t4.

Vermute mal, du meinst nicht das "ab '67 Rücklicht" sondern ausschließlich das späte (ET3) Rücklicht. Das hat Bremslicht, ist aber mit einer zentralen Schraube befestigt. Läßt sich beschi**en an der PK befestigen wg. der Mittelnaht. frühe PV: späte PV / ET3 / ETS / V50: deutsche späte PV (Sprint, Rally, ...): Maße hab ich nicht. Wozu auch ... Sieht an ner PK so aus: Eddi hat beim Bildersuchen zu sehr getrödelt ...

... von denen bei Paulas batterieloser PX (und allen batterielosen PXen) aber immer nur einer gleichzeitig an ist ... . Macht dann doch nur 21 Watt, von denen du was abknabbern kannst.

Steht doch da oben global umrissen: "Oldtimergetriebe" mit Trockenkupplung und "schlechten" Wellendichtringen.

- Torge suckt car (darf er bei der Entfernung) - Ben (?) ab IKEA? - Klingelkasper - Wurstbruch (ggf. mit Gemahlin) - Karlakolumna - Kotze-Rider - /me (evtl. mit Vrouw)

So, Kotze-Rider hat für morgen fest abgesagt. Wedemark ist also nicht vertreten. Wir fahren vorschlagsweise aber trotzdem über GBW / Fuhrberg, da ich persönlich keinen Bock auf die B3 habe. Zwischen 09.38 und 09.45 hier bei mir. Mit Keksen bitte! 09:45 Langenhagen 10:05 Isernhagen 10:10 Großburgwedel 10:20 Fuhrberg 10:45 Celle / Ortseingang, dann gemeinsames herumirren in der Celler Vorstadt 11:00 Boris 12:30 Rückfahrt

Mehr? Die mundgeklöppelt Müsli-Mütze von Hartung vielleicht? Oder die immer wieder gerne genommenen Nava von HG. Nur echt mit Pornobalken. So 'ne Jacke sollteste dir dann aber auch suchen ... Das macht mir langsam Angst. Erst indische Fümpfen, dann olle Helme ...

Und die deutschen Fümpfen hatten meines Wissens nach auch immer so einen Kennzeichenhalter wie die PXen (da paßt das mit den Kennzeichen ja genausowenig).

Ohne jede Form? Ich finde, jetzt tust du den Designern dieser Dinger aber unrecht. Brauchste zeitgenössisches Anzeigenmaterial? Edit: Hier, gleich unter der Fußpilzsalbenreklame ... :grins:

Stimmt. Sowas nämlich z. B.: 200 ccm, Blech, klassischer Name, (relativ) klassisches Design, gute Leistung, langstreckentauglich, haltbar, unterm Strich bestimmt nicht teurer als den Aufbau einer *guten* PX bei Null zu starten (incl. Lehrgeld!). Will halt nur keiner, sowas. Ist ja dann auch irgendwie langweilig ...

Hä? :haeh: :wasntme:

Waren halt - abgesehen vom Preis - nicht so die Bringer. Zweifelhafte Optik gepaart mit einem in (D) eigentlich völlig uninteressanten 150er Motor (wenig Drehmoment wg. leichtem LüRa und 50 ccm zuwenig (oder 70 zuviel)) war Anfang der 90er eher ein Griff ins Klo. Die "echten" Fümpfen wollte bis Mitte der 90er hier in (D) ja schon kaum einer haben (vgl. die Legende von den angeblich nur 5 (oder 7 oder 15) offiziell verkauften 5en).

... irgendwie kommt in mir manchmal der Wunsch nach einer Kategorie unterhalb des F&S-Niveaus auf ...

Guckstu meine Sig., das mit dem Keil dran ist / war eine. Unterschiede (AFAIK): - PX-Style-Lenkerklemmung - blauer Kabelbaum mit geschraubten Verbindungen an den Schaltern - normaler PX-Koti - "normaler" PX 150 Motor (bei mir war ein VLB1M mit ner eigenartigen indischen LiMa drin) - T5-Style Fußmatten, jedoch ohne den Fümpf-Spoiler - T5-Heck: yes, zusätzlich mit fiesen seitlichen 8er Gewindelöchern für die indische Sissy-Bar - T5-Plaketten sind aus Plastik; ebenso der vordere LML-Schriftzug - Aufkleber "non-polluting-vehicle" neben dem Zündschloß :heul: :plemplem: - Bohrloch für Badelatschenabstellklappe in der linken Backe - Reserverad mit der Schmalseite nach links montierbar Meins war 'ne EZ 92 und wurde damals über VIM in FfM verkauft. Als ich sie bekam, waren Motor, Tacho, Gepäckfach und Sitzbank nicht mehr original.

Is ja fast so schlimm wie eklig aussehende *immel ... Hab ich jetzt ein Technik-Topic zugemüllt? :haeh:

Gib dem Bild mal nen anderen Namen. Vielleicht hängt's an dem 2. Punkt oder am Leerzeichen im Verzeichnisnamen. Name des Bildes ist jetzt http://www.benediction.de/Index/Benedikt Stöcklein/Bstkleinohnebackgr.1.gif

Gut. Dann 3 LF und 2 SF und 'ne Scheibe. Gibt's 'nen Aufkleber von Arschbrand Industries dazu?

Hab' ich den Preis jetzt überlesen? :haeh:

Alder! Ich glaub ich hab ein neues Hobby ... :plemplem: :grr: ... und den Vorschlag vom Bösen beherzigt. Ab jetzt nur noch hier?

Da spricht der Profi. Wenn du das sagst ...

[klugscheiss] Die ersten Rundlenker-Sprints (geschätzt so bis etwa '69 oder '70) hatten noch die weißen Tachos mit der 120er Skala. [/klugscheiss] Der FIN nach ist's 'ne frühe Sprint. TS wäre VNL3 und würde im linken Backenbereich völlig anders aussehen.

Es geht nicht um streng oder nicht streng, sondern (wie eigentlich in allen Internetforen) um Übersichtlichkeit. Ist halt nervig, sich durch jede Menge BlaBla-Kram durchwühlen zu müssen, wenn man eine Antwort auf ein technisches Problem sucht. Dafür hat MaNiAc ja mal den BlaBla-Bereich eingerichtet. Technische Themen in TECHNIK; BlaBla in ... richtig: BlaBla.

Heißt was? Bitte erläutern ...

Die Strafe bleibt aber bei einem nachgewiesenen 50ccm Polini Rennzylinder ebenso dieselbe ...

So, sorry, aber diese beiden Beiträge hatten nix im technischen SF-Teil zu suchen. Abgesehen davon solltest du zwecks les- und ladbarkeit deine Bilder mal kleiner machen. 1600 x 1200 packen die meisten Darstellungsgeräte nicht ohne scrollen und 730 k für ein absolut nichtssagendes qualitativ schlechtes Bild ist für Modem- oder ISDN-Nutzer 'ne Zumutung. Wenn Du irgendwas hiervon nach Projekte verschoben haben möchtest: bitte Nachricht. Danke.

Das ist so nicht ganz korrekt. Ich habe hier auch so zwei, drei Teile rumstehen, die in keiner Liste mehr stehen und die trotzdem teilkaskoversichert sind. Eine Frage ist, ob sich die Versicherung lohnt. Wenn der Eimer mit viel Wohlwollen 'nen Marktwert (nicht: gefühlten / gezahlten Einkaufspreis) von - sagen wir mal - 350,- Euro hat, ist es IMO wenig sinnvoll, sich da ein Mopedschild mit TK 150,- oder 300,- Selbstbeteiligung zu holen. Da hat der Versicherungsfritze nicht so ganz unecht, wenn er dir die TK nicht verkaufen möchte. Hat aber sicherlich auch damit zu tun, daß bei solchen Geräten gerne mal "außenliegende Verschleißteile" wie z. B. eine Sitzbank entwendet werden. Der Preis für eine solche, beim richtigen Sitzbank-Vertragshändler eingekauft, übersteigt auch so manches Mal den Fahrzeugwert ... Für ein per Wertgutachten eines Sachverständigen bewertetes Fahrzeug sollte es (ggf. gegen Zuschlag) möglich sein, für dieses eine entsprechende Teilkaskoversicherung zu bekommen. Wenn's ein echter Oldtimer und keine 87er PX Lusso ist erst recht. Edit: zu langsam getippt; das bezieht sich auf Paula-Aennes Beitrag ...