t4.

Angenommen, der Prüfer hätte Dich noch um viertel vor sechs drangenommen und die Beinahe-Vollabnahme Deiner Italo-Fuffi hätte auch noch in den verbleibenden 15 Minuten geklappt - wer hätte dann das Gutachten geschrieben? Und wann? Der Prüfer auf der Heimfahrt in der Strassenbahn? Und wer hätte kassiert? Auch hier: und wann? Da hätten (mindestens) zwei Leute Mehrarbeit geschoben, nur weil Du zum Kauf eines Steckeradapters (was Du ja auch schon vorher hättest machen können) und zum Aufladen der Fuffi und hinfahren zum TÜV fünf Stunden und zehn Minuten gebraucht hast? Zu "Feierabendvorbereitung" zählt m. E. durchaus, dass man Arbeiten nicht mehr anfängt, bei denen feststeht, dass sie nicht mehr zeitgerecht abgeschlossen werden können. Statt dessen räumt man den Laden / Schreibtisch / ... auf, bereitet die Geräte für den nächsten Tag vor, füllt vielleicht seine Plakettendose auf, räumt das Geschirr weg (bei unserem TÜV gibt's Kaffee 4 free), etc. Und die verbleibenden 8 Wagen in 50 Minuten zu prüfen (incl. Schreibkram und Kasse) ist auch schon recht sportlich. So eine Prüfung dauerte in der Vergangenheit bei meinen Vierrädern incl. AU und Kassieren immer mindestens 'ne knappe halbe Stunde, was für mich bedeuten würde, dass da mindestens 4 Prüfer rumliefen. Wobei diese "normalen" Prüfer normalerweise ja keine Vollabnahmen machen. Machen ja eigentlich immer nur spezielle "Ober-Ingenieure". Und der weiss evtl. gar nicht, was Du an brauchbaren Unterlagen alles dabei hast. Oder darf das nicht akzeptieren und muss selber messen / wiegen / forschen. Auch wenn der Ton nicht passte: ich verstehe die Jungs. Wobei: nach Deinem Ton brauchst Du da wohl auch nicht mehr hinzufahren ... (ich noch ne runde rumgebrüllt und raus aus dem puff ... aber die pisser kann man nicht umgehen ...) Just my

An einer Kopie italienischer Papiere wirst Du wahrscheinlich nicht viel Freude haben. Eigentlich sahen bisher alle, die ich mal in der Hand hatte mehr oder weniger so aus wie die da unten. Und die sind von einer '79er ...

Nö. Ich warte auch noch.

Wetter wird überbewertet. Echt getze. Gerade mal routenplanisiert: wir sollten die Abfahrt um 11:15 einplanen. Wenn ausser Gürgen keiner zu IKEA kommen würde, könnten wir den Treffpunkt auch nach Fuhrberg / Tanke verlegen. Wäre dann auch nochmal 'ne Chance zum Spritfassen. Also: - Kaffee ab 10:30 - Abfahrt 11:15 Bei Starkregen oder Glatteis fahre ich nicht (mit dem Roller).

Na da kannste beim nächsten Mal dann aber einen drauf ausgeben. 'N Mettbrötchen oder sowas ... @TzhelleFahrer: Da derzeit noch kein anderer Treffpunkt besteht: ab 10:46 bei mir auf dem Garagenhof auf 'nen Kaffee. Abfahrt dann 11:30; 11:45 IKEA; dann weiter. Wird (von meiner Seite aus) eher langsam; fahre GT (wobei die PX inzwischewn ja auch nicht mehr sehr viel schneller ist ...).

Mit CDI?

Noch nicht. Ich les gerade BS: s. o.

Nä, heute nix Schrauben drehen. Hab hier noch mindestens 3 Stunden was zu tun. Ausserdem regnet's - und den Pinasco will ich erst nach dem TÜV (evtl. morgen) ziehen. Tzähläh werd ich wohl mit der GT ( ) machen. Abfahrt Sa. 11:30 bei mir? Kaffee / Tee um 10:46? Ach ja: MI: gerne! Und schmutzige Links klicke ich mal lieber erst zu Hause an ... Bearbeiten die 2.: @Marius: Haube is rausgesucht und liecht hier neben dem Rest.

Klappt aber doch, wenn Du die Beilagscheibe der Sprint-Kulu nimmst / mit tauschst. Ölpumpengeritzele hat Deine Alt-PX ja wohl nicht ... Siehste aber, wenn Du alle 4 Teile ausgebaut vor Dir hast. Kein Thema. Kommste, darfste endlich mal 'ne grüne Plakette chauffieren. Kommste nich', darfste nich' ... Quark: dito. Warten auf Godot ...

Schraubermittwoch? Duuuu? Dann haste aber hinterher verladen, oder? Im Ernst: wäre gernme mitgekommen. Näxtes mal bitte rechtzeitich Bescheid geben. Tzu Tzelle: - Wer kommt mit? - Wann geht das in H (und wo) los? - Wann ist Stacht in Tzelle? Komme von hier aus nicht auf meine entspr. Infos ...

Eben drum. Das Getriebe ist auf 80 / 80 ausgelegt. Aber Tzhüntunk ist sicher keine schlechte Idee. Dirk: Tzhelle . Wg. der zu erwartenden Temperaturen allerdings ohne Madame (müde, Hunger, Pipi, kalt ). So, jetzt M E T T B R Ö T C H E N ! ! ! !

Ok, man könnte mal den Pedalweg korrigieren. Ziehen tut sie aber! Acktzhell: 106 ist m. E. massig ausreichend. Die dreht halt aus. Du weisst doch sicher die rechtlichen Eckdaten für die (damalige) 80er Klasse: - bis 80 ccm - bis 80 km/h - max Drehzahl 6.000 (was ich für 'nen Standard-PX-Motor schon ordentlich finde) Rechnerisch wären das bei 80 km/h ca. 6.500 u/min

Colt!

Nicht nerven, das ist schon so ok. Wohin sollte der Herr Prüfer denn die Eintragungen schreiben? In die Fuffi-BE? Das ist 'ne Vollabnahme und das gibt 2 Jahre - zack. Ach ja: ETS hat TÜV (... die fährt aber echt schön! Und die Bremsen ... - kennt man ja von Vespa gar nicht ... BlaBlaBla ...)Feuerwehr-Opas V50 hier aus dem Ort hat wieder Licht (... und ich musste doch sooo dringend ; Lichtmaschinenlöten mit Druck auf dem Darm ist echt schwierig ...)GT hält wieder die Flüssigkeit, kann also morgen übermorgen auch nach'n TÜV bei hinZylinder der PX ziehe ich erst nach deren TÜV - vermutlich auch Fr.Gute N8 Eddi an Goof: Sorry, zu spät gesehen. Hab ich nicht gehört; da war ich mit der rappelnden ETS gerade auf dem Heimweg. Und zuhause hat micht der Opi abgepasst ... Der Form halber: ja, ich tat schräubeln tun. Jetzt nicht mehr ...

Bremslicht geht bei der Alt-PX in der Parkstellung grundsätzlich nicht (genausowenig wie Blinker und Hupe). Ist ja auch die Park(licht)stellung ... Die grosse Biluxbirne sollte in der Parkstellung nicht leuchten. Dann könnte es sein, dass da jemand violett oder braun mit dem Kabel der Standlichtbirne (ich meine gelb) vertauscht hat. Zur SW-Birne sollten jedenfalls nur braun und violett (und schwarz für Masse) führen.

Denke mal, dass sich das auf Eintragungen bei "grossen" Mopeten bezieht. Mag ja sein, dass die betreffende Mühle noch 1,5 Jahre TÜV hat, da wird dann halt nur eingetragen, aber keine frischen 2 Jahre TÜV gemacht. Deine Ex-Fuffi ist ja sozusagen gerade entjungfert worden und hat ein frisches Gutachten / Vollabnahme MIT Eintragungen.

Nä, 2 Jahre. Ist ja 'ne Vollabnahme / ein frisches Gutachten. @Killer: ich. Schreib mal PM. Habe allerdinx nix (mehr) mit dem operativen Geschäft zu tun.

TÜV Langenhagen - ohne Worte. Hof leer, aber keine Kunden annehmen wollen. Es könnte ja ein Terminkunde 'ne halbe Stunde früher kommen ... Also wieder Anderten oder Kessem. ... Arm: hellblau - blassgelb

Warum löschen? Das ist ein öffentlicher Thread in einem allgemein zugänglichen Forum und keine private Mail oder PM. Vielleicht ist das ja ein Thema, das auch für andere interessant ist. Gelöscht werden normalerweise nur OT-Beiträge und / oder Spam und geclosed werden erledigte Suchanfragen oder Verkaufsangebote.

Logen, ick mir auch. Kalabusch war ja mal so richtig . Was machen die Bedienschnecken, wenn der Laden mal wirklich voll ist? Spider: Luft ist drin und TÜV hoffentlich gleich auch wieder drauf.

F E I E R A B E N D ! ! !

Komm isch Tzhelle, ja. Bei Starkraygen auch mit Autowagen. Klorider weiss schon Bescheid. Boerde auch. Schlusselgeschwindigkeitsanhängers hatte ich aber schon in HH dabei. In echt!

Reifen ist gewexelt (muss aber noch mehr Luft drauf, bitte mit dran denken!!) So, nächste Besprechung. Man kommt vor lauter Laberrunden gar nicht mehr zum eigentlichen Arbeiten ...

Wenn Du keine funktionierende originale Spule (braunes Bakelit-Gehäuse) mehr hast, empfehle ich eine ganz normale 6V-Spule von der Sprint oder einer 6V-Fuffi. Rennt bei meiner T4 seit Jahren - und das problemloser als mit der O-Spule.