Zum Inhalt springen

t4.

Moderator a.D.
  • Benutzer seit

Alle Inhalte von t4.

  1. V50S = Spezial (oder Special) 50SR = Sprinter V50N = Normal Und eingedeutsch: PK = Piaggio Kleine Karosserie PX = Piaggio XL (grosse) Karosserie BG Michael
  2. ... warum nicht "Super" oder "Sport" (180 SuperSport)? Oder Spezial (V50S)? BG Michael
  3. Spocht? Spetzjal? Spar? Keine Ahnung ...
  4. Also: Nach meinem Kenntnisstand gab's die 50er nur in D, F und CH; nicht in I. (Stimmt das auch?) Bei der 90er weiss ich eigentlich nix; denke aber, dass es die wohl "überall" gegeben haben müsste (s. höhere Stückzahlen). BG Michael
  5. t4. antwortete auf Bronx's Thema in Blabla
    @ ben und film: also, wenn ihr da im östlichen Westen den nächsten Termin plant, sacht mal per PM oder so Bescheid. Ich würde dann mal über Christopher die Bielefelder kontaktieren; vielleicht wird das ja ganz lustig. Nix Grosses à la GSF-Treffen oder so; nur mal auf ein oder zwei Kaffee ... BG Michael
  6. ... alle keine Kraft in den Fingern der linken Hand?
  7. @ Soul Sucks: Eine Kappe hat 'ne Art Mutter eingeschweisst, die andere Kappe hat ´nen Loch. Da geht ´ne Schraube durch, die ist von innen (innerhalb der Kappen) Federbelastet, damit sie sich nicht losdrehen kann. Kein Dreiarm. BG Michael
  8. Gab's schon mal 1993; hat der Torsten in der Gegend von WOB gemacht. Hätte aber nix gegen eine Wiederauflage ... Torsten hat übrigens auch noch 2 x 50SS und 1 x 90SS und ein anderer Kumpel hat auch noch 'ne 90er (schlechtes Bild, sorry) BG Michael
  9. @ gerhard: ... gayt wahrscheinlich einfacher und billiger und schneller als 'ne brauchbare fertige finden und kaufen ... mach doch mal 'ne Kleinserie. Volker hier aussem Forum is' da doch auch schon dran (war doch Volker, oder?). BG Michael
  10. t4. antwortete auf Bronx's Thema in Blabla
    @ beodeo: Ups, sorry, zu spät gelesen ... hätte aber zeitlich eh´ nicht gepasst. Aber knapp 100 km sind´s doch von hier nach da ... @ alle hier im topic: Sacht mal Bescheid, wenn der näxte Termin für sowas ansteht. Würde gerne mal rüberschauen ... BG Michael
  11. Nettes Geschäft!!! :D Wer ist denn hier der Glückspilz? ;)
  12. 50SS (die aus meinem Profil). Mit Blechbox; bis auf Lack, (wieder) fehlenden Schriftzug und Beinschildkante Orschinool, 5.200 km und noch Originalpapiere. Halt: der Reservereifen ist schon mal neu gekommen ... BG Michael
  13. @ rasputin: ... aber die verlassen doch Neuseeland gerade wieder (oder haben scho verlassen)? ;) ;) ;) BG Michael
  14. @ motorhuhn: Zwo Stück? Neid, Neid! Ich hab' nur eine ... :D ;) BG Michael
  15. Und wieviele gibbet's nun noch? Wieviele sind denne hier im Forum vertreten (Umfrage starten: Ja, habe eine; Nö, habe keine) ...
  16. t4. antwortete auf Franklin's Thema in Suche Vespa Teile
    ... das kenn' ich zur genüge! - ... wieso verschickst Du den Roller nicht? - ...warum kostet der Versand von dem (PX-)Motor so viel Geld? - ach nee, dann lieber doch nicht! Flachwixer, alle!
  17. ... dann dreht sich aber am Piephahn nix mehr ... aber Du hast recht: die Schrauben halten. BG Michael
  18. @ moonraker: Du brauchst die graue Schnecke; die hat auch 'nen kleineren Durchmesser. Wellen werden aber bei beiden Versionen nur gesteckt (und mit dem KlemmSchraubBlech gesichert). BG Michael
  19. Hatte ich auch mal; bei mir waren der Schrumpfschlauch und das zuführende Kabel zum Blinkerschalter durchgescheuert. So gab's in der 4.-Gang-Stellung 'nen kurzen, da das blanke Kabel ans Schaltrohr geriet. BG Michael
  20. Saarland nicht gerade, aber Dein Prob klingt IMO ziemlich eindeutig nach Nebenluft. Check mal die üblichen Verdächtigen: Gaser dicht? Ansaugstutzen: fest und dicht? LiMa-Simmerring o.k.? BG Michael
  21. t4. antwortete auf Franklin's Thema in Blabla
    "Plastikslang" is' geil; muss ich mir merken! BG Michael
  22. @ HDK (find "mein Dein" Bild getze grade nich' ...): Wenn ich's nicht vergesse, mache ich morgen mal ein Pic. BG Michael
  23. t4. antwortete auf Kr***en's Thema in Suche Vespa Teile
    Da is' eine: 82er Modell (Zwischenmodell PX alt mit 20er Säule, Lusso-Schaltern und Innenverschlüssen). Funktioniert, original, keine Durchrostungen, nicht verzogen, links und rechts an der 45°-Naht am Tunnel jeweil etwas Gammel, Tachostand kann ich aus dem Hut nicht sagen; war aber irgendwas um die 25.000 meine ich. Einziges Problem: noch keine Papiere und keinen TÜV. Preis "as is": 550 Euren; mit TÜV & neuen Reifen 750 Euri. Bei Interesse PM ... BG Michael
  24. t4. antwortete auf Franklin's Thema in Blabla
    ... na sach' ich doch ...
  25. t4. antwortete auf Franklin's Thema in Blabla
    Nee, falsches Forum. Die wollten bestimmt zu Schotter-Attack ... oda nich?

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.