t4.

... da hat aber auch jemand gayschrieben, "Der xl2 Motor hat zu 99,9% einen Kickstarter!! und das is' nu' mal nich' so ... Schluss damit, wenn's kein Aut.-Mot. ist wird der Kickerhebel einfach nur fehlen und mh hat 'nen neuen Motor ...

... aber eben nicht die Automatics!!! :grr:

... ohne andere Primär gayt da m. E. gar nix; das Ding dreht sich doch tot ...

Äääähm, ... musste erstmal drüber nachdenken. Wieso Bohren? Elementar bei der Lusso-Bremse sind der Excenter und die "Einstellschraube" dafür, das macht den Unterschied. Nur die Achse gayt nicht (mein ich jedenfalls ) und bringt nix. Tausch die Bremse komplett (mit Platte) und achte drauf, dass die Nadellager in der Platte noch o.k. sind, dann haste auf jeden Fall was reelles.

Moin Sedor, hast Du Innen- oder Aussenverschluss? Gibt da wohl 2 Möglichkeiten: 1. Schalter oder Lenksäule sind getauscht worden 2. Die Italiener haben (wie so oft) "Reste" verbaut ... Wollte auch nur die grundlegenden Merkmale bebildern.

Nee, die XL2-Automatics hatten - wenn E-Start - nur E-Start. Weiss im Moment auch nicht, ob's die XL2-Aut. auch ohne E-Start gab ...

... und die momentan einzige mit TÜV (die Rote) hat das Chassis mit den meisten Löchern ...

Moin nochmal, auf den Bildern habe ich mal Beispiele für die Unterscheidungsmerkmale zwischen alt-PX (roter Roller), Zwischenmodell (blauer Roller) und PX Lusso (weisser Roller) zusammengestellt. HTML-Tabelle direkt hier geht irgendwie nicht, daher als externen Link: Tabelle über PXen

@ lucifer & schurl: ... aber den Vespen in I hat's doch nie richtig geschadet ...

Frag den Kollegen doch erstmal telefonisch, durch den beiden Riemenscheiben lässt sich doch so'n Automatic-Motor am Telefon recht eindeutig beschreiben ... spare Sprit!

... vorne oder hinten? :haeh:

@ dicker: Junge, was seid ihr brutal ... geht nicht auch mal was ohne Gaywalt? Peace, ey!!!

In Stichworten: - Schlüsselstellung auf "OFF" stellen (Schlitz senkrecht) - Handschuhfach auf - im Handschuhfach genau unterhalb des Lenkschlosses ist ein kleines Loch (ca 2 cm ab Vorderkante Schloss gemessen) - mit 'nem kleinen (max. 2 mm) Inbus oder was ähnlichem von unten in das Loch drücken (dadurch drückst Du eine kleine gefederte Verriegelung nach oben, welche das Schloss am rausfallen hindert); dabei den Schlüssel leicht bewegen und das Schloss zusammen mir der Schlossabdeckkappe (das Teil wo "ON", "OFF" und "LOCK" draufsteht) mittels des Schlüssels leicht nach hinten aus der Führung herausziehen Wenn Du allerdings keinen Schlüssel mehr hast hilft nur Ausbohren ...

Schalt-PK's haben immer einen Kickstarter; wenn's wirklich ein Motor ohne Kickstarter ist gibt's eigentlich nur zwei Möglichkeiten: 1. Kickstarthebel wurde abgeschraubt (o.k.; Motor nehmen) 2. 's ist ein PK automatic-Motor (bäh; Motor nehmen und sofort bei ebay reinsetzen aber bloss nicht lange in den eigenen Händen halten ...).

Dumme Frage: Wie kann der Öltank rosten? Ist der nicht mehr aus Plastik? Ham' die da was verschlimmbessert? :haeh:

Naja, ich dacht' ja nur: Dreirad, Klappstuhl, Camperhut, graue Haare - und dann fährste sooo weite Strecken?

... zu langsam ...

Neenee, phatfalo meint die lange Motorgayhäuseschraube, nicht die Traversenschraube. Ist aber zugaygaybenermassen Beides ähnlich eklig ... @ faloolaf: Kannst Du die Gayhäusehälften spalten ohne den Bolzen rauszuhauen (oder rührt sich da gar nix)?

Was sind denn das da für Bilder mit der Buttermilch und dem Bier?!?! :puke: Und wer ist der alte Mann in der Bildmitte auf DIESEM Bild?

Si! Briefkopie für die technischen Daten besorgen, TÜV machen (geht auch ohne KBA), wenn erfolgreich getüvt: KBA-Schrieb besorgen, dann zum Strassenverkehrsamt (evtl. 'nen Kaufvertrag hier aus D mitnehmen; hast bestimmt 'nen guten Kumpel, der Dir das Ding pro Forma für - sagen wir mal - 50 Euro - "verkauft" hat), auf Nachfrage bei der Zulassungsstelle angayben, dass die Papiere nicht mehr vorhanden sind (ist ja noch nicht einmal gaylogen ... ) - und das sollte es gaywesen sein. Wenn Du ganz viel Pech hast, wollen die evtl. noch den alten Brief "aufbieten" (für ungültig erklären; dauert nochmal 4 Wochen und kostet extra), aber in der letzten Zeit wollten die hier bei uns nur das KBA-Schreiben sehen. Michael

Na gut, auch nochmal:

... aber ich glaub, der is' putt (untere Handbremshebelaufnahmeöse is' ab) oder? :grr: Michael

... und für dokma hätt' ich auch noch ein' mit Lehne. Michael

... kannste auch von mir haben ... Michael

Habe meine Kurz-bis-garnicht-Frisur nun schon ein paar Jahre (zwangsweise ), bekomme aber trotz aller Vorsicht immer noch 'ne rote Rübe, wenn die Frühjahrssonne hochkommt. Eincremen hilft nur wenig; besser is' 'ne Kappe. Freu Dich schon mal drauf, wenn Du Deinen ersten Sonnenbrand / Sonnenstich hast ... DAS sind Schmerzen ... fast so wie bei zuviel schlechtem Bier. Also: vorbeugen (ist besser als auf die Schuhe kot...) Zieh blank! Michael