t4.

Eure 125/2 aus Augsburg hätte keine eingeschlagene Fahrgestellnummer, sondern nur eine Nummer auf einem kleinen Aluschild an der Position wie in den Papieren eingetragen. Kann aber sein, dass das Schild beim Tausch des Heck-Blechs (oder der ganzen Karosserie) mit abhanden gekommen ist. Original schaut das in etwa so aus (nat. mit "VNB3" anstatt "VGLA1"):

Geht nicht. 33 - 34 Grad übersteht die Wasserkühlung der GTS nicht. Und die Abwärme der Guzzi überstehe ich wohl nicht. Ich müsste mit so ´ner ollen schäbigen Blechwesber kommen - falls Blutdruck, Kreislauf und Stuhltemperatur stimmen ...

Abstimmung? Nee. im Ernst: ich hab mir Möhrchens Beiträge grad nochmal reingezogen. Abgesehen von der allgemeinen Rüpeligkeit und den fortwährenden Klugschissversuchen widerspricht sich der Kerl im Schnitt in jedem vierten Beitrag - und haut dann auch noch auf die Kacke und antwortet auf zweckgerichtete Fragen nicht. Dann spreche ich jetzt mal für ihn: Oklahoma Oklahoma Oklahoma

Hat der noch nie!

Hoch? Da fall´ ich um wg. Unterdruck ...

Ohne T ist vieles doof. - _i__en - Castrol __S - W.u.R.S_. - Vespa G_ - Vespa _5 - Sprin_ - _oas_bro_ - Werks_a__par_y

Wurde hier im Topic bereits abgehandelt. Bitte was Neues! Mir scheint, du verwendest diese Räucherstäbchen falsch. Du sollst die nicht rauchen - die sollen rauchen! https://www.indiamart.com/proddetail/morli-dhoop-stick-8908550055.html

Oh, sorry. Wenn ich dich beleidigt habe, sollte mich das aufrichtig freuen. Aber nenne bitte noch die anderen Namen. Gerne per PE ...

Menschenhandel? Du hast deine deutschen Freunde importiert? Es gibt echt wenig Dinge, die mir mehr egal sind. Möchtest du jetzt von mir noch Bilderrahmen für die Screenshots oder was? So ein Forum ist geben und nehmen. Wenn man dir Fragen auf deine Äußerungen stellt, gehört es sich eigentlich, dass man antwortet und nicht nur immer wieder gebetsmühlenartig Behauptungen wiederholt. Dazu gehört auch deine halbherzige, aber mit sehr breitem Strahl versprühte Willensäußerung nach Entfernung aus diesem Forum. Meine mindestens zweifachen Nachfragen hierzu hast du nicht beantwortet und einfach so stummschalten will ich dich aus verschiedenen Gründen ja auch nicht. Jetzt also noch einmal: ja oder nein?

Wie meinst du das denn? Du wolltest uns verlassen und ich habe dir da ein Angebot gemacht, was du eigentlich nicht ablehnen kannst, wenn du ausnahmsweise mal was ernst meinst. Typed with thumbs - sorry 4 typos.

Boah, nun schwaller nicht rum und wiederhole alles etliche Male. Oklahoma oder nicht? Ich habe nicht den ganzen Abend Zeit. Typed with thumbs - sorry 4 typos.

Eigentlich dauert das nicht so lange. Wenn du wirklich möchtest, kann ich dich auch schonmal vorab trocken legen. Musst du nur deutlich sagen. Damit kein Mißverständniss entsteht: das Saveword ist dreimal "Oklahoma". Schreib das Wort dreimal hin und ich helfe dir beim virtuellen Ableben in diesem Forum. Gerne!

Och Möhrchen - wenn das über 100.000 Vespas sind, die da rausgeschmuggelt werden ist das für die ärmeren Schichten der Bevölkerung aber ein nicht zu vernachlässigender Wirtschaftsfaktor. Musste auch bedenken! Kennste das hier?

Die Unterlagen, die ich in Erinnerung hatte bezogen sich auf die T4. Der Passus mit den Schildchen ist bei dem 125/2-Schreiben leider nicht erwähnt. Hier trotzdem der Schmonz aus Mitte der 90er:

Ja. Eddi schreit aus dem Keller, dass er meint, dass ich zu Hause in irgendinem Ordner noch was abgeheftet habe. Mussa kucken ...

Hab gerade nochmal alte Bilder geschaut; bei der SS hat mir die Erinnerung einen Streich gespielt. Da ist das Schild tatsächlich nicht auf dem Falz. Bei T4 und GS3 schon.

Hm - bei meiner T4 und meiner ehemaligen SS50 sitzt (saß) das Schild auf dem Falz. Also nicht auf dem Trittblech, sondern 1,45 cm weiter in Richtung Fahrzeugmitte / Tunnel.

Echt? Aus piaggio? Ist das so ein Spezialstahl?

Du oder Sie? Das verwirrt mich. Und was soll ich diskutieren? Isse jetzt raus bei dir, die Luft? Ich hatte schon interessantere Gespräche. Das war allerdings mit einer festgegammelten Gehäuseschraube. Aber ich glaube, die Namen, die ich dem Ding gab, könnten auch für dich passen. Die Schraube hat jedenfalls damals verloren ...

Was ist nun mit den Antworten auf meine Fragen? (Keine Kommentare, nur Antworten!)

Das jemand hier das Wort "Arschloch" gebraucht, ist durchaus normaler rauer GSF-Ton. Aber welcher Moderator hat an welcher Stelle kund getan, dass er das lustig findet? Und was ist mit meinen restlichen Fragen? Bitte enttäusch mich nicht schon wieder! Ich will dir mal was sagen, nämlich: du bist heut' ganz besonders dämlich! Erst dacht' ich, du bist blöd wie immer, doch jetzt merk' ich: Heut' ist es schlimmer! [Unbekannt, um ca. 2005)

Zeig mir, wo das der Fall war! Aber jetzt kommt sicher auch nur wieder heiße Luft Und beantworte doch mal bitte meine Fragen, anstatt auszuweichen und nur hier rumzumaulen. Ich denke, an der Theke würdest du dich anders verhalten ... Übrigens: "Typenscheine" gibt´s in dem von dir als Importland für notleidende DAN-Vespas nicht. Ebensowenig werden hier Fahrgestellnummern einfach so neu eingeschlagen. Und vor Allem: was passiert mit den armen hunderttausend alten Fahrgestellnummern? Einfach weggemeuchelt? Mannmannmann ... Mit deinem wirren Geschreibsel schaffst es echt, dass man ein leeres Blatt Papier zu schätzen weiss ...

Das zeig mal dem Wasserbuschi ... Ups, sehe gerade, dass er schon mitliest ...

Das Motorradgottesdienstbild ist übrigens aus "PS - Geschichten ums Auto", Staffel 4 "Feuerreiter". Von der Machart und den Dialogen her ähnlich dröge und langatmig wie frühe deutsche Krimiserien (Der Kommissar, Derrick, Der Alte), aber wer sich mal für flinke Fuffziger interessiert hat, findet dort einiges zum Schmunzeln. Hier ein "Auspufftest" und ein (angebliches) Best of :

Wenn es um die von dir in einem anderen Beitrag erwähnte VNB4 geht, nützt ein Schrieb von Vespa / Piaggio vermutlich eh´ nicht viel. Bei 170(?) ccm (mit originalen Bremsen?) läuft das ziemlich sicher auf eine gut vorzubereitende Einzelabnahme hinaus.