vespaforever

Interesse wäre meinerseits ebenfalls vorhanden. mfg Flo Wenn was geht und ichs nicht rechtzeitig seh bitte kontaktieren.

Guck mal bei sip-scootershop.com Da steht das unter Technik Schaltpläne

Meinst du das der Motor schnell hochdreht aber die Beschleunigung ausbleibt oder wie oder was? Werd aus deiner Erklärung nicht schlau.

Bei uns gibts nen Arzt der heißt Leckebusch ist aber wider aller erwarten kein Frauenarzt sondern Internist.

Nein durch den bitubo hab ich eh nicht so viel Federweg und dann ist es zwar sehr knapp (so 3mm) Platz aber es hängt noch frei. Mit Originalem Federbein würde es eh nur am Bogen anschlagen. der Vergaser hat genügend Platz. mfg Flo

Ohne den Bogen passt das überhaupt nicht. Der wird dann zu 3/4 gequetscht. Werde es mal so probieren und dann auf dem Prüfstand vergleichen. Mit und ohne Bogen. mfg Flo

Noch andere Meinungen außer Airbox bauen :plemplem: Ist nicht bös gemeint aber ne Airbox will ich nicht und dann wird der Weg zum ansaugen j noch länger, denn die Airbox müsste wegen den Platzverhältnissen ja unter die linke Seitenbacke. mfg Flo

Guck mal in meiner Signatur was sich da in meiner PK befindet. Ja ein PX Klarglasscheinwerfer. Ist eine XL1. Musst nur die Bohrungen von den 2 Schrauben etwas als Langlöcher ausweiten und schon passts. Kabelbelegung passt von der Farbe her auch. Musst die nur verlöten oder verquetschen. Wie du willst. Ansonsten passt der. mfg Flo

Auspuff ist ein JL 180° :love: Ja mit nem Gummischlauch wollt ich den nicht versehen. Mal sehen wenn ich ihn fertig bekomm dann geh ich am 20.5.06 auf nen Prüfstand und dann werd ichs sehn. Geh dann mit nem Cutdown Rahmen hin und mach nen Run mit und einen ohne Bogen. mfg Flo

Die 20er Grenze strebe ich auch an, allerdings mit Membran. Wird mit dem Auspuff aber wahrscheinlich nix. Wir werden es sehen.

Ja wegen dem Spritzwasserdreck und Staub wollte ich ja unbedingt nen Luftfilter. Der Rahmen ist für Touren, Runs etc. Hab noch nen Cutdown für Rennen oder Qm. Da der Motor sehr scharf ausgelegt ist. Kommt irgendwann wenn mehr Zeit etc. mal nen Eigenbauauspuff oder ne umgeschweißte Crosserbirne dran. Wie ich das drunterbekommen habe? Hab die Backen hinten um jeweils 3cm verbreitert. Ja wegen dem Spritzwasserdreck und Staub wollte ich ja unbedingt nen Luftfilter. Der Rahmen ist für Touren, Runs etc. Hab noch nen Cutdown für Rennen oder Qm. Da der Motor sehr scharf ausgelegt ist. Kommt irgendwann wenn mehr Zeit etc. mal nen Eigenbauauspuff oder ne umgeschweißte Crosserbirne dran. Wie ich das drunterbekommen habe? Hab die Backen hinten um jeweils 3cm verbreitert. Fahre übrigens ne NSR Membran mit Boyesen Plättchen. Ja wegen dem Spritzwasserdreck und Staub wollte ich ja unbedingt nen Luftfilter. Der Rahmen ist für Touren, Runs etc. Hab noch nen Cutdown für Rennen oder Qm. Da der Motor sehr scharf ausgelegt ist. Kommt irgendwann wenn mehr Zeit etc. mal nen Eigenbauauspuff oder ne umgeschweißte Crosserbirne dran. Wie ich das drunterbekommen habe? Hab die Backen hinten um jeweils 3cm verbreitert. Fahre übrigens ne NSR Membran mit Boyesen Plättchen.

Stehe vor fast dem gleichen Problem. Antriebswelle von ner V50 in meinem PK Block, da die PK Welle verreckt ist. Was anders ist, ist der Gewindedurchmesser der Radmutter. V50 ist doch diese Kronenmutter drauf. Bei PK ne ganz normale. Länge und sonstige Durchmesser sind absolut gleich. Hab es jetzt bei mir noch nicht ausprobiert obs funktioniert. ansonsten kommt ne V50 Trommel hinten drauf, was solls. mfg Flo

Hallo Da ich eine Lösung suche wie ich den luftfilter unter die Backe bekomm (wegen TÜV) bin ich jetzt auf diesem Weg. http://img230.imageshack.us/my.php?image=image1746bj.jpg http://img230.imageshack.us/my.php?image=image1759tq.jpg http://img230.imageshack.us/my.php?image=image1763ks.jpg Ich weiss die Qualität der Bilder ist sclecht. Sind halt handybilder. Hatte in der garage grad nix anderes zum ablichten. Es geht um den Bogen vorm Vergaser auf dem der luffi sitzt. Worum es mir geht ist ob durch den Bogen vorm Vergaser Leistung verloren geht? Ich hab mir gedacht das es nicht viel ausmachen kann, da es ja vorm Vergaser sitzt, und der Ansaugstutzen an sich ja sehr kurz ist. Nur ohne diesen Bogen krieg ich den ramair nicht unter die Backe. Und an der Position ohne luffi ist mir nicht so geheuer, da ja Dreck durch den Reifen aufgewirbelt wird. Das sich durch das verlängern des ansaugweges der Bereich ändert bei dem der Füllungsgrad des Zylinders bei entsprechender Drehzahl gewährleistet ist, ist mir klar. Hoffe der Satz war einigermaßen verständlich. Nun seid ihr gefragt. Bitte Meinungen abgeben. mfg Flo

Die 15km bis wertheim pack ich auch. Das mit dem Leistungsprüfstand hört sich sehr gut an. Also Motor schnell fertig machen. Ist ein guter ansporn.

Abschirmungen für die Nuklearmedizin So so da baut also jemand an ner atombetriebenen Vespa.

Hier sind ja lauter "hochgebildete" Leute unter uns. Da bin ich mit meiner mittleren Reife aber stark in der Unterzahl

Muss das unbedingt Edelstahl sein. ( Dann stell ich schonmal nen "ganzen Kasten" Bier kalt zum Konen biegen. mfg Flo

So Felge ist schonmal lackiert und der Rand abgedreht. Mir gefällts :love: http://img159.imageshack.us/my.php?image=felge0013yn.jpg Die Farbe kommt in Original mit mehr Sonne noch besser raus. das blaulila bricht sich ins Gold weg. Und ja es ist ne ET4 Felge

z.B. Mazzuchelli aber dann musst du den Block spalten. Am besten gleich neue Lager und Siris rein. Meinst du du bekommst das überhaupt hin. Wenn du ihn offen hast gleich Überströmer an den Zylinder anpassen und Einlass öffnen. Weil sowas bringt auch power

4 PS für nen 110er sind aber arg dürftig. Und selbst 6,2 Ps sind zu übertreffen. Was hast du denn gefräst oder geändert?

Kleb das Polster doch mit Klettband fest. Würde ich so machen. mfg Flo

Gibts denn aus dem Vespabereich ein Relais das mit nur einem Lenkerendenblinker und 12 V funktioniert? Oder muss man sich da anderweitig auf die Suche machen.

Danke mfg Flo PS: Hatte auch nicht gedacht das die da anders sind von der Pleuellänge.

Da gibt es doch seit letztem Jahr oder so erst das 152ccm Kit oder bin ich da falsch?

Kann mir mal einer bitte die Pleuellänge einer Mazu Vollwange nennen. Sollte wohl bei den 51mm Langhubwellen gleich sein. mfg Flo