Zum Inhalt springen

Claas

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Claas

  1. Moinsen, also in einer von meinen alten SCOOTERING ist die Lammy vom Mike Davis drin, bei interesse kurze Mail und ich scan das Ding ein. Hab aber leider keinen Webspace zum uppen. Viele Grüße, Claas :o))
  2. Schade Timas, war doch echt lecker! Viele Grü�e, Claas :o))
  3. Hei Timas, wo ist den Dein LECKERER Avatar hin? Claas :o)) :grins: :grr:
  4. Moin, ich glaub das die Fuffis mit höherer Geschwindigkeit alte Klasse 4 (Führerscheinklasse) Roller sind. Soweit ich wei� brauchten die aber alle ein 80er Kennzeichen und auch der 80er Führerschein gehört dazu. Somit auch die teurere Versicherung. Zumindest ist das bei einem Freund mit einer SS 50 so. glaub ich halt. Viele Grü�e, Claas :o))
  5. Moin, hab noch ne Scheibe für so ein Ding, in grau getönt und in neu. Meld dich mal falls du sie haben magst! Gruß, Claas :o))
  6. Moin, ich bin interessiert. Aber am Preis musst du noch was machen! Claas :o))
  7. Claas antwortete auf S04PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hei das war 93. Und mein ERSTER!!! Wollte damit nur sagen das der DR super haltbar ist und eigentlich nicht klemmen kann!!1 Und jetzt sag blos du hast nie solche Fehler gemacht! Gruß, Claas :o))
  8. Claas antwortete auf S04PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Moin, also ich bin meinen ersten DR auch mal fst ohne Öl eingefahren. Habe nur 1:100 in den Tank zusätzlich zugemischt. Nach 1500 km fiel mir auf das der Öltank immernoch randvoll war. Ich hatte beim Tankeinbau wohl den Ölschlauch geknickt und eingeklemmt. Der war 100% ig dicht. Mein DR hats ohne zu murren ausgehalten und läuft soweit ich weiß immernoch ohne Probleme! Soviel zum " kein ÖL" Thema. Gruß, Claas :o))
  9. Moin, welchen DR hast du denn? Es gibt einen von Krüger und einen von DR, ich habe beide Gutachten, mail mich doch mal an. Viele Grü�e, Claas :o)) Der auch ohne Probleme auf einer 1993er Px einen DR hatte.
  10. Moin, ich hab noch eine, allerdings sind ein paar von den Klammernasen abgebrochen, ansonsten guter Zustand in dunkelgrün. Was magste denn dafür geben? Gruß, Claas :o))
  11. Moin, na dann eben nicht, das sah nur schon recht passend aus. Egal, dann kauf ich mir halt nen neuen Polini Kolben. Viele Grüße, Claas :o))
  12. Moin, also isch sag auch nur RESPEKT!!! Das ist ja mal ein kraaser Zylinder!! Claas :o))
  13. Moin, ich hab hier einen Polini für die T5 sowie einen neuen 139/166 er Kolben rumliegen. Und als ich gerade damit so ein bischen rumhantierte fiel mir auf das der Kolbe ziemlich gut in den Zylinder passt. Hat sowas schon mal einer von Euch probiert? Ich mein das müsste doch klappen, oder? Claas :o))
  14. Moin, hab gerade einen JL? bei Ebay gefunden. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=1785815522 Was ist denn das für einer? Kann man den mit irgendeinem bekannten Puff vergleichen? Viele Grüße, Claas :o))
  15. Moin, hab noch so eine. Was gibste denn dafür? Claas :o))
  16. Was magst du denn für den Evo haben? Hast du bilder? Wenn ja mail doch mal an : [email protected] Danke , Claas :o)) Hab evtl. noch interesse an dem T5 Kopf!
  17. Mach ich!!!!!
  18. Moin, kannst evtl. meinen haben. Muss nur noch den PM drunter und den Malle draufbauen. Wie dringend isses denn? Gruß, Claas :o))
  19. Hast ja recht, aber ich meine halt das klassische tuning. Das Konis Motor auch ohne Lachgas ordentlich dampf hat stimmt auch! Claas :o))
  20. Moin, genau, das mit dem Lachgas ist schon echt krass, aber ich finde einen gut gemachten Saugmotor auch besser. Nun interressiert mich besonders der "Quantensprung" den Carsten gemacht hat. Und wie er diesen hinbekommen hat. Claas :o))
  21. Moin, also ich hab noch nen alten PM für die 5 hier herumliegen. Ich werde den mal Anfang November an die 5 bauen. Mal sehen wie der so läuft. Das mit dem optimal bezieht sich glaub ich nur auf den Malossi Zylinder und nicht auf den originalen, da soll der PM nicht so gut sein. Bis denn, Claas :o))
  22. Moin, in einer alten Motorrollerausgabe war mal einer drin der hatte sich für seine PX eine Anhängerkupplung und einen Anhänger, sowie die Ersatzradbacke zum Handschuhfach umgebaut. Da stand auch was zum TÜV. Ich schau mal nach. Aber ich glaub das war eher praktisch als schön. So stylisch wie der Anhänger oben war es auf jedenfall nicht. Claas :o))
  23. @ oli-san du sagst es so schön, kaufen, würd ich ja gerne aber ich finde nirgends einen. ´93 wollte ich mir einen kaufen und bekam die Kohle leider nicht zusammen, dann hab ich bis halt nen PM auf einer ähnlichen kombi gefahren. Der alte funzt auch gut mit dem Malossi. Wsentlich besser als alle anderen die ich probegefahren habe (nur fehlt halt der Nordspeed!). ALSO : SUCHE immernoch nen Nordspeed für die 125er PX. Claas :o))
  24. @ MH, poste doch mal bitte Bilder von der Sei und der 98er! Danke, Claas :o)) nur so zum Fortbilden!
  25. Moin, ja was denn jetzt ? W3cc oder W4cc? Was wär das bei NGK B8 oder B9? Weil in machen Büchern heists so in anderen anders! Claas :o))

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.