dorkisbored

Ich würd mit der ND runter auf 20 oder 22,5 gehen und die HD mal wieder zack rauf auf 290 (zwecks runterdüsen wenn es bei Vollgas rotzt)... Dann eben mit dem Nadelclip spielen...denke mal das gerotze kam von der Nadel und nich von der HD.... Bea sacht das der Kollege aus Aachen fixer war...

isch brauch normale Leute....ehrlüsch.... wie lang is noch bis zur Theke?

Kannste ja ruhig machen.... Aber so kannste wenigstens schonmal über den Ring juckeln....und nen Motor bauen...quasi 2 Fliegen mit einer Klappe.. Bin im ersten Jahr auch beim KK mit meiner VBB gestartet....wahnsinnige 95km/h spitze War aber trotzdem super....und irgendwie war das fahren mit der untermotorisierten Karre fast angenehmer.. da haste nich die ganze Zeit schiss das dir der Motor um die Ohren fliegt Wieder dabei würd ich mal sagen...

dat grün war original drin....naja...is wurscht...das von der PX Alt liegt eh schon da....und das funktioniert in der Rundkopp ohne Probleme..

Alles klar...dann besorg ich mir den....setz die Brücke rein und verkabel nach Deinem Plan... Danke.... Ach ja..welches Blinkrelais hast Du genommen? Das grüne welches drin war oder ein neues?

meinst Du den hier?

Schau mal...das is der Schalter den ich habe...

Irgendwie Blick ich nimmer durch...ich den bei dem Schalter, den es im Moment nicht zu kaufen gibt, muß nix am Schalter gemacht werden, sondern nur beim "Originalen".... Hab ich zumindest in dem Plan gefunden.... Der Plan vom Bubu is schon super....da stimmen wenigstens die ganzten Farben mit meiner Karre überein... das hilft zumindest die Kabel richtig anzuschließen...nun muß also nur noch der Schalter passen

Eieiei.... Also...12V PK Zündung....GGM Regler Lenkerendenblinker...Blinkrelais entweder das Originale aus der 4Fach Anlage (das Grüne) oder ein PX-Alt Relais (das funktioniert schon super in meiner Rundkopp mit Lenkerendenblinker) Den Schalter hab ich schon liegen....Bilder kann ich aber frühstens morgen Abend machen... Ich nehm aber auch gern den Originalen Schalter (reicht da nicht die Brücke am "Licht" aus, muß doch nur eingelötet werden, oder?) oder eben diesen "Schlter Spezial 12V"....wenn es den irgendwo gibt... Und nein....den Schaltplan kannt ich noch nich, danke

wie meinen? was soll ich mir anschauen? den Schalter? is das der passende ohne Umbaumaßnahmen?

meins ist die auch nich....sieht a bißchen nach Kirmesbude aus

hast du da was am schalter ändern müssen? irgendwas überbrückt oder klappt das einfach so.... Tante Bea sagt: Ihr fällt es wie schuppen von den Augen...das Graue muß am "Licht an/aus" noch auf "aus" gebrückt werden, damit immer Saft anliegt....logisch irgendwie...

den 2ten hab ich bei mir dran....ist der Originale...kann man den easy umbauen? nen neuen Killschalter hab ich eh schon gekauft....

pdf wäre tip top....

was meinst du denn miz Kabelfummelei?

gibts eigentlich nen Schalter der Plug´n´Play passt für die Spezial? Also für den Umbau auf Fern/Abblendlicht und Blinker

Ich fahr ja das oben genannte Setup...bzw. bin da gerade im Aufbau.. ich werd 123/183 fahren....Tourer-Form ist dann den Auslass etwas geschwungen und nicht gerade zu fräsen (hab mir die Schablone vom Heidewitzka machen lassen) Wie Du dahin kommst.....nutz den Racebase-Rechner....einfacher gehts nich...

Welche Frage? Moin Zusammen....

Warum nich Samstags

der Undi verkauft da gerade welche, wenn ich mich recht erinnere...

ein traum....grau han ich an beiden Kabelsträngen. Danke...dann sollte der Rest ja ein klacks sein

dann können wir ja fast Kollone fahren...wir wollen auch um 12 Uhr los

Hast Du nen Schaltplan gemacht? Ich will wissen, an welches Kabel vom Schalter ich das Kabel vom Kabelbaum, welches vom Spannungsregler kommt anschließen muß, damit die Leuchteinheiten Strom bekommen können Tante Bea nimmt auch gern ein Bild von den Anschlüssen oder ähnliche Tips

Servus Ich habe vor diesen Schalter: an meine Spezial zu montieren... Ziel: der Kippschalter links soll für die Blinker sein (da Mittelstellung vorhanden) der rechte für Fern und Abblendlicht und Hupe für die Hupe Das einzige Kabel das gedoppelt ist an dem Schalter, ist ein rosanes, welches an den "Lichtschalter" führt. kommt hier das stromführende Kabel vom Spannungsregler dran? Suche schon benutzt, leider nicht das passende gefunden....