gonzo

Hätte ich gerne! - gonzo

Dem Kelle alles gute! - gonzo

. . . . . . Trommelwirbel . . . . . . . . . . . . . Fanfaren raus . . . . . . . . . Best Lambretta Customshow Ried goes to: The one and only Marcello! bzw. Haddaway Von dieser Stelle meinen herzlichsten Glückwunsch! Wer dergestalt Kohle in seine Projekte geballert hat, der darf auch mal belohnt werden! Die andere Info muss ich mir heut Abend erst mal bei nem Bierchen durch den Kopp gehen lassen, mehr als Glückwunsch bleibt an dieser Stelle ja nicht! Best Display ging leider nicht an die Jetsons, es reichte wohl nur zum 2.Platz! ( - gonzo Alle Angaben ohne Gewähr, wer weiss wie knüppelich die schon wieder sind!

Och, zwischen dem Zwischenbrechen können die auch noch das Telefon bedienen! Was das kostet . . . . - gonzo

Wie soll man eine 81er Ketten aus einem alten Motor nehmen, wenn diese Kettenlänge original nicht zum Einsatz kam? Wenn du einen indischen Block hast muss die 81 richtig lang sein bevor du 18/46 fahren kannst! - gonzo

Den Overall ( und die Handschuhe, denn gefütterte hatte ich noch nie! :love: ) hab ich mir heute auch noch gegönnt, zum Glück war noch einer in ner passenden Größe da. Scharfes Teil und leuchtet sogar im Dunkeln! - gonzo p.s. Mal zum eigentlichen Thema, so Scheiße waren die Stiefel gar nicht, das reflektierenden Teil war eher klein und gefüttert warn sie auch. Nur in meiner Größe z.B. war alles wech!

Junge, Junge, da stell ich mir den Umbau auf nen PX Motor aber um einiges leichter vor, im Endeffekt hast du da schon 4 Gänge, einen 12 PS Zylinder und 12 Volt, einzig die elektrischen Bauteile müssen noch irgendwo untergebracht werden. Dürfte in dem Rahmen an Schub schon reichen. Hab so ne J aber noch nie aus der Nähe gesehen, kenne nicht mal einen der ein hat! - gonzo

Pssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssst! Darf doch keiner wissen! - gonzo

Die Maus gibts ja noch! Und uns bleiben ja die Wiederholungen! Tja, Schade, habe schon die Pusteblume gerne gesehen, aber Mann/Frau wird halt nicht jünger. Is ja auch nur ne Frage der Zeit wann der Maiwald mal in Rente geht. - gonzo

( Naja, wat solls, meine Reuse ist eh noch nicht komplett, der LackHerr brauch noch bis Mittwoch, die Blockflöte. Werde ganz allein mit mir am Samstag ein Bierchen trinken . . . . . und mir vorstellen wie das so in Ö gerade von statten geht . . . . . . Oder ich trinke 10 Bier und mach mir über sowas keine Gedanken mehr! Schöne Tage in Ried , gute Hin- und Rückreise (immerhin brechen da unten ja scheints Paketboten am Lenkrad zusammen! ) - gonzo p.s. @ Schmeid . Mit den Haaren liegst du glaub ich gar nicht so daneben, ich hatte mit Sicherheit noch Balkon und Dieter hatte auch noch so ne lustige Fönwelle :grins: . Klar, Hans GüntHerr leif schon mit Lonsdale Schlumpf durche Gegend, der alte Hooligan, hatte aber merklich mehr Haare als heute! :wasntme: Später an dem Tage kam der Zottel mit der baumarktblauen PX auch noch dazu, da war aber keine Fotomaschine mehr anwesend! p.s.s. Wegen weiterer Fotos aus der zeit sollte man mal mit Trichter Kontakt aufnehmen, der konnte zwar nie was am Glas, dafür aber an der Linse!

Na das is doch mal ne Antwort! Melde mich verbindlich für ein innocenti Schildchen an! Freufreufreufreu - gonzo

Ich kann jetzt nix zur sicherheit sagen, nur zur Verarbeitung und die ist top! Klar hat mein Shoi 2 Features die der Lidl Helm nicht hat, aber sonst und in Anbetracht des durchgeführten Testverfahrens das ihn sogar zu Rollerrennveranstaltungen zulassen würde, kann ich an dem Helm nix sehen was mich offensichtlich davon abhalten würde so einen Helm auf die Rübe zu setzen. - bin wirklich erstaunt

Meine Schwester hat sich soeben den angepriesenen Integralhelm gekauf (39 Oiro nochwas, dunkelblau metalic, geprüft nach ECE-R 22 05!), sie meinte halt sie sitzt eh nur hinten drauf. Was soll ich sagen, ich bin von der gebotenen Qualität mehr als überrascht ( Teile sind rausnehmbar und waschbar, vorne und oben Belüftung), wenn man noch herausbekommen würde wo die Ersatzvisiere zu bekommen sind und was die kosten ist der mal gar nicht so schlecht. Für als Reserve, durchaus ne Überlegung wert - erstaunt p.s. mir hat sie den Nierengurt mit abnehmbaren Thermofutter mitgebracht, hatte ich auch schon mal nen schlechteren . . .

Alda, das Custom Feature! Ich geh kaput. Und die Kiste wird jetzt auf den ESC Rennstrecken verbügelt! Eichelich ne Schande, so ne schöne Seite war das. Hab eins bei Marcellos im Hinterhof, aber auch nur mit Hans Güntherr, Marcello, Ruths, mir und der T2: - gonzo Über den erste Zwischenfall wird im allgemeinen nicht mehr geredet, ist verjährt, der Junge is eigentlich ein netter, nur halt kein Jetson! - gonzo

Ach watt! So lassen, was glaubst du was der geneigte Malossifahrer mit seiner geriffelblechten und getunnelrücklichten PX ins Staunen kommt, wenn du mit dem Ding bei 120 an dem vorbeidonnerst und dann in den 4.Gang schaltest! - wird schon

Uiuiui, das is mal böse! Bevor du da irgendwas machst, gib dem Onkel Lars mal dein Puffi und sag was gemacht werden soll. Das Problem ansich is ja der dauernde Bodenkontakt, da hält auf Dauer nur ne "radikale" Neuverlegung und vieleicht ein ausglühen von Spannungen die durchs schweißen entstehen. Zuvor sollte ich aber einen Termin bei meinem alten Cheffe klar machen, ich weiss halt nicht ob ich momentan ans WIG kann, bzw. obs nicht in der Konkursmasse aufgegangen ist. - gonzo

Ich glaub die waren Uni-Sex, ich hab da sowohl Prollmädchen als auch Prollbuben mit gesichtet! Vorzugweise in Tennissocken, das muss man sich schon wert sein . . . . Und das sind ja sogar die "schlichten" also ganz in schwatt, im Stadion würds wahrscheinlich keiner mitkriegen, bei dem Gedränge immer. Ich frier lieber - gonzo

Also ein Foto wäre mit Sicherheit ein Anfang, wäre dann ein deutsches, oder? Naja, vieleicht ließt der Sylvius ja hier mal rein , so ich mich recht entsinne kamen die damals von ihm. Falls er also noch eins haben sollte (oder ne Vorlage!), würde mich über ne PM oder mail freuen :wasntme: -

Sorry das ich das ich das Thema noch mal hochhole , aber nachdem mir mein Typenschild heute mal abgefallen ist dachte ich so bei mir, warum das vom Schlüsselmann umme Ecke wieder ankleben, gab ja mal welche mit innocenti Logo drauf. Nur gibts die ja wohl so nich mehr. Hier sind dann wohl aber mal welche für die Servetta gemacht worden. 3 Fragen hätte ich, wie sahen die servetta Schildchen aus, wer hat die gemacht und wer hat ein Typenschild mit nem inocentilogo drauf? So als Vorlage. - gonzo

Alda, da blätter ich gerade so durchs Lokale Käse und Fleischblättchen und ahne nix böses, da sticht mir inner Beilage folgendes ins Auge: Ja wattn nu los? Is der Dorfproll von Welt umgestiegen? Ist den Yvonnes und Jaquelines in Deutschlands Osten Harz 4 weggestrichen worden? Oder haben die gar alle rüber gemacht? - verwirrt

Wäre auf jeden Fall einen Versuch wert, unter Umständen muss da allerdings schon eine größeren Düse ran. So ganz viel Möglichkeit der Einstellung gibt der 22er einfach nicht her. Als nächster, noch günstiger Schritt könntest du deinen Zylinder auf stage 4 Niveau bringen ( Dremel vorrausgesetzt), ginge auch noch mit 22er. Zu deinem Getriebe stellt sich noch die Frage der Übersetzung, die man ja bei Bedarf ändern könnte. - gonzo

Nö, verschoben wird das sicherlich nicht, nur gibt es zu eben diesem (oder ähnlichem) Thema bereits zig Beiträge! Die Suche sollte zu Rapido, Übersetzung, Clubman, Auspuff, Grauguss, stage 4, 225, 200, etc. einen Treffer nach dem anderen zeigen. Grundsätzlich vieleicht das, deine original Lufibox könnte z.B. auch mit einem 25er Dellorto weiter genutzt werden, ein Option die wegen der besseren Einstellbarkeit des Vergasers auch bei 200er Zylindern zum Einsatz kommt. Für "ein bisschen mehr" an Leistung würde es vieleicht auch schon ne Steurzeiten Bearbeitung tun, alles beim Alten, aber etwas mehr Dampf! Auch sollte man von einem Tuningversuch, der gleich zu Anfang fast alle Möglichkeiten des Tuning ausschliesst nicht all zuviel erwarten! Die standard Steuerzeiten verschiedenster Zylinder sind bekannt ( Suche!) und der Wunsch einen dem original ähnlichen Auspuff zu nutzen auch, diese zwei Informationen sollten einem bei der Auswahl helfen. Ich möchte soweit gehen zu behaupten, das ein 225er Zylinder, der mit einem Vergaser unter 25mm beatmet wird, rausgeschmissen Geld ist! Vieleicht möchte lacknase als praktizierender neu Rapidoist hier etwas über seine Eindrücke schreiben, hat er allerdings auch schon wo anders. Ansonsten viel Spaß hier und immer man fragen, kost ja nix! - gonzo

@aballplus . Schon ne "silversurfer" , ansonsten, keine Ahnung. Is einfach nur chic! - gonzo

@Otto. Das hört sich nach einem fett-Problem an. Möchte behaupten dass das Quietschen von den Federn, bzw. dem Zusammenspiel der Federn, der Führungen und den Gabelrohren herrührt. So war auf jeden Fall bei mir, alles raus, in Fett gebadet, alles wieder rein ( mit neue Gummis natürlich), quietschen weg! - gonzo

Das wäre ja englisch und verzerrt die Ergebnisse, macht jeglichen Vergleich unmöglich! Und das der Dieter vor dir zusammenklappt, das kann ich mir lieber Arne, mit Verlaub, beim besten Willen nicht vorstellen! Was läuft denn bei dir unter "englisch"? - gonzo