Tyler Durden
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Vielleicht reinkarniert er ja als Kaskup der 3. oder so...
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Link?
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http://www.germanscooterforum.de/topic/316832-steuerzeiten/?hl=%2Bsteuerzeiten#entry1068232485 Ansonsten empfehle ich generell das Studium der GSF Mitschrift, der Hot Topics / FAQ's in Technik Allgemein und des GSF Wikis. Wird leider alles nicht mehr ganz so top gepflegt / aktualisiert, aber trotzdem noch geballtes Wissen.
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@Bremstrommel, es gibt 3(!) verschiedene Bremstrommeln für Px HiRa, 27 mm mit Sirilauffläche, 30 mm mit Sirilauffläche, ~30 mm OHNE Siriläuffläche. Wenn Du nun die letzte der 3 hast, dichtet es auch nicht, wenn Du jetzt den 30mm Siri verbaut hast. Das wollte man Dir wohl versuchen mitzuteilen. Ein Foto Deiner Trommel würde wohl alle Klarheiten beseitigen
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400 EUR gibt's als Schmerzensgeld, wenn man die Kiste kauft oder wie ist das gedacht?
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@Fox, danke für die Mühen! hatte ich in dem anderen Topic nicht irgendwo was von einer 56er Kingwelle gelesen, womit dann ebenfalls ein paar Tests durchgeführt werden sollen? Hast Du mehr Infos dazu, also zu der Welle?
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Jaaaa
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Am stressfreiesten geht das Biltzdingsen mit einem Maßband, einem Stift und einem stabilen Draht Für jemanden der täglich Biltzdingsen muss, ist der Wal sicher eine Hilfe. Für Leute wie mich, die 1-2 im Jahr einen Motor blitzen reichen die o.g. Utensilien.
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Danke für den Hinweis, zieh ich mir bei Gelegenheit mal rein. Heute ist gutes Wetter, da steige ich noch mal ne Runde auf den Roller, evtl. mische ich mal 1:51, no Risk no fun...
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toll danke, wurde ja erst (gefühlt?) 6 Seiten lang in diesem Topic beweihräuchert...okay, ich sag's auch nochmal, super Sache so'n Wal, nice 2 have, aber irgendwann ist auch mal gut nä'?
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Unverhofft kommt oft http://www.germanscooterforum.de/topic/9314-2-takt%C3%B6l-welches/page-60#entry1068236654
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Ahh, grad erst gesehen, schon klar
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Welches? Das von mir oder in dem quarcktrini Topic?
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Also so ein bisschen Haareziehen, Kneifen und Kratzen gibt's im Quattrini m232/244 Topic zur Not auch
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zumal der PHBH auch ordentlich Schräglage verträgt, vorausgesetzt die Benzinversorgung stimmt
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das ist der entscheidende Faktor, mit 2 Kisten Pils ist es leider nicht mehr getan, ich glaube der Kerl versorgt mittlerweile seine ganze Sippschaft mit Bier und deutschen Bränden. Die Saufnase...
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welches Setup?
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War auch nicht böse gemeint, ich denke Du weißt schon was Du tust. Ich fand die Motorversetzerei halt schon immer fragwürdig Nicht nur der Spurversatz sondern auch der Winkel des Stoßdämpfers wird verändert, das kann alles nicht gesund sein. ich habe den PWK von S&S, der zieht tatsächlich anders aus, Choke ist auf der anderen Seite und hat einen Ölanschluss, evtl. hat der dann auch andere Innereien (Schwimmergewicht, Nadelventil, Atomizer whatever, ich weiß es nicht). Sind das Bilder von dem Sprintrahmen? Da ist doch mit Keihin massig platz, mit dem PHBH sieht es natürlich scheiße aus, aber den würde ich einfach schräg stellen, so daß es passt, das kann der ab.
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achja, Sprint naja, dann setzt doch vorne die Spur nach links per Scheibenbremse und hinten nach rechts per Motorversatz, wird schon halbwegs geradeaus laufen. Ist ja auch nur ein Oldie, da sollte man die Ansprüche ans Fahrverhalten auch nicht zu hoch ansetzen, Hauptsache die PS Zahl stimmt am Ende.
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die sind so hoch, weil der Gaser sonst mit der Wanne auf der Zylinderhutze auffliegt. Mit Scoot RS Ansauger (low budget) oder MRP DS Ansauger und einem kleinen Vergaser (28er PWK Keihin) geht sich das aber schon gut aus. Bei den Membranansaugern musst Du halt auch noch die Membrane irgendwo mit unterbringen.
