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agent.seven

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Alle Inhalte von agent.seven

  1. Ärgerlich wenn es so aussieht wie Du schreibst, aber es ist aber auch kein Hexenwerk einen Motor zu überholen. Hier ist genügend Unterstützung und die zwei, drei Spezialwerkzeuge fallen nicht durch. Einen Polradabzieher sollte man auf jeden Fall haben, den Rest bekommt man mit durchschnittlichem Werkzeug geregelt. Ein kleiner Drehmomentschlüssel wäre noch angebracht. Nur Mut, das geht schon, vielleicht etwas langsam aber es geht.
  2. Die Dinger gibt es in Paris an fast jeder Ecke. Variante, noch mit Dampf zum Entfernen von Kaugummiresten. Wenn man nicht aufpasst spült der Fahrer einem auch schon mal ruck-zuck über die Schuhe.
  3. Nein, nein. Ich bin nur nicht der Cosa-Spezialist, Einstellen, Schrauben, Vergaser und Co kann ich, aber das Thema mit den elektrischen Benzinhahn ist mir schon fremd. Ich hab heute Vormittag im Cosa-Topic nebenan mal Bescheid gesagt, sich hier mal rein zu schauen. In Bezug auf die Düsen würde ich es auch so machen wie Du und einmal die Größen der Originalbestückung + eine Nummer größer bei der Hauptdüse bestellen und damit experimentieren.
  4. Wahnsinn, ich hätte wohl bei Zeiten besser aufpassen sollen. Antwort von meinem Junior: "Ist doch klar Papa, denkt doch mal genau nach" Das rettet mir den Tag, quatsch, da ganze Wochenende. Vielen Dank, sehr tolle Antwort
  5. Ich weiß nicht ob es schon war, aber mein Junior hat mir gerade eine gute Frage gestellt die ich ohne Googeln nicht beantworten kann. Was für eine Gelegenheit also. Seine Frage war, "Warum ist Ostern nicht auch ein einem festen Tag wie Weihnachten? Wüsste ich auch gerne, weil das ja Sinn macht. Wie kennen Geburtstag und Todestag sowie den Tag der Auferstehung und warum variiert das im Verhältnis zum Geburtstag?
  6. Kenn einer von Euch Cosa-Spezies hier mal helfen Dankeschön
  7. Druck es in ABS und stell es 10 Minuten in eine Box mit einem Acetonlappen, dann ist es spiegelblank. Das wäre vielleicht auch mal ein Grund einen günstigen Harz-Drucker zu probieren.
  8. Stell doch die STL hier als zip-file ein. Die hier haben sogar eine E-Nummer auf der Linse. https://de.aliexpress.com/item/1005001962356198.html?spm=2114.13010708.0.0.604a4c4dLxKAwN
  9. ich denke das von 96 auf 118 dann doch deutlich zu viel ist. Vermutlich tut es eine 102 oder 104 schon, wenn Du sonst nichts anders machst bzw. das nutzt was sonst noch verbaut ist. Sicher was drin ist wirst Du erst sein, wenn es draußen ist. Bau mal Vergaserdeckel und den Luftfilter ab, dann dreh die zwei goldenen Schauben raus, darunter verstecken sind der Düsenstock und die LL-Düse. Die Zahlen die dort auf den einzelnen Teilen eingeschlagen sind, sind ausschlaggebend. In der Pfalz gibt es doch einige GSFler, vielleicht findet sich auch noch einer der mal eben mit drauf gucken kann - Pfälzer vor.
  10. mein Fehler, ist raus. Ich hätte gerne auch mit der FIN geholfen, aber meine ist auch so gut wie nicht lesbar.
  11. Hallo Jürgen, ausschlaggebend für die Düse ist das Vergasermodell, bei Dir also ein SI 24/24 H mit Elektrochoke. Da passen alle Düsen die in einen SI Vergaser passen, da also nicht verunsichern lassen. https://www.scooter-center.com/de/duese-dellorto-typ-4576-si-112-2555112 Der Düsenstock, also dort wo die Düse später im Vergaser sitzt ist dreiteilig und das kleine Teil am unteren Ende ist die Düse. Die würde ich, abhängig von dem was aktuell verbaut ist, um ein evtl. zwei Nummern größer wählen. Ansonsten so vorgehen wie bereits im Link zur Grundeinstellung beschrieben.
  12. Mach mal besser aus der RN ein PM und lösch die Rufnummer, besser ist das
  13. Mist, und das wo ich die Suchfunktion doch so liebe.
  14. So, dann lasst mich nicht Googlen, sondern grübelt mal: Woher kommt der Aprilscherz? Das meine ich ernst oder muss ich das ins Grübeln Topic schreiben?

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