Lambrettaman

Die Blinker sind die gleichen. Die Zierleisten waren aber anders. Kaufen kannst du die Blinker bei Dr. Paulaner

:plemplem: wenn du meinst bin jederzeit bereit ne VNA/VNB/VBA/VBB gegen ne GS einzutauschen

und was willste dafür sehen?

Hi Ich hab hier noch ne Grimeca Scheibenbremse für 16mm Achsen liegen, brauch aber eine für 20mm. Wenn einer tauschen oder ne 20mm Grimeca verkaufen will bitte mail oder PM.

guckst du hier Anleitung

unten Lenkschloss oben Zündschloss und ja ein LIS block hat original grosse Silentblocks

Rohre im Lenker für Lenkerendenblinker? Sowas fahr ich nicht wenn du da mit druckluft arbeiten willst musst du original griffe nehmen und die wenn se drauf sind ausschneiden. Und zur 2. Frage der Druck soll ja ein bischen rauskönnen damits flutscht und dir nicht der Griff platzt

@lisi ja ist so wies der BB geschrieben hat sieht verdächtig nach TS1 aus. Kannst du mal für mich beim Vorbesitzer nachfragen?

na dann mal glückwunsch die schaut ja richtig gut aus. Weisst du zufällig was mit dem Motor passiert ist, der vor dem 150er drin war?

Griff leicht aufs Rohr schieben und dann ne Druckluftpistole reinfummeln. Wenn du dann den grif aufblässt rutsch er bis ganz vor und normalerweise sind die dinger auch so Dehnbar das der Spalt verschwindet. Vorteil der Druckluft ist das der Griff sofort auf dem Rohr fest ist und nix mehr zurückrutscht.

mal ne saudumme frage aber wieso gibt jemand der Total auf Lammys abgeht sowas her?

sehr vernünftig! Und immer dran denken die besten Elsässer Flammküchle gibts immer noch im Elsas

Passt jetzt zwar nicht ganz hierher aber ich brauch auch ein neues (altes) Handy. Am liebsten wär mir ein Nokia fürs E-netz und billig (5130 reicht schon) wenn einer was hat bitte PM oder Mail

Ach was den giesst man mit Kunstharz aus und schon hat man ein abgayfahrenes Trinkgefäss

Wenn du dir auswärts schilder drucken lässt haben die keine Stempelhalter und eine andere beschichtung auf der Rückseite. Normalerweise musst du ja die Bescheinigung von der Zulasse beim Schilderdienst abgeben.

eben fragen kostet ja nix aber aufm Kotflügel wirds der gute nicht gerne sehen, Kühlerfiguren bei Autos müssen ja auch schon seit Jahren "klappbar" sein

Ja das hat er Und bis jetzt gabs noch keinen Terror deswegen.

Leistungsänderung mit den Daten von nem anderen Fzg Schein kannst nur benutzen, wenn du z.b. einen ET3 motor in ne V50 baust (also nur bei komplett originalen Motoren) MAch also kein alzu langes gesicht, wenn dich der Prüfer morgen wegen nem fehlenden Leistungs und Geräuschgutachten wieder heimschickt.

Von mir auch noch alles gute.

:puke: euch doch alle voll.

zu 1. Ja Angebote sind gekommen und preislich haben wir auch den Rahmen erreicht, den ich erreichen wollte. Sprich unter 1500.- bleibt die Kiste einfach im Wohnzimmer stehen. zu 2. Momentan ist der Roller noch zu haben allerdings gibts ein paar interessenten.

So wenn jemand noch mehr Bilder haben will einfach ne Mail an mich schreiben.

Hatte auf meinem 190er mit original Luftfilter übern Schlauch ne 86er Hauptdüse gefahren (war ein Phbl 25) Also setz die Düsen magerer

wie? Wo pennt denn der O.?

VSD1t ist Rally 180. KAnn aber sein das die Spanier andere Nummer hatten. Der PX Motor passt aber sowohl in Rally als auch in SS180