t4.

Siehste, heute war doch was. Bude heute Nachmittag / Abend voll; muss noch einkaufen. Bei mir erst Morgen ...

@Rita: Ging mir nur um die ungefähre Jahreszahl. Meine 88er Elestart hat die von mir oben erwähnte "neue" Batteriebefeuerung; meine 84er Lusso Elestart hatte noch die "alles über Batterie-Variante". Die Elestarts mit Baujahren >89 die ich bisher in der Hand hatte, hatten ausnahmslos alle die "neue" Variante. Daher gehe ich eigentlich davon aus, dass die 92er von luks das genauso hat. Dazu passt dann auch das von Dir genannte abgegangene Kabel am Schalter (weiss oder rot-schwarz am Relais; weiss oder rot am Schalter). "Alte" Variante bis ca. '86 / 87: Hupe, Elestart, Blinker, Bremslicht, Tankanzeige über Batterie "Neue" Variante ab ca. '86 / 87: Hupe, Elestart über Batterie Blinker, Bremslicht, Tankanzeige über LiMa-Strom

Doch. Wenn Batterie vorhanden ist, läuft die Hupe immer(!) über Batterie. Blinker und Bremslicht (und Spritanzeige) nur bis ca. Bj. '86 / '87. Könnte Rita aber genauer wissen / bestätigen. @luks986: Bj. ist '87 oder später, ja? Wenn Ritas Vermutung stimmt: das was hinten am Schalter abgegangen ist (oder evtl. auch von der Schalterbefestgungsschraube angeritzt und kurzgeschlossen wurde)

Und baujahrabhängig laufen auch bei Batterie-Lussos die Blinker nicht immer über Batterie. Ab irgendwo um 86 / 87 (wenn ich mich recht erinnere) liefen die Blinker grundsätzlich nicht mehr über Batterie. Der Absatz hier würde mich auf diese Variante schliessen lassen:

Das ist kein Runtersprechen sondern ein Hinweis auf vorhandene Macken, die Zweifel an der Aussage "frisch überholt" aufkommen lassen könnten. "Fender schleift leicht an der Karosse" in Verbindung mit dem reichlich vorhandenen Farbnebel und dem hübschen Hupengrill sind jedenfalls keine Merkmale, die einen Werkstattprofi zu einer solchen Preiseinschätzung kommen lassen sollten. Und mit der Meinung steh ich ja offensichtlich nicht alleine da.

Es gibt da ein paar Stellen, die mir Anlass zu der Annahme geben würden, dass der Motor ebenso sorgfältig gemacht wurde wie die Karosserie. Dies wiederum lässt m. E. den geforderten Preis etwas überhöht erscheinen.

Ersteigert? Oder vorher beenden lassen? Weiß? Neustadt?

Mit'm Rohr oder ner langen ½"-Knarrenverlängerung auf dem Bremsarm geht das.

Meins würde ich so für knapp über 8.000 abgeben. Allerdings gefüllt und mit komplettem Chassis / Roller dran ... Ob's das Wert ist? Sicher nicht.

Vorher wäre ok. Denke mall, dass ich ab 10:00 'ne Hose anhabe. Du wolltest so gegen 18:15 / 18:25 fertig sein, oder? Ich wäre dann da; 'ne halbe Stunde brauchen wir ja nach CE. Bruchpilotenkarton: mir isses wurscht, wer den schleppt / übergibt. Kloppt euch ...

Keine Ahnung. Ruf (nach dem Aufstehen!) an. Eichelich sollte ich da sein.

@Gürgen: Ok - aber was genau ist Mellendorf-Mitte? Bitte genauere Beschreibung ... @Goof: Wenn, dann bis 17:30 bei mir? @Friedi: Da finde ich nicht wieder hin. Bitte nomma Anschrift per PM ... Karton mitnehmen ist kein Problem. Ich hätte gerne auch 2-3 Kabeläste: 2x Lusso 5Kabel, 1xPE 7Kabel. Muss aber erst nach der Faabe schauen (müsste aber violett sein). Hast Du sowas schon als Lagerware?

Sollten wir morgen nochmal tefelonisch bequatschen. Ich hoffe, ich kann morgen zeitig Feierabend machen. Auch, ob Gürgen mit will. Wat anners: hat zufällig noch jemand 'nen ollen Scheibenwaschbehälterkram von Opel? Ich brauche das T-Stück mit dem Rückschlagventil, was oben auf der Wasserdose sitzt. Ohne E-Pumpe; habe noch die Pümpel-Version. Gibt's bei Jan / JOB

Aber dann bitte Regel 16 beachten!

4,7 Liter hätte ich zu bieten (in ccm: 600 + 1200 + 1300 + 1600). Macht insgesamt dann 265 PS ... Ja, wird wohl der Oppel werden.

Roller fällt wohl auch. Aus meinen Lederhosen bin ich rausgewachsen und nur Jeans wird auf dem Rückweg zu frisch, denke ich mal. Karlatackzieh: nö. Der wohnt zu sehr auf dem Land. Und ist auch schon dreifach besetzt. Ich hab ja grad mein Auto mit dem drittgrößten (oder zweitkleinsten) Hubraum wieder draussen und überlege, ob ich damit hinfahre. Könnte Dich ggf. auch abholen. Fiesta-Angst hab ich nicht. So'n Ding (ohne CVT) hatte ich doch auch mal.

So, Feuerabend.

So, nach Rücksprache mit meiner anderen Hälfte (die ich nicht nach ihrer Dienstreise vom Bahnhof abholen muss) spricht nix gegen einen Freitach Abend in Tzhällä. Wer fährt wann von wo aus mit welchem Fahrzeug los? Bei schlechterem Wetter könnte man über eine gemeinsame PKW-Fahrt nachdenken ...

Kicker liegt jetzt auf der Mittelkonsole vom Kadett. Es zeichnet sich aber gerade ab, dass ich hier heute länger sitzen werde. Evtl. melde ich mich heute Abend bei BP05.

@H: Falls ich Fr. wider Erwarten doch nicht nach Thzellhe kann: wer fährt hin? Kann jemand ggf. was Kleines mitnehmen? Ab jetzt nach'n Cuni hin, dann TG, dann work ( ) ...

Genau! HIER LANG büdde!

Alles Gute zum Ährentag, alter (!) Teilzeitlandwirt!

Da.

Bestimmt, irgendwo. Aber - bei den Neupreisen lohnt das Aufarbeiten alter rostiger Dinger nicht unbedingt - interessierte mich die Sache mit dem E-Starter bei der Rally, daher meine Frage

Hab ich vorher noch nie gesehen. An 'ner T4 war sowas jedenfalls nie dran. Würde mal auf irgendwelchen Asia-Kram tippen. Original sieht die SO aus.