dorkisbored

Als wenn ich was gegen den Laden hier hätte..... wohl kaum.... finde halt nur das der Ton.....oftmals auch in Techniktopics....eben nicht mehr "Hart-Runniveau-Sarkastisch-aber-herzlich" ist, sondern stellenweise nur noch besserwisserisch und auf "ey, ich habe den längsten" Niveau fällt... und genau das ist das, was ich eben nur ausm Fratzenbuch kenne..... Was aber eigentlich gar nicht das Thema war.......sondern ständiges zitieren von unwichtigen Beiträgen.....

so langsam nimmt das hier im Forum auch immer mehr die Facebook-Qualität an.....eigentlich schade drum.....

Im Ernst jetzt mal.....so langsam nervts.....is ja jetzt nicht jeder Beitrag ne Meisterleistung der Schreibkunst....und wer zu spät kommt zum lesen hat halt Pech gehabt....

das meinte ich mit dem Optischen

Kann man bestimmt irgendwie machen, wenn man am Schweissgerät was kann oder den Umbau halt machen lässt.... Aus der Tüte passt da nix und mit dem Kotflügel wird das auch eher nix mit mal eben drauf setzen.... vom optischen sprechen wir mal gar nicht

der Originale? wenn nicht? warum nicht? Zu kurz? Dann würde ich einen von ner Sprint testen.... zu lang? Rally Repro kaufen (wenn man ans Origional nich bei will) und entsprechend kürzen....

so langsam nervts echt.,....

nö.... war ne umgearbeitete Mazzu....wenn ich mich recht erinnere.....60er Glocke..... hat nun auch 4 Jahre gehalten und den ein oder anderen Kilometer....

durch diese Art von Kurbelwelle funktioniert die Findung des richtigen Zündzeitpunkts deutlich schneller, da lästiges abziehen entfällt

nö...geht ohne Probleme.....Schaltraste ab (Züge können dran bleiben) und fertig ist....

Hier auch mal wieder was kapott gefahren....

ich den VDT-Motodrom Run überlebt habe

Egal was es ist.....mach den Motor auf......damit würde ich keinen Meter fahren.....irgendwas hängt da wohl schief im Motor

Was? Ich ärger mich gerade, das meine 8" Karre bei 100 aufhört.....und das scheinbar nur wegen dem dusseligen SIP Road....irgendwie dreht die Muschel nicht mehr....mit dem RZ Right war da mehr drin....da muß ich nochmal bei......überlege schon das 24er DRT Ritzel zu verbauen.....aber das is "nur zum testen" halt was teuer..... Verbaut hab ich das 23/65er Getriebe mit Ultralangem 4ten von DRT......

Ich sach da nix zu......reg mich nur wieder auf

da er vollhydraulik fährt, entfällt das mit dem dezent unterbringen ja und danke, das da keine Dosenhalter am Kotflügel sind

weil Creme-Weiss mit brauner Sitzbank DAS Aushängeschild für Dalmaier Roller und Dolce-Vita ist.....

da muß eventuell am Deckel der "Ölsteg" etwas beigedremelt werden.....fix gemacht und stellt kein Problem dar....

Bitte.....lass diesen Dalmaier-Vespa-Hype doch endlich enden und diese ganzen Vollpfosten auf irgendetwas anderes Hippes umsteigen......Hollandräder oder so...... Irgendwie sinkt meine Toleranzgrenze in Bezug auf "Jeder wie er mag" immer weiter......ich kann et nich mehr sehen......

Auch wenn jetzt hier wahrscheinlich geschrien wird......tuts bei dem Setup doch ne ordinäre Cosa-Kupplung......auch mit Ring drum herum.....fertig is die Laube.....

das gayfällt doch

Fahrer gesund?

Nö....das is wurscht....

die is doch schon billiger geworden....ich mein die stand neulich noch mit 16k drin.... schaut euch doch mal in den ganzen Fratzenbuch-Vespa-Gruppen um.... da meint jeder Depp für seine ach so dolle "hab ich alles in ner Fachwerkstatt machen lassen" Fuffi 3-5k aufrufen zu müssen... und wundert sich dann über dumme Kommentare.... Alles kagge.....diese ganze Hippster-Scheisse geht mir dezent auf den Sack..... dabei geht es mir gar nicht, ob nun einer 12k bei z.Bsp. S&S auf die Theke knallt und ruft "Hier....einmal alle Spezialteile zu mir.....und den Rest macht Ihr auch schön".... kann ja jeder mit seinen Kröten machen was er will.... aber die Karre danach für quasi das gleiche Geld + Gewinn, weil se ja so geil ist verschachern zu wollen.....entzieht sich halt auch meiner Denke.... Ich lass doch nich erst was für teuer Geld aufbauen....Spiel nen Monat damit und schmeiss es dann weg.....