Wallorama

Würde sagen Rahmen ist I.O. aber die Gabel sieht ein wenig krumm aus, Stoßdämpfer und Gabel sollen parallel sein.

Die Bremese würde ich über den Grimecageber betreiben, den kannst du bequem unter der linken Backe verstauen. Bei der Zündung ist halt so wie bei PX 7 Polig= PXalt/estarter 5 Polig Lusso Den längeren Stoßdämpfer der Cosa must du verbauen weil die Aufnahme weiter hinten sitzt. Für die Eintragung des Motors brauchst du ne Bescheinigung von Piaggio, lass dir auch gleich bestätigen das der Motor im Kern dem PX Motor entspricht wegen Eintragungen von Tuning usw. Viel Spaß noch Gruß Jörg

Würde die Zündung nach der Wobelmethode einstellen und durch das PK Lüfterrad verlierst du etwas Drehmoment aber nicht so krass wie du, da ist noch etwas anderes im Argen

Hatte bei ähnlichen Setup, 116 km/h laut Sigma Sport und laut GPS 112. Mehr ist da nicht drin

Dii Dinger gibt es auch neu beim Vespa Dealer (SIP, SCK usw. ) haben aber glaube ich kein TÜV.

Fehlte bei mir 3 Jahre und lief ohne Probleme bis die Zünspule dann hin war.

Hatte das auch bei ner Probefahrt auf nem Roller vom Bekannten erst leichtes Knistern dann metallisches lautes Geräusch. Ergebnis Zündung falsch geblitzt, negative Quetschkannte und Gemisch war leider auch zu mager.

Ist aber Lusso und nicht PX Alt

Den hinteren Teil des Lusso Elestart Zündschlosses habe ich auch genommen dann zwei Strippen sauber nach hinten gelegt um alle Komponenten die Plus geschaltet bekommen da drüber zu schalten die Baterie wird über einen Gleichrichter der am Spannungsregler angeschlossen ist geladen.

Wegen verrehen und brechen der Welle kann aber keiner dem Andi die Schuld geben da sind die Manzuccis schuld, weil die Wellen nicht ausgeschmiedet sind. War letzt wegen ner verdrehten Welle bei einer Motorenfachwerkstatt der sagte nur das er eine Welle mit so einer miesen Materialqualität nicht verbauen würde. Ich werde mir jetzt ne LHW aus ner Orginalwelle und einem Exentrischen Hubzapfen bauen lassen da hält die Passung und die Materialquallität ist auch im erträglichen Bereich.

Laut der Anleitung ja

Abstand Sensor zum Magnet zu Groß? Spiel im Radlager?

Bin ich froh das ich so nette Nachbarn habe bzw. sich dran gewöhnt haben das ich mein Malossi ab und zu einstellen muss. Sogar Sonntagsmorgens um 8:00 ist kein Problem

Bedeutet das im WIKI beschrieben jetzt wenn ich das Gewicht meines Kolbens etc. an das Pleul hänge und die Welle überall stehen bleibt das die Well zu 100% ausgewuchtet ist? Ist dort ein wenig abstrakt beschrieben, bräuchte nen kleinen Denkanstoß um das vollständig zu verstehen.

Bin bei der Post in Bonn eine Zeit als Techniker (Admin) eingesetzt worden die haben zum größten Teil IBM's die sehr gut laufen. Tastatur und Tuochpad sind von der Quallität das Beste was ich gesehen habe, Akulaufzeit ist sehr gut und bei Officeanwendungen sind IBM,s auch sehr gut.

Stimmt entweder man macht Standarttuning so wie ich für meine Alltagsmöhre Karton auf so gut wie möglich anpassen einbauen und zufrieden sein. Das zählt aber nicht für mein Schätzchen an der ich fast alles selber gemacht habe, es gibt halt Regalschlosser und Schlosser die ihr Handwerkverstehen beide machen gute Arbeit aber der eine perfektioniert halt und der Andere baut halt alles nur nach besten Wissen und Gewissen zusammen. Bei nur zusammenbauen entstehen halt gewisse Toleranzen die man beim selber machen weg optimieren kann.

Könnt ihr mal mit dem gespamme aufhören? Das war die Frage am Anfang: Macht für BRD vs. Ösiland doch nen Thread im Flamme und Sinnfrei auf. So jetzt bitte wieder konstrucktiv. Meine Lippenwelle vom Worb läuft einwandfrei und habe auch mehr Leitstung durch diese bekommen.

Testen? Kennen die glaube ich nicht außerdem sind das Tuningartikel die keiner Garantie unterliegen müssen nur heile sein und nicht fuktionieren lol. Solltes dir mal die AGB's von SIP durchlesen, hört sich an wie ein Freifahrtschein zum Scheiße verkaufen. Hast du die Beläge richtig eingeölt? Du sagst das es eine 200er Kulu ist hats du beim Zusammenbau darauf geachtet das die Bohrungen der Glocke und die vom Träger gefluchte haben? GSF Wikipedia sollte dir vieleicht weiter helfen Klickst du!!!

Hatte das selbe Problem sind wohl zu lang die Dinger habe dann Verstärkte beim SCK bestellt seit dem geht es

@T5Langhuber / Arschbrand der Unterschied zwischen Gewuchtet und Feingewuchtet ist das die Welle mit denm Gewicht des Kolbens am Pleuel gewuchtet wird bzw. nicht. Meine Frage hier bei ist welches Gewicht der Andi nutzt, Malossi bearbeitet, Malossi unbearbeitet, Polini, Orginal??? (

Ganz vorsichtig aufbohren und die Reste rausprökeln sollte die Mutter schon rund sein. Sonst Kronenmuterschlüssel aufsetzen und ein zwai leicht Schläge mit dem Hammer oben drauf und hoffen das sie ab geht.

Es gibt auch welche mit Filter

Das hört sich eher nach einem Fehler im Krafstoffsystem an. Wenn der Benzinschlauch als Fehlerquelle auszuschließen ist, würde ich den Gaser mal ausbauen Ultraschallreinigen und das Schwimmernadelventil wechseln.

Wenn du Zweifel an der Qualli der Welle hast, fahr doch zum Andi nach Koblenz wenns nich zu weit weg ist von dir und lass die Welle von ihm in deinem beisein prüfen.

Eigentlich nicht, unten 2,5mm Fudi und keine Kopfdichtung sollten laufen. Läuft der Motor wenn du den Choke ziehst länger oder durch?? Wenn ja würde ich auf Falschluft tippen. Wenn das auszuschließen ist Motor laufen lassen bis er augeht dann ganz schnell Zündkabel vom Stecker machen und den Zünfuncken ziehen sollte sich min auf 1,5 - 3 cm ziehen lassen und dabei größstenteils blau sein.