Alle Inhalte von t4.
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Blöde Frage, aber wofür...
V50S = Spezial (oder Special) 50SR = Sprinter V50N = Normal Und eingedeutsch: PK = Piaggio Kleine Karosserie PX = Piaggio XL (grosse) Karosserie BG Michael
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Blöde Frage, aber wofür...
... warum nicht "Super" oder "Sport" (180 SuperSport)? Oder Spezial (V50S)? BG Michael
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Blöde Frage, aber wofür...
Spocht? Spetzjal? Spar? Keine Ahnung ...
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SuperSprint
Also: Nach meinem Kenntnisstand gab's die 50er nur in D, F und CH; nicht in I. (Stimmt das auch?) Bei der 90er weiss ich eigentlich nix; denke aber, dass es die wohl "überall" gegeben haben müsste (s. höhere Stückzahlen). BG Michael
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Kommt hier wer aus OWL?
@ ben und film: also, wenn ihr da im östlichen Westen den nächsten Termin plant, sacht mal per PM oder so Bescheid. Ich würde dann mal über Christopher die Bielefelder kontaktieren; vielleicht wird das ja ganz lustig. Nix Grosses à la GSF-Treffen oder so; nur mal auf ein oder zwei Kaffee ... BG Michael
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Anwendung Lüfterradabzieher
... alle keine Kraft in den Fingern der linken Hand?
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SuperSprint
@ Soul Sucks: Eine Kappe hat 'ne Art Mutter eingeschweisst, die andere Kappe hat ´nen Loch. Da geht ´ne Schraube durch, die ist von innen (innerhalb der Kappen) Federbelastet, damit sie sich nicht losdrehen kann. Kein Dreiarm. BG Michael
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SuperSprint
Gab's schon mal 1993; hat der Torsten in der Gegend von WOB gemacht. Hätte aber nix gegen eine Wiederauflage ... Torsten hat übrigens auch noch 2 x 50SS und 1 x 90SS und ein anderer Kumpel hat auch noch 'ne 90er (schlechtes Bild, sorry) BG Michael
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SuperSprint
@ gerhard: ... gayt wahrscheinlich einfacher und billiger und schneller als 'ne brauchbare fertige finden und kaufen ... mach doch mal 'ne Kleinserie. Volker hier aussem Forum is' da doch auch schon dran (war doch Volker, oder?). BG Michael
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Kommt hier wer aus OWL?
@ beodeo: Ups, sorry, zu spät gelesen ... hätte aber zeitlich eh´ nicht gepasst. Aber knapp 100 km sind´s doch von hier nach da ... @ alle hier im topic: Sacht mal Bescheid, wenn der näxte Termin für sowas ansteht. Würde gerne mal rüberschauen ... BG Michael
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SuperSprint
Nettes Geschäft!!! :D Wer ist denn hier der Glückspilz? ;)
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SuperSprint
50SS (die aus meinem Profil). Mit Blechbox; bis auf Lack, (wieder) fehlenden Schriftzug und Beinschildkante Orschinool, 5.200 km und noch Originalpapiere. Halt: der Reservereifen ist schon mal neu gekommen ... BG Michael
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SuperSprint
@ rasputin: ... aber die verlassen doch Neuseeland gerade wieder (oder haben scho verlassen)? ;) ;) ;) BG Michael
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SuperSprint
@ motorhuhn: Zwo Stück? Neid, Neid! Ich hab' nur eine ... :D ;) BG Michael
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SuperSprint
Und wieviele gibbet's nun noch? Wieviele sind denne hier im Forum vertreten (Umfrage starten: Ja, habe eine; Nö, habe keine) ...
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125 PV MOTOR
... das kenn' ich zur genüge! - ... wieso verschickst Du den Roller nicht? - ...warum kostet der Versand von dem (PX-)Motor so viel Geld? - ach nee, dann lieber doch nicht! Flachwixer, alle!
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Vespa nicht "stubenfrei"
... dann dreht sich aber am Piephahn nix mehr ... aber Du hast recht: die Schrauben halten. BG Michael
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Tachofrage
@ moonraker: Du brauchst die graue Schnecke; die hat auch 'nen kleineren Durchmesser. Wellen werden aber bei beiden Versionen nur gesteckt (und mit dem KlemmSchraubBlech gesichert). BG Michael
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die liebe elektrik
Hatte ich auch mal; bei mir waren der Schrumpfschlauch und das zuführende Kabel zum Blinkerschalter durchgescheuert. So gab's in der 4.-Gang-Stellung 'nen kurzen, da das blanke Kabel ans Schaltrohr geriet. BG Michael
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Gasannahme PV (Bj. 76)
Saarland nicht gerade, aber Dein Prob klingt IMO ziemlich eindeutig nach Nebenluft. Check mal die üblichen Verdächtigen: Gaser dicht? Ansaugstutzen: fest und dicht? LiMa-Simmerring o.k.? BG Michael
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Vespa Aufwursten
"Plastikslang" is' geil; muss ich mir merken! BG Michael
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was brauche ich für eine oldschool px ?
@ HDK (find "mein Dein" Bild getze grade nich' ...): Wenn ich's nicht vergesse, mache ich morgen mal ein Pic. BG Michael
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Suche 200er PX
Da is' eine: 82er Modell (Zwischenmodell PX alt mit 20er Säule, Lusso-Schaltern und Innenverschlüssen). Funktioniert, original, keine Durchrostungen, nicht verzogen, links und rechts an der 45°-Naht am Tunnel jeweil etwas Gammel, Tachostand kann ich aus dem Hut nicht sagen; war aber irgendwas um die 25.000 meine ich. Einziges Problem: noch keine Papiere und keinen TÜV. Preis "as is": 550 Euren; mit TÜV & neuen Reifen 750 Euri. Bei Interesse PM ... BG Michael
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Vespa Aufwursten
... na sach' ich doch ...
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Vespa Aufwursten
Nee, falsches Forum. Die wollten bestimmt zu Schotter-Attack ... oda nich?