dorkisbored

naaaa...des glaub i net lass mich am frühen morgen mit sowas in Ruhe

danke....soeben gefunden...

ah, ok.....50cm sind leider viel zu viel...

ich werds wohl einfach ausprobieren....

wo gibts die Spiegler nochmal in unterschiedlichen Längen? Brauch ne recht kurze (ca. 20cm)

Funktioniert das nich durch Unterdruck? Hm....plöd....mal sehen wie ich das wieder gelöst bekomme Wobei ich sagen muß, das ich normalen Strassenbetrieb selbst die normalen Grimeca Beläge sehr lange halten.... wird schon irgendwie klappen....

die tph is doch für ne Teilhydraulik....und geht im Gegensatz zur Grimeca ja mit Schlauch an die Bremspumpe....und ne V50 hat keine abnehmbare Kaskade Soll halt mit an die Gabel....und da der optisch recht schicklich ist, soll der aus sichtbar sein Mein Gedanke ist eben, das die Nummer beim entlüften schon wichtig ist, das er oberhalb der Pumpe ist....danach ist das aber der Pumpe wumpe so mein daher gedachter Gedanke....würd das nur gern vor Aufbau bestätigt wissen

jaja....das der das ist, weiß ich...die frage ist nur, ob das muß weil der Ausgleichsbehälter soll halt bei mir mit an die Gabel...kommt aber wohl wegen dem Kotflügel eher auf gleiche Höhe, wenn nich etwas darunter...

Servus Zusammen Wenn man eine TPH Bremspumpe verbaut...muß der Ausgleichsbehälter dann zwingend höher als die Pumpe hängen, oder ist das wurscht? Beim entlüften kann der ruhig über der Pumpe hängen, mir gehts dann eher um den "Betriebszustand"...

anderes, passendes Zünschloß kaufen?

is nich meine, daher keine Lust da auf große Fehlersuche zu gehen... ich klemm erstmal das Blinkrelais ab...

das Ding wird glühen

wenn man dem BB-Uli glauben darf...is die Nummer mit den Anwärtern und Prospects aber bei dem MC doch schon eher die andere Nummer...da is dann eher so "Mädchen für alles" und schlimmeres angesagt....gerade auf den Partys etc.

schon jemand seine db gemessen?

ach wat....Kabel ab und testen....wußt ich gar nicht, danke für den Tip... ne...ist die gesamte Elektrik, nich nur das Licht...auch Blinker sind schwach...

der wurde schon ersetzt und ist es nicht....hab ich vergessen zu erwähnen...

wenn Du ein Zündschloß hast, wofür dann den Killschalter?

Neue Frage: Hab ne XL2 in der Halle, bei der die Lampen nur noch "glimmen", egal wie am gas gezogen wird. Zündung im Eimer oder eher Hupengleichrichter?

ich sehs da eher genau andersrum

gibts schon Bilder?

da man aber Arbeit nie bezahlt bekommt, die man oder ein Shop da rein gesteckt hat.....is der Preis in meinen Augen genauso wie bei der Cosa zu hoch....

Du hasset auch mit de Flossen, hä? Herr "Hagen haut den Lukas"

süß....einfach süß das Topic....

Sonntag Abend dann noch Poltergeist II geschaut.....auch ein Klassiker....schade das Teil III verhunzt wurde....

pffffffffffffff hab keine Zeit zum schreiben....bin am Winterprojekten Schicken Abend allen....