dorkisbored

Eben...das is es ja...Du hast das selbst gemacht... Ist dann schon ne ganz andere Grundlage...

Und wenn man das dann alles "bearbeiten lässt" und gutes Geld dafür bezahlt, frag ich mich nun wieder warum man da den ganzen Aufwasch betreibt um 10 PS aus nem Originalzylinder zu kitzeln.. für das Geld kauf ich mir nen 136er Malle oder nen 133er Polini, setz den druff, pass da dezent was an und fertig is die Lutzi.... Aber nunja...jeder wie er mag....

Ich glaub Du hast keine Ahnung wie Herr Wortwahl ausschaut

Das Problem ist hier jedoch ganz einfach... wir wissen, wie wir ne Vespa (ejal ob Small oder Largeframe) mit relativ wenig Aufwand haltbar auf 100km/h Reisegeschwindigkeit bringen....mit vielleicht sogar noch wenig Spritverbrauch... Der Topiceröffner aber eben nüsch....und da hörts dann eben schnell auf...und wenn man nun sagt "ca. 90 km/h ist nicht schnell"... fällt die Schaltvespa in ihrem "ab Werk Zustand" nunmal durch....die ausgesuchten Oldies hier sowieso....

Na dann mal alles Jute.... Schön feiern lassen und das alles

Nachträglich auch von mir noch allet Jute

Moin Oha....morgen wohl ne halbe Stunde eher aufstehen.... laut den Wetteronkeln gehts ja morgen richtig ab

ist aber keine "schnelle" Vespa

so ein Käse.... ne originale Sprint is genauso zuverlässig/anfällig wie ne PV oder ET3.... das Theater fängt doch erst mit dem ganzen Tuning an....und da ist es im Prinzip auch bei Large/Smallframe gleich....je mehr Dampf, desto Wartungsintensiver... Wenn ich allerdings so wenig Ahnung von der Materie hätte wie der Topiceröffner, aber das Portemonait scheinbar recht gut gefüllt ist... sollte man als "schnelle Vespa" eventuell doch ne neumodische GTS kaufen oder so... Erspart einem ne Menge ärger.... Nur meine Meinung...wie immer...

Nimm Hermes (4€) mach 20€ inkl. Versand und ich nehm das Ding

fertig....Staffel vorbei.... naja naja.... da muß in den nächsten 12 Folgen aber mal wieder etwas mehr Schwung reinkommen...

nur obacht wenn das heute Abend, wenn die Sonne weg is, wieder friert....

So....nun is es endlich komplett...alles noch im Zeitfenster... geht dann spätestens Freitag raus....

Joa...geht schon... sind auch eher die anderen die mir beim fahren auf den Sack gehen... Vor allem wenn so ein "Ich hab alle Extras" SUV mit so ner neureichen Mama darin mit 20 den Berg hock krebst....ständig stop&go fährt und ich gucken kann wie ich dann am Berg wieder irgendwie loskommen darf

und ich schmeiß mich nun gleich in den heckbetriebenen T3...auch nich lustig.... Moin Zusammen....

ich frag mal vorsichtig.....bremst Du hinten nicht?

Servus Sollte jemand die beiden Titel rumfliegen haben und nimmer brauchen tun, tät ich mich über ne PM freuen tun Grüße Dirk

Servus Folgendes Membranansaugerset ist hier übrig. Ist meins, liegt in Dansweiler bei Köln und wird nur hier angeboten. Ist komplett, nur die Schrauben fehlen. Sieht man auf dem Bild. Ein zweiter Ansauger aus Metall is noch dabei. Die Membran ist intakt und die Plättchen sind auch vollkommen in Ordnung. Der Ansauger ist vom Vorbesitzer noch etwas bearbeitet worden...aber alles noch im Rahmen....man sieht ja alles. Geht für 85€ VHB + Versand über den Tisch Und nun...kaufen marsch marsch

Na dann auch mal hier von mir und der Holden ein Happy Birthday Bis in 4 Wochen an der Theke

Eventuell: "Boah " oder aber "Bahhh "

aber so ein wenig möchtest Du Dich schon selbt mit der Materie befassen? oder willst Du alles vorgebetet bekommen? Das kann man alles super nachlesen...sogar per google findet man die Unterschiede... Und damit ich nich nur mecker Die fahren alle auf 8"....is schonmal anders als die übrigen Karren mit 10" Schluppen...

Kann man schon...is die Frage ob man es auch darf

Moin... Oder Motoren fräsen im warmen Keller ... Schicke Woche....solang noch kein Schnee liegt...

immer dieser Presse-Stress Schicke Woche den Herren hier...und den Damen...

wie isn das so sauber wieder verschliffen worden?