ludy1980

Ich bin die Kiste so bis etwa 110 auf einem Feldweg gefahren , da war alles noch im grünen Bereich. günstiger ist natürlich eine etwas umgebaute pk Gabel , also anderer Dämpfer und ab dafür

Da wirst du lange warten können, das Topic ist 7 Jahre alt ...

Ich muss sagen ich bin die Gabel vom Ersteller dieses topic gefahren und finde das ich nie eine bessere Gabel einer v50 oder pv gefahren bin , also Orginal meine ich jetzt. wenn man die Kohle investieren will eine gut fahrbare Variante!

Hat jemand was von den 2 stürzen im Training mitbekommen ? wie geht's den beiden ?

Reisegruppe Saarland ist im Anflug!

ich chek das irgendwie mit dem spenden nicht , geht das wenn man nich bei FB angemeldet ist , ich würd auch gern was geben.

Jaaaa

Ist auch glaube ich egal für m200 schrauber und Fahrer...

Und in den engen Kurven sind oft Roller schneller... frag mal auf Bahnen nach rundenzeiten , mirecourt ist vielleicht ein schlechtes Beispiel , da geht's schon arg viel geradeaus... Rundenrekord von einem Werks ktm Fahrer so etwa vor 10 Jahren wurde in liedolsheim von René um 2 Sekunden unterboten , der ist für Stage6 gefahren zu der Zeit...

Cosa und pk Trommel sind wenn ich mich recht an das Gespräch von @Tim Ey erinnere komplett kompatibel , also so bremsen technisch, zur Beihilfe kann der bestimmt was schreiben!

Ich vergleiche schon gleiche Strecken und auch keine Birnen mit Äpfeln

Ich hab vor paar Jahren auf einem Rennen als Gerhard seinen ersten Falc in Händen hielt ( etwa vor 10 Jahren ) gedacht das es nicht möglich sei solch einen Motor noch auf ner kartbahn schnell zu bewegen , mittlerweile wurde ich vom Gegenteil überzeugt! spanien 24 h Rennen war auch ein schönes Erlebnis vor 2 Jahren als jemand von der scuderia ESC vor mir aus der Kurve ist mit Versatz vom Hinterrad da aus jeder Kurve ein leichter drift gezaubert wurde. ich würde aber ehrlich gesagt nicht ohne gescheite Bremse, Fahrwerk oder passende Klamotten auf einen Roller mit 40 ps steigen! dann macht es Spaß. wie gut und schnell die Roller mittlerweile sind zeigen die rundenzeiten auf kartbahnen, die sind schneller wie die meisten Supermotos...

Dann hast du zu wenig Gas gegeben , ab 118 km/h läuft das wieder super geradeaus , musst nur Vollgas geben

Das stimmt aber mit dem Fahrwerk und den Bremsen erst bei 170

Online Mobbing, schön ! Muss sowas dann hier auch bald gelöscht werden oder gibt's sowas nur bei fuckbook?

Merci

Super Kiste , meine Lieblingslargeframe obwohl ich keine mag ... Wo findet man sowas genau bist auch echt der einzige der das Wort scheunenfund noch in den Mund nehmen darf hier

Weis von euch ob die Welle hier mit Orginal gangrädern passt , auf der Seite steht zwar das passt , bin mir da aber nicht so sicher...?

Das lässt mich ja wieder ruhig schlafen

Der Reifen, bleibt der so oder kommt da noch was gescheites hin? und warum im gottes Namen hinten eine scheinenbremse? Bremsverteilung ist etwa 75% vorne und 25% hinten beim 2 Rad bei uns vielleicht 30/70 aber warum hinten neh Scheibe, wenn dann dazu der Reifen noch kacke ist bringts noch 2 mal nix.

Ja hast ja recht bei 35 kanns schon in die Hose gehen ...

Mazzu ist die 54er bei mir trotz 1/33 nach etwa 1 h kaputt gegangen ich würd die 54/105 bgm nehmen. sonnst hört sich das gut an ...

So gestern zum ersten Mal gefahren , dreht wie Sau aber ich glaube ich baue etwas weniger steuerzeiten ein und mache die weiße pinasco Banane drauf... fehlt nur noch die Diamant Fußmatte

Für den honecker den alten Saarländer könntest du etwas weniger VA testen was sich als schwierig raus stellen dürfte ,aber sonnst sehr geile Kurven.

Wo liest man das den und sieht man da auch Photos vom Lüfterrad ?