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alfahaza

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Alle Inhalte von alfahaza

  1. Was is? Hast die Skizze mit den Abmessungen nicht retour bekommen????? Dachte schon du wärst Untergetaucht? mfg
  2. 1. Selbermachen: Buchsenaussendurchmesser mit leichtem Übermaß drehen,einpressen und das Auge anschließend ausreiben! Hat funktioniert und fährt noch immer, allerdings mit 50cc! 2. Bei einem Gleitlagerhersteller anfragen ob die Buchse im Katalog ist. mfg
  3. Wenn man die beiden Zirri`s anhand der Bilder vergleicht, siet man nen eindeutigen Unterschied! Oder gibt`s bei den verschiedenen Zirrimodellen so krasse Unterschiede?
  4. Hallo! Ich bräuchte einen Membranansaugstutzen für meinen 136er Malossi. Zylindergaysaugt, versteht sich! Bitte alles per PM anbieten! Danke! mfg
  5. Im Text steht was von nem ASSO vom Zirri Zyl.
  6. Die Kupplung ist erst mal 3Scheiben mit den orig. Federn. Passt zum rest des P`n`P Setups!
  7. OK, so hab ich`s auch vorgehabt! @all: Danke für die rasche Hilfe! mfg
  8. Hallo miteinander! Ich habe am We eine XL2 Kupplung in meinen PV Motor implantiert. Da der Druckpilz am XL2 Kupplungsdeckel fix montiert ist und der Kupplungsdeckel sowieso nicht passt, wollte ich wissen ob ich meinen Originalen Druckpilz wieder verwenden kann oder nicht? Wie habt Ihr dieses Problem gelöst!? mfg
  9. In Nachbars Garten modert eine Puch Monza dahin. Die hat einen DZM, funzt der auch?
  10. Entweder so`n Klarlack oder eine Art Einbrennfettschicht!? :plemplem:
  11. Nur so ne Frage nebenbei: Wo hast du den den endlos langen Kantenschutz her? mfg
  12. http://www.conrad.de/script/_im1/xl/5000_5...B_00_FB.EPS.jpg
  13. Nagut der Lack ist ja bei allen Auspuffen ein Graus. Rostet quasi aus`m Katalog heraus! Hab mit meinem alten Zirri keine Probs mit Nieten oder Halterung gehabt, eher noch mit den Bullen! mfg
  14. Definier das mal mit der :puke: Verarbeitung! Sieht doch recht sauber aus.
  15. Ja das Gewinde am Lenkerkopf ist anders, aber der rest der gabel ist gleich! Das sind die XL KAT Modelle!
  16. Die xl hats aber auch schon mit der xl2 Gabel gegeben.
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