t4.

Gibt doch nur 122, 125, 128, wenn ich mich korrekt erinnere. Nüscht. Aber 'nen Garantiefall hatta: Kann doch nicht sein, dass die unbändige Kraft des Zweikanälers 'nen taufrischen 45jährigen Kulukorb reissen lässt ...

Indisch-Bambus; Vespa Farbummer 19. Passen soll "DB 684 beige"

Dürfen wir hier ja auch nicht. Und Ebay, web.de, GMX usw. sind eh' gesperrt.

Wir haben hier auch nur IE - seit ca. einem halben Jahr sogar den topmodernen IE8 ... Was eigenes können wir gar nicht installieren.

Null Ahnung. So spontan würde ich auf irgenwas mit der Cookie- oder Anmeldedatenspeicherung auf Deinem Rechner tippen. Das Board wird was auf Platte schreiben wollen; dein Admin lässt das nicht zu. Was genau? Keinen Schimmer, sorry ...

Melde mir. Konnnte grad nicht, der Vogel von der 2. Stange war grad hier. HI: definitiv. Weiss nur noch nicht, weches Fz. ich nehme. Richtet sich nach der Mitfahrerin und den Fzen., die morgen früh laufen. Ziemlich sicher: nein

Der is' ja auch mehrfach ...

Ich verpiss mich heute mittag mal in unsere TG (hier @work) und sortiere. Hole nachher evtl. noch den Kadett, dann lasse ich Deinen Kram inner TG (dort). Mal sehen, was ich unterdurch schieben kann ... Hab ich schon erwähnt, dass mein neuer Scheff ist?

racer: BT hab ich nicht Goof: Lieferung ist da Kahla: Stecker funzt noch. Werde am SaTach aber sicherheitshalber 'nen neuen besorgen.

Sitzen die anderen Gänge noch da, wo sie hingehören? Wenn nicht: evtl. Klemmschraube des Zuges unten am Motor verrutscht?

Hm. Eher "PK XL 50 hat in D (und auch in manchen anderen Ländern - nicht aber Italien) einen einstellbaren/schwimmenden Bremsnocken, PK 50 und PK 50-S eigentlich nicht, wobei ich auch schon PK 50 S mit Schwimmflügelnocken gesehen habe, aber nicht weiss, ob das dann original so war. Ach ja: PK 125 hatte immer die "echte" PK-Gabel - also nie das V50 / PV-Derivat von meinem obigen Bild.

Läute oder leuchte? Korrekt ist: nichtitalienische(*) S und XL-Gabel sind gleich; nur die Bremse (Bremsnocken, Grundplatte, ...) differieren. Ähnlich wie bei Alt-PX und Zwischenmodell-Bremse bei den PXen. XL2 ist unterhalb der oberen Lagerschale wie XL Fuffi-Gabel und PK-Gabel hab ich in Ermangelung einer ausgebauten Fuffigabel damals nicht verglichen. Könnte man aber ja mal tun. (*) Für den italienischen Markt (tw. auch Österreich und div. andere Länder) gebaute PK50 hatten auch noch bis zur XL in die späten 80er / Anfang der 90er Jahre eine Gabel im V50 / PV-Style. Hier ist so'n Ding drin:

Wieso? Zahlst Du dafür? Die Tendenz lief auf Samstach hinaus, wobei viele auch am Sonntach nomma hinwollten. Ich werde wohl nur Samstag da sein. Uhrzeit weiss ich noch nicht.

1.G 57/10 = 57: Sprint V. oder PX200 / 10 gab's nur anner 80er 2.G 54/16 = Sprint V. 3.G 48/20 = wenn 47/20: Sprint V. 4.G 44/25 = Sprint V. Ich sach mal, dass das was zusammengewürfeltes ist. Der Tendenz nach ein Sprint V.-Getriebe mit falschem 1. Gang Zahnrad

Eben. Noch'n Bier und ab inne Falle. Zack!

Wetta wird überbewertet. Friedi: PM

Die Rollen müssen rollen. Die auf Deinem Bild sind gerutscht. Tauschen (die Rollenkappen) ...

Mit "T" ist's immer 'ne Rahmennummer. (Italienische) Motornummern haben immer ein "M" drin. Alles mit "V8X..." in der Motornummer ist (war) mal ein 80er Motor. Die FIN VNX2T 1672 gehört nicht zu einem '84er Baujahr, sondern zu einer '77er P125X - bei der die Tunnelabdeckung dann aus einer Gummimatte mit seitlichen Chromleisten bestehen sollte und die auch aussenliegende Backenverschlüsse haben sollte. Die Kombination von Backeninnenverschlüssen alte 32er Gabel mit 16er Achse Plastikdeckel auf dem Tunnel 80er Motornummer einem auf den Bildern nicht nach der originalen Piaggio-(D)-Version ausschauenden Typschild würden mich evtl. an ein PX80E-"Zwischenmodell" denken lassen, das mit der FIN einer italienischen P125X ausgestattet wurde.

Boa, neuer Scheff. Wat'n Idiot ... Müpf: Kleber - ok Müsli: Halter - ok Spider: was war'n das genau? Klaus-Peter v. Rotzheim: da [LINK] und DA

Klingt - wie immer - ganz scharf nach 'nem defekten LiMa-Regler. Wenn sich rausstellt, dass die fraglichen Leuchtmittel allesamt durchgebrannt sind, isses das auch. Ach ja: Hupen würd ich nicht mehr; das könnte Dich auch noch den (teuren) Hupengleichrichter kosten.

Yo, män: Ape mit 36 Volt Batterie, rechts Fenster Halterung perrös müßte neu und Renauspuff,damit der Druck besser aus dem Zylinder entweichen kann

Nein.

Hups - EiFon oder Eierlikör?

Ist doch nur für die Pfandgames. Licht wird die wohl auch nicht haben, denke ich mal. Meine?