t4.

Keine Ahnung, hatte ich HIER auch schonmal gefragt. Ist aber auf keinen Fall ein Teil der Fahrgestellnummer. Die steht - wie weiter oben schon geschrieben - an dem Rand, an dem die Motorklappe aufliegt und sollte mit "V5...." beginnen.

Isses nicht.

Dann haste ja auch die ganze Seite gelesen, oder? Also auch die Sachen mit "... kann sein, daß ..." und "Geht - geht nicht - geht ...." und so weiter ... Ach, ich wollt' ja nix mehr schreiben ...

Ups - hab mich auch verschrieben : die Wippe natürlich als Umschalter ABBLENDLICHT - FERNLICHT. Licht dann via Dauerstrom immer an (muß ja in (D) sowieso). Den 3-stufigen Schalter dann via Umbelegung / "Brückenbau" als Blinkerschalter ...

Nur noch 2 ... (Emil kümmt nachher / später)

Is' eben nicht egal - jedenfalls bei meinen vier Lusso-Elektriken hier nicht ... Oder doch. Mir jedenfalls - bin wech hier ...

Ach laß mal. Der Becks ist mir zu metrosexuell. Lieber Lindener Spezial oder so - aber das gibt's bei euch in Hessen ja nicht ... Zu funztimmernochnicht ...: Das liegt daran, daß diese Relais für eine bestimmte Abnahmelast ausgelegt sind. Ohne Zusatzimplantate (versteckte Birnen (vllt. UBB möglich?) oder Widerstände einfach nicht funktionieren. Wenn du sowas nicht einbauen willst, brauchst du ein anderes / spezielles Relais. Habe aber zuwenig Ahnung von Elektrik als daß ich's hier beschreiben könnte. Gab's aber schonmal; mußt mal suchen ... Relais evtl. bei Louis oder so.

Zzgl. ganz hoch angebrachtem großen Anti-krück-licht. Und ein 45°-Heckcut, wobei sich das mit den Backen dann beißt. Bin auf 'ne Lösung gespannt ... Zum Thema: HIER ist 'ne PK mit VNB / VBB Backen. Rally-Sprint-Backen sind noch länger. Und SuperSport-Backen noch teurer, dürften aber den Wert der Karre verdoppeln ...

AUS - STADTLICHT - AN ... haben eigentlich viele bis alle italienischen Schalter, da man früher (weiß nicht, ob's heute noch gilt) auch nach Einbruch der Dunkelheit innerhalb geschlossener Ortschaften mit der kleinen Birne (die bei uns Standlicht heißen würde, was ohne Batterie aber keinen Sinn ergibt) fahren durfte. Der Schalter ist aber auch prima für die Umrüstung auf großes Schild (dann AUS - ABBLENDLICHT - FERNLICHT).

Brauchst du meine Mailadresse für die Kiste Becks?

Ja, jetzt. Nach der Änderung von 10:42 ...

'Ne weiße Höckersitzbank würde ich gerne nehmen. Das aber ist eine Stufensitzbank ...

Falls das auch eine Antwort auf meinen Tipp hin war: du solltest die Birne zusätzlich (so wie eigentlich auch für die Relaislast vorgesehen) so testweise in die Elektrik integrieren wie eigentlich vorgesehen. Soll heißen: Blinker an und eine zweite Birne in den Kabelbaum einklinken. Entweder an der Stelle wo die Birne auch saß oder an die ensprechende Leitung unter der Kaskade. Falls deine PX wirklich den geposteten T5-Baum drin hat wäre das z. B. blau-weiß am Blinkerschalter oder blau am Klemmbrett für den linken hinteren Blinker bzw. violett für den rechten hinteren Blinker.

... und achte drauf, daß auch nach dem richtigen Kennzeichen gefahndet wird ... (71 oder 72?)

Nur mal so: häng bitte mal testweise 'ne Blinkerbirne an das / ein lose(s) Blinkerkabel (von mir aus auch unter der Kaskade). Ich kenn's so, daß das Nichtfunktionieren der Kontrollleuchte auf eine defekte Blinkerbirne hinweisen soll.

Züge gibt's dazu, über Sattel könnten wir noch sprechen, Löcher: 1 x "ganzklein" im Scheuerbereich des Ständers. Ist "geflickt". Ansonsten kein Rost (im Sinne von Blätterteig oder so). Und das O-Rücklicht fehlt ja fast immer, da die Italiener in den 50ern ja gerne mal Bremslicht nachgerüstet haben. Egal, meld dich. Ich muß sie auch nicht weggeben ...

Die grau-beige halt ...

Pack mal bitte zum Buch dazu ...

PM ...

KotzeR: kein Wort des Bedauerns?

Keine Ahnung, wie's bei euch war, aber ich denke mal: definitiv interessanter als bei mir. Es sei denn, man ist (wie du ) ein Fan von diesen Familienfeiern ...

Ja. Mein einziger Erbonkel hatte 75. G-Day. Stand aber seit ca. 4 Monaten fest, daß da die Feier stattfinden wird. Hatte mich auch offiziell bei den relevanten Stellen (GS4-Organisation, Tortourenwart, Klupp) abgemeldet ...

Vielleicht gegen 'ne O-Lack-VNA mit Gebrauchsspuren, 'nem eingebauten VBA-Motor (O-Motor (steckt fest, aber rettbar) lose dabei). Rücklicht (GS4 (I)), Gepäckbrücke (Repro), Schriftzug (Repro) und Sattel (zu neu) sind nicht original. Züge müssen noch gemacht werden, ohne Papiere, Bilder hab ich grad nicht da. Grundsätzliches Interesse? PS: das ist doch die Ex von Tobi, oder?

Da hätteste dir ja Spritgeld verdienen können und mir die (zerlegte) PX mitbringen können ... Hochzeitscorso: 4 Roller waren da, da sich aber niemand gemüßigt fühlte, uns zu sagen, wo und ob wir uns irgendwo hinstellen sollten und es uns zu peinlich war, uns da einfach reinzudrängeln sind wir wieder abgehauen. War ja eh' etwas sparsam ...