agent.seven

Hi, hi das reimt sich

Der Verkäufer hat Dir in Beitrag #807, Bereits geantwortet. Setz Dich mit ihm auseinander. Der Rest wurde bereits gesagt. Cheers Holger

Wann genau sind den die Risse aufgetreten? Könnten es nicht auch die ausgefressenen und undefinierten Räder von Sommerlöchern sein? Die haben ja quasi auch einen Timer eingebaut. Insofern könnte ich Sebis Aussagen bestätigen. Cheers Holger P.S. Mein Beitrag zum Reifentag

Insofern man auch keinen wirklichen Betrag fest machen kann. Fakt ist, dass die gerade angebotenen Modelle in der Regel 20 und mehr heftig genutzte Jahre in Pakistan und Indien hinter sich haben. Um die in den Zustand zu versetzten wie Du ihn Dir vorstellst, bist Du entweder ein Freak wie einige hier im GSF und dann ist das Geld nicht das Problem, Dann geht es um die Herausforderung, technisch machbares und Erfahrungen. Oder Du musst Fremdleistungen einkaufen und willst den Roller als "Wertanlage" haben. Dann ist es ein Faß ohne Boden und wird Kostenseitig den tatsächlich einmal realisierbaren Preis (bei einem fachkundigen Käufer) um ein Vielfaches übersteigen. Klar kannst Du immer noch an einen Unwissenden Verkaufen Bei letzterem Umstand spar Dir Dein Geld bis Du Dir Deinen perfekten Roller kaufen kannst. Das kommt am Ende billiger, spart Nerven und kommt dem vermutlich angestrebten Werterhalt näher. Cheers Holger

Guten Morgen, ja, ich gebe mein Bestes. Cheers Holger

Verstehe die Frage nicht, Neufahrzeug oder gebrauchtes? Bei ersterem sollte es mit dem Händler doch kein Problem geben, oder? Erklär das bitte mal. Cheers Holger

Obwohl heute der Öl Mittwoch ist, will ich dennoch noch mal was konstruktives zum Reifen und seinen Rissen beitragen. Insofern ich mich mit meinen fast 50 Jahren gerne als pubertierend bezeichnen lasse. Das ehrt den Vespafahrer mit dem Gemüt eines Fleischerhundes. Vorab aber noch mal einen Ausflug zu den bereits benannten Punkten Garantie und Gewährleistung. Der Reifenhersteller wird, wenn man ihm seinen Reifen innerhalb der gesetzlichen Fristen mit Mängeln zurückschickt, die er zweifelsfrei als durch ihn verursacht akzeptieren muss (Nachweis evtl. Gutachten), kein Interesse an Deiner Reklamation haben. Auch einen Hinweis Deinerseits, dass bestimmte Umstände in Deiner Garage und Deiner Handhabung des Reisfens die Ursache für Risse in einem seiner Produkte sein könnten, werden ihn nicht interessieren. Warum? Weil der die gesetzlichen Anforderungen für Garantie und Gewährleistung erfüllt. Alles darüber hinaus wird ihn, weil er ein absatzorientiertes Wirtschaftsunternehmen ist, nicht interessieren. Im Gegenteil könnte das Eingehen auf Deinen Hinweis sogar große Probleme mit hohen, nicht kalkulierbaren Kosten nach sich ziehen. 1. Prozess- und Produktionsveränderungen, die eine längere Haltbarkeit gewährleisten 2. Ausdehnung von Qualitätsprüfungen im After Sales 3. Kulanzen für Produkte außerhalb der Garantie 4. Weniger Absatz aufgrund verbesserter Laufleistungen, aufgrund veränderter Prozess- und Produktionsveränderungeund 5. Usw. usw. usw. Auch wenn es sich nach Deiner Auffassung um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt (ich teile die Auffassung ein wenig, respektiere aber Einflussfaktoren), hat das wirtschaftsorientierte Unternehmen an sowas kein Interesse, weil es Geld kostet das erst verdient, und dann auch noch für sowas budgetiert werden muss. Da müssen Gesellschafter, Betriebsräte, Banken, Mitarbeiter, Investoren usw. usw. und nicht zuletzt auch die Markt- und Wirtschafssituation mit berücksichtigt werden. Kurz: Die Kohle für sowas muss vorhanden sein, was sie in der Regel nicht ist. Schon gar nicht bei einem Unternehmen mit der Größe und der Geschicht wie Heidenau. Deshalb mein Versuch noch mal was konstruktives bei zu tragen. Versuch doch einfach mal zu reproduzieren was mit dem Reifen in den letzten Jahren passiert ist. Gleicher Reifen, gleiche Bedingungen, gleiche Fahrten mit gleichem Luftdruck usw. usw. Wenn dann wieder Risse auftreten, hast Du einen Grund mit Heidenau in den Clinch zu gehen. Wobei dann wieder das geschriebene zu Garantie und Gewährleistung gilt. Ich finanziere den Test gerne mit 2 Euro. Wenn mehr Leute Interesse daran haben, kommt bestimmt ein Satz Reifen zusammen. So funktioniert das GSF. Nicht aber mit Deinem Gutmenschenansatz, der löblich ist aber keine was davon hat. Cheers Holger

Nabend, hatte heute das volle Programm Berlin. Mann ist das teilweise ein Dreckloch geworden. Unter den Linden wird man bei gefühlten 100 Grad Hitze von Millionen Touristen tot getreten oder von Leergutsammlern mit vollen Taschen übern Haufen geschubst. Dazwischen dann noch ein paar Politiker die noch nicht im Urlaub sind. Auf dem Rückflug saß ich (upgrade wegen Überbuchung) neben Günther Wallraf - auch kein netter Zeitgenosse. Vielleicht hat er aber auch gespannt das ich ihn erkannt hatte. Was aber kein Problem war, weil die Stewardess ihn mit Namen angesprochen hat. Dienstag das gleiche noch mal. Früh hin, Verhandlung vor de, LG und Abend wieder Kölle. Samstag muss ich noch abklären. Mein Schwiegervater hatte einen Unfall und meine BH verbringt gerade viel Zeit mit Ihrer Mutter. So könnte auch der Samstag diesem Modus zum Opfer fallen. Cheers Holger

Ideen schon. Wie Bernd schon schreibt, ein paar technische Daten würden helfen. Was ist mit dem Auspuff? Neu oder alt? Kerzenbild, Vergasereinstellung, sprich Bedüsung etc. Bei Dir in Mannheim sollte es auch noch ein paar GSFler geben, die da auch mal bei gucken könnten. Cheers Holger

Kaltes Wasser verwenden. Geht noch einfacher. Einfach eine gesättige Lösung herstellen. Das merkt man, wenn das Wasser keine Säure mehr aufnehmen kann. Es löst sich also nichts mehr von den Kristallen auf. Alle zwei bis drei Stunden kontrollieren und ggfls. mal ein wenig schwenken. Danach mit viel Klarwasser spülen. Ausblasen und trocken (Heissluft). Dann sofort Gemisch einfüllen und schwenken. Cheers Holger

Moin, also dann werde ich den Verteidigungsminister der Bundesrepublik Deutschland mal anschreiben und um die Überlassung von 5 Fahrzeugen bitten. Wenn der überhaupt reagiert, was er wohl tut denn es ist ja Wahlkampf, werden wir uns schon einig. Ich hab auch mal ein wenig nach Kosten für Transporte aus Indien, Pakistan und auch dem nahen Osten recherchiert. Mehr als 1.500 Euro kostet das auf keinen Fall. Eher nur die Hälfte. Zudem muss auch keine Einfuhrsteuer und kein Zoll gezahlt werden, weil es ja bereits deutsche Fahrzeuge sind. Bin mal sehr gespannt was daraus wird. Cheers Holger

Ich kann nicht warten! Ich kann nicht warten! Ich kann nicht warten! Für Freaks und Spezialisten hätte ich noch einen Pirelli von 1972 und OHNE Risse. Will den wer haben? Würde mich gegen entsprechendes Entgelt davon trennen, obwohl ich tiefe, emotionale Bindung an den Reifen habe. Nicht umsonst wurde er nicht auf Runs und sonstigen Verlustigungen verheizt. Wenn er jetzt aber einer sinnvollen Rissbildung, quasi als Forschungsobjekt sein Ende finden würde, könnte ich mich trennen. Ich tue damit ja auch was gutes und wer weiß, vielleicht schreibt ja mal einer eine Doktorarbeit darüber. Oder noch besser, er wird als Qualitätsmuster zu Heidenau eingeschickt und die Inschinöre da können mal lernen was Qualitätsarbeit bzw. Preis-Leistungsverhältnis bedeutet. Cheers Holger P.S. Ich hab mich irgendwie ja im Thema auch an den Kalender gehalten! Ich hatte Bezug auf Montag: Runs & Trolle füttern.

Mal ein anderes Thema: http://www.spiegel.de/politik/ausland/bundeswehr-laesst-in-afghanistan-kriegsgeraet-im-millionenwert-zurueck-a-914747.html Was mag die Fracht für einen solchen Wagen kosten? Wohl nicht mehr als einen großen Tausender, oder? Also ich wäre bereit, gegen Bezahlung der Fracht an die Bundeswehr einen solchen Wagen zu übernehmen. Noch wer? Warum nicht direkt Oben anfangen und Herrn de Maizère einen freundlichen Brief schreiben. Das dann öffentlich und man hat die öffentliche Meinung auf seiner Seite. Argumente wie: Das Fahrezug ist deutlich mehr Wert als das Angebot zur Übernahme der Fracht hat sich die BW bereits selbst genommen. Meinungen? Cheers Holger

Genau, dafür wird die Werkstatt jetzt noch schöner werden. Moin zusammen. Es ist tatsächlich schon wieder Montag. Also frisch ans Werk. Hat von Euch schon mal wer einen 24er Cosa auf manuellem Choke umgebaut? Interesse an einer Fotodoku? Ich mach mir gerade mal einen 24er und einen 24er von der Cosa nach der Optimierungsanleitung aus dem GSF fertig. Einfach mal um einen Verglich zwischen den Modellen zui haben. Cheers Holger

Stellt sich die Frage, ob der Tacho nicht wieder heile gemacht werden kann? Wenn er schön Patina hat und zum Roller gehört, sollte man darüber wohl nachdenken. Was macht er und was nicht mehr? Cheers Holger

Moin, mach ich hier von nun an den Alleinunterhalter? Macht mir nix aus, ist nur ein wenig einseitig, weil ich mir meine Neuigkeiten immer schon aufm Klo selber erzähle. Na denn, geh jetzt Brötchen und Sonntagszeitung holen. Cheers Holger

Ihr wollt nicht wissen was ich für schwarzes Zeug aus meiner Nase geholt habe. Gott sei dank ist das Zimmer nun wieder sauber. Schönen Samstag noch. Cheers Holger

Moin, bleibt der Regen oder wirds trocken? Wollte mit der Karre kommen. Bis später. Cheers Holger

Och, und ich dachte ich könnte noch mal ablenken und fragen "Welches Öl muss man den mit Rissen im Reifen Fahren?" Das wird dan ja nix. Wann war noch mal der ÖlFrage Tag? Cheers Holger

125er nehme ich auch gerne - Wenn noch Platz und Budget. Nix selbst gewählt. Hätten meine Eltern nicht gesagt ich sollte zur Schule gehen und dann studieren, wäre ich heute kein Akademiker und müsste keinen Schlips tragen. Ergo. Meine Eltern sinds in Schuld Füße in Teich hilft auch. Mach ich gleich. Weiter noch fröhliches Transpirieren Euch allen.

Was´n hier los? Nix? Des geht fei ned, gell. Freu mich schon. 38 Grad und ich hab Termin mit Anzug und Schlips. So will man das. Cheers Holger

edzerd, Frang'n sind mer alle a weng, gell. Hardcore, gleich mit den frängischen Digschädln am Telefon. Respekt. Dann wird das mit den Kräusellack auch klappen. Cheers Holger

Damit gehts!

Wobei der Vortrag noch besser war als die Begründung. Ich hatte alle Mühe nicht lauthals in Gelächter aus zu brechen. Bitter ist dabei, dass du solch einen Blödsinn ja akzeptieren musst, wenn Du nicht unmittelbar einen Kampf mit einem Betriebsrat ausfechten willst. Ich hab da meine eigene Methode entwickelt, um solche Sachen nicht all zu oft vorkommen zu lassen. Freitags, wenn alle zeitig ins Wochenende gehen wollen, mache ich ein Abeilungsmeeting und bitte um Statusmeldung, was in der Woche war und was liegen geblieben ist, und warum. Dann wünsche ich mir, dass die Kleinigkeit noch schnell gemeinsam erledigt wird. Danach können alle gerne ins wohl verdiente Wochenende gehen - dafür werde ich dann gehasst. Morgen ist mal wieder Freitag und es soll sehr heiß werden. Mal sehen, ob wir morgen noch offene Issues haben. Im nächsten Viertel Jahr unter Garantie nicht mehr. Und wenn es einer versucht wird er von seinen Kollegen schon auf den rechten Weg gelotst. Das nennt man wohl Schwarm-Intelligenz. Cheers Holger

Moin, Aufstehen!