf Deinen kompletten Roller. Besser ist das! Und gib mir endlich die Scheibenbremse