t4.

Passt nicht P&P. Bei irgendeiner Konstellation musste an der Bank rumfeilen. Weiss aus dem Kopp aber auch nicht, welche das war. Nur Schließzylinder in einen Lusso-Schlossblock reintauschen geht auch nicht, da die "echten" alten PE-Schließzylinder nicht die reindrückbare Sperrklinke haben, sondern mit einem Seegerring gehalten werden.

Helm?

Ist wahrscheinlich recht einfach: Da die Kennzeichen (hoffentlich) am Zugfahrzeug dran sind, ist dieses das versicherte Fz. Das andere ist halt nur Ladung. Deine Haftpflicht zahlt eh' nur Fremdschäden und wenn Dir jemand anderes in den Anhänger semmelt und Dir die Deichsel hintenrein schiebt zahlt derjenige (dessen Versicherung) alles. Spannender wäre die Frage: was ist in dem Zeitraum, wo Du das zweite Fahrzeug vom Hänger nimmst und das erste auflädst (Achtung: auch das zweite Fahrzeug sollte einen Schaustellerhaken haben!). Wann darfst Du die Kennzeichen umhängen? Darfst Du das ausserhalb von Privatgelände überhaupt? Eddi schiebt noch nach: kommt bei "temporär nicht zugelassener, weil wechselgekennzeichneter Oldtimerauf Anhänger" wahrscheinlich auf die Ausgestaltung Deiner Kaskoversicherung an. Wenn Du die Kiste(n) separat kaskoversichert (incl. Transportschäden) hast, wärst Du wohl fein raus. Allerdings gibt's das Wexelkennzeichen derzeit ja nur als Vision; über diese versicherungstechnischen Einzelheiten wird dann wohl noch zu beraten sein. Warum willst Du überhaupt ein wechselgekennzeichnetes Fahrzeug (wird ja kein Oldtimer sein, oder?) auf einem Anhänger zu einer Veranstaltung transportieren?

Wir.

... Bild(er) bitte. Innen und aussen. Sieht das innen unter dem grauen Werkzeugfach sehr viel anders auch als das hier?

Tante Louise

Wird sicher aber auch (wie bei den roten 07ern) bedeuten, dass Du dein Zweit- oder Dritt-Auto nicht ohne Kennzeichen auf der Strasse stehen lassen darfst, sondern dass diese auf Deinem Grundstück oder in einer Garage stehen müssen. Auch wenn der (/ ein?) Artikel den Vorschlag nit den geteilten Kennzeichen vorschlug.

! !!

Is' schon korrekt: ein beschlauchter Reifen birgt eher die Gefahr, dass die Luft schlagartig weg ist während ein schlauchloser Reifen meist nur langsam die Lust verliert (die ich heute früh irgendwie mal gar nicht habe).

Auch auf die Gefahr hin, dass ich als notorischer Meckerer tituliert werde, ein Zitat von deren Webseite: "Erleben Sie das traditionelle deutsch-österreichische Restaurant ..." Ausserdem: Wenn ich mich recht erinnere, ist W.u.R.St. ist das Kind von Stefan und Haaner (ich wurde nur dazu überredet, die Wurstbriefe zu schmieren, als Stefans Mailaccount mal irgendwann irgendwie tot war). Wenn's jetzt von Wurst zu Schnitzel gehen soll, darf ich da ja eigentlich nix zu sagen. Eddi sieht grad das Bild der Bedienung (nicht der Wirtin!) und sagt: von mir aus auch Kärntner Hütte ...

... ich immer noch.

Ey, mir ist das scheissegal. Es ist doch nur so, dass kaum einer kommt, wenn das Lokal ausserhalb eines 3,2-km-Radius vom Neuen Rathaus liegt. Und ausschliesslich in Frittenbuden treffen mag zumindest ich nicht (was euch aber nicht davon abhalten soll das zu tun). Von mir aus kann den Wurstwart jemand anderes machen - war ja eh' ausdrücklich immer nur "temp". Ich bin da wohl raus; Mailadresse stelle ich gerne zur Verfügung ... Drauf ge

Rutenschlach 1 Rutenschlach 2

In 6 Tagen ist Normalwursttag. Kneipe?

Evtl. mal checken: - Kupplung nicht korrekt auf dem Konus? - Kulu-Keil zu hoch? - Falsche Kulu-Anlaufscheibe?

@CE: Heidi Heizer möge mal bitte seine Mailadresse @vc-celle.de abrufen. Hab leider keine aktuelle Nummer von ihm. Es geht um Papas 3. Roller ...

Wann hast Du was geplant?

Ich war wahrscheinlich so sehr damit beschäftigt, das Drehmoment des 200er im Zaum zu halten. Pennah: Aufgestiegen? Gewachsen? Oder wer ist Holger Falk?

Jo, isse. Ist halt 10 PS 200er - unspektakulär, aber läuft jetzt ganz nett. Hab vorhin nur den Racer mit seiner GS gesehen. Dich nicht - allerdings sind VW Truthahns als Taxi ja auch nicht soooo selten ... IT: willste haben? @Goof: Deine Bank ist doch noch Klassen besser. Bei meiner anrestaurierten hab ich tatsächlich schon auf dem Tank gesessen. Und dicht ist der Bezug auch nicht. Danke nomma!

PK Lusso hat auch ein anderes Lenkerunterteil. Tacho der Lusso ist nicht der der XL1, sondern sieht aus wie der PX-Lusso-Tacho, allerdings nur mit einer 60-km/h-Skala (XL1: rote 80-km/h-Skala).

Schlecht gestapelt oder Rücken kaputt? Dörverden liegt leider heute nicht auf meinem Weg ...

Liegt der Bereich hinter der Kaskade? Dann würde ich eher von draussen dabeigehen. Allerdings: wenn geschweisst wird, sieht man das eh' von beiden Seiten ...

Wo löst sich da was?

@Goof: Sorry, SMS zu spät gelesen ...

Hab ich nicht geschrieben. Bitte nochmal lesen: