t4.

Jep. Soll ich das Topic hier umbenennen?

Hast du dich jetzt extra wieder frisch registriert, nur um wieder zu stänkern? Das geht sicherlich (wieder) nicht lange gut ... Wie sacht man doch so schön auf denglisch: AchGottDschah ...

Hätte ich das rauseditiert, würde keiner den weiteren Verlauf erfassen können. Klar, ich hätte alle weiteren Beiträge weghauen können - dann ist das Geschrei wg. Zensur und mangelnder Unparteiigkeit da. Man kann´s nur falsch machen ...

Ich stimme euch beiden zu. 14 Tage ist zu lange - erst recht für ein Teil, was ich nicht auf einer Palette verdübeln muss, sondern einfach in den Briefkasten werfen kann. Das aufgemachte Fass mit Beschimpfungen, Veröffentlichung von PNs und Klarnamenverwendung (aber eingangs ohne Nennung des Zeitraumes) ist m. E. wirklich etwas zu groß.

Sicher darf man nach 14 Tagen mal nachfragen - aber ich finde das Fass, was hier aufgemacht wurde auch etwas groß ... Hab ich alle persönlichen Daten erwischt durchgewischt?

Ist ein österreichisches Modell?

Schaut dann ungefähr so aus (Rücklicht und Schriftzug hier nicht wie original 70er ...). Aber auch ohne Leuchtenloch im Kopf.

Die deutsche v50s als Kleinkraftrad hat auch links einen Blinkerschalter. Wäre das nicht naheliegender? Und was hat eine vorhandene Blinkerschalter Buchung mit einer fernlichtkontrolle zu tun?

Mir ist keine V50 mit einer serienmäßigen Kontrollleuchte an dieser Stelle bekannt. Ich würde behaupten, dass das Loch "nachgerüstet" wurde.

Warum? Ist doch jetzt mit Bildern ein seriöses Angebot?

Ok. Wenn´s nicht funzt, dann kucken.

... dann lass uns das b. G. nomma gemeinschaftlich vergutachten tun.

Eigentlich kein Problem, wenn das Teil nicht beschädigt wurde und das korrekte Neuteil korrekt eingebaut wurde. Ich meine, da wurde bereits am 07.04.2015 beim Wursten in Hildesheim schon mal provisorisch Hand angelegt. Und der Fahrzeugeigner beteuerte, das umgehend instandzusetzen ...

Ich glaube, ich würd´s dicht machen. Irgendwie ein Stück Schlachtrahmen besorgen oder sowas. ... und die ETS meine ich zu kennen ...

Nackig mag ich auch lieber. War aber halt dran, das Zeug. Und hilft beim Engkuscheln, Kratzer zu vermeiden ... @mOritz: falls du deine rosa Rakete wieder aufbauen willst (ich wäre dafür und fände die PK in dieser O-Farbe Klasse) und für dieses Massenmodell doch Originalitätsdetailfragen aufkommen sollten kannst du dich gerne melden.

Der Tacho hat auch Blindkappen in den 3 nicht benötigten Kontrollleuchtenöffnungen

Tacho ist der hier: Und ich meine, Roberta hat wohl auch Hupen.

Roberta ist eine italienische Dessous- oder Unterwäschemarke. Und da gab es in Italien wohl mal ein Sondermodell mit der entsprechenden Werbung drauf. Mehr weiß ich dazu auch nicht.

Beim Wexel wg. Unterwegs-Platten haste den ja dann auch (sofern du nicht mit Hosenträger UND Gürtel (also 2 Reserverädern) unterwegs bist. Gibt´s seit Jahrzehnten: Montagehilfsständer. Setzt zusätzlich zur Schaltraste an der Stoßdämpferschraube an (Bild hier steht auf dem Kopf)

Natürlich. Das steht auch mit nem platten Rad als Stütze.

Ich bin KEIN Messdiener! Darf ich ausserdem nicht. Ich bin Erdnuss-Algerier

Ok, gebe zu: das geht mir ab. Scheint für dich vielleicht so. Isses aber nich´. Kannste glauben. Und Bub? Junge Junge, nun hör mal auf, dich einzuschleimen. Ich darf keine Schokolade annehmen, hat meine Oma immer gesagt. Ist aber egal; ich bin schon still. Hast gewonnen.

Liegt die Betonung auf "weisst" oder auf dem "Du"? Ich bin jetzt in einer Dreifach-Zwickmühle. Ich weiss, dass ich einem Herrn das Gefühl geben sollte, der Klügere zu sein, damit er nachgeben kann und die jungen zappeligen Füße etwas stiller hält. Andererseits gibt es User, von denen man nicht toll gefunden werden möchte. Mein Abendessen war zu lecker, als dass ich mich hierob erbrechen möge. Weiterhin besteht immer noch die Gefahr des Heul-Beginns. Es bleibt schwierig ...

Bei Standard-Largeframes hat sich bei mir das hier bewährt: Benzinhahn schließen Seitenhaube(n) abnehmen Reserverad abnehmen Radmuttern lösen und bis auf zwei Stück entfernen Roller von der rechten Fahrzeugseite mit der rechten Hand festhalten Reserverad im 90°-Winkel in die Mulde über dem Motor (über dem Vergaser / Ansaugschlauch) halten und den Roller langsam nach rechts abkippen, bis das Reserverad den Boden berührt (s. Bild) Lenker nach rechts einschlagen und den Roller weiter kippen, bis die Schaltraste den Boden berührt. Jetzt sollte das Hinterrad soweit freigekommen sein, daß es abgenommen werden kann. Roller etwas anheben, bis die Bremstrommel auf dem Boden aufsetzt und das den Roller stützende Reserverad gegen das abmontierte Hinterrad austauschen. Dann den Roller langsam wieder nach rechts (auf das stützende Reserverad und die Schaltraste) absenken Rad an der Bremstrommel befestigen (Federringe nicht vergessen!) Roller aufrichten und auf den Hauptständer stellen Radmuttern sorgfältig festziehen

Weiss ich. Aber wieso diese Worte aus deinem berufenen Munde?