haan

Hi Hast meine PM nicht bekommen??? Immer noch Interesse an dem Cosa Innenteil Bye jochen

Mahlzeit zusammen So jetzt habe ich auch endlich mal meinen 1. 200er Drehschiebär fertig gefräst. Nach langem hin und her ist es jetzt doch ein Langhub Malossi geworden,habe auch mit dem Polossi geliebäugelt,allerdings aus Faulheit doch den Malossi gewählt.Der ist jetzt dann erstmal aufm Weg zum beschichten. So mal die Daten meines Motors: 60mm Kaba Welle,Steuerzeiten sind:Auf 125v.OT/Zu 75n.OT MRP Ansauger mit 33er oder 36er Keihin bzw 35 TMX Malossi 211 Auslass 68% (Auslassform wurde von Rasputin mal gepostet,soll wohl ne Tourensache sein,hoffentlich)Steuerzeiten sind Auslass 189,Üstrom 129. Zündung original mit Pk Rad Auspuff wird der K2 sein. Ich hoffe ich bin mit meinen Zylindersteuerzeiten nicht zu weit gegangen,dass da untenrum kpl tot ist,allerdings hoffe ich schwer auf den Auspuff,dass der wieder einiges wett macht. BYe jochen

HI Kann ich auch nur die Fahrgestellnr. haben??? Wenn ja Preis per PM bitte!!! Bye Jochen

Kein Act beim nexten Mal kost das halt nen Schnarrrpppsss!!!! Bald ist ja Stockach,ausser ihr wollt mal Tröten testen bei mir!!! BAAAHHHHH Ich wußte es das daß kommen muss,ich gelobe Besserung!!! JA Ulm ist sicher daheim angekommen!! Bis zum nexten Mal um halb an der Bar. War alles in allem ein echt geiler Tag,beim nexten Mal auf jedenfall wieder dabei,dann auch über Nacht! BYe Jochen

Alles Gute Kurzer!! BYe Jochen

HI zusammen Bei mir im Geschäft ist jetzt Kurzarbeit angemeldet,wir sind ein Handwerksbetrieb und haben keinen Betriebsrat. Wir haben auch eine Plan erstellt wann wer arbeiten soll bzw muß. Jetzt meine Frage,wann muß mich mein Arbeitgeber informieren daß ich ausserplanmäßig arbeiten kommen muß? Gibt es da eine Frist oder könnte er wenn er will auch abends um 8 anrufen und von mir verlangen am nächsten Tag zu erscheinen? Bei einem Kollegen von mir ist es durch den Betriebsrat so gelöst daß mindestens ein Arbeitstag zwischen Anruf und Arbeitsbeginn sein muß,sprich Montags anrufen Mittwoch arbeiten. Wäre um Euer Wissen echt dankbar. Bye Jochen

Na nu komm schon so schlimm wird es schon nicht werden,vielleicht bleib ich ja auch mal nüchtern!! Bye Jochen

Komm du mir nur in die Finger! Wobei wahrscheinlich liegst du ja eh wieder im Bettchen oder !!! Bye Jochen

Moin zusammen Wer fährt hier durch Ulm nach Augsburg???? Würde mich da gerne anschließen!! Ob von den Ulmern noch jemand mitfährt weiss ich noch nicht,werde es aber morgen herausfinden! @berto Ich hoffe das Angebot steht noch,Parkplatz für meine Rostmühle wirst ja haben oder??? BYe Jochen

hoch

steht alles oben thanx jochen

Okay okay Geb mich ja geschlagen,allerdings glaube ich trotzdem noch an ne Drehvorichtung,denn bei nem Curly die Segmente im 180° Bogen kpl. durchschweissen halte ich schon für sehr grosses Kino.Will natürlich nicht sagen unmöglich! Wer genau die Dinger produziert würde mich aber auch brennend interessieren! Bye Jochen

Hi Malossi Kolben hat welches MAß? Wenn 61.4 dann bitte PM mit Kontodaten! Bye Jochen

Hi Woher erstmal deine Annahme das Misterknister zu viel Wärme eingebracht hat???? Und Formieren hat doch nach aussen nicht wirklich sichtbaren Sin oder? Habe schon ne Anlage aufgeschnitten,und die Wurzel ist meiner Meinung nach echt nicht der Rede wert,daher weiss ich nicht ob es Sinn hat nen Auspuff zu formieren. Und zu guter Letzt woher weißt du den zu 100% das die Anlagen Hand geschweisst sind? Ohne Vorrichtung wird es echt abartig schwer mit der Hand so eine Gleichmässigkeit an den Tag zu legen. Was nicht heissen soll das es unmöglich ist. Ich habe mich nämlich auch schon gewundert wie diese Schweissnähte Zustande kommen,vor allem die Farbgebung auf und um die Schweissnaht verwirren mich,habe ich bei sonstigen Anlagen(die teilweise auch von sehr guten Schweissern geschweisst wurden)noch nie gesehen! Bye Jochen

Moin zusammen Denke eher das das ein Automat geschweisst hat,denn so gleichmäßig mit Hand,ichweiss auch nicht! Oder zumindest perfekt,also wirklich perfekt gewickelt,und dann mit ner Drehvorrichtung geschweisst! Bye Jochen

Hi zusammen Ich spreche jetzt mal für den Libo,wir haben auch nen RZ Right und ne Atom Drehmmomenttüte darufgesteckt! RZ hat richtig abgekackt,konnten es selber nicht fassen,und bei der Drehmomenttüte war das Drehmoment schon der Hammer,allersdings war bei knapp 6000 Ende Gelände. Wie sich Bullet etc verhalten kann ich mangels Versuch nicht sagen,denke aber daß,wie auch bei den Atomtröten,der Vorauslaß mächtig erhöht werden muß! BYe Jochen

Hi alle Suche für nen Bekannten ne V50 mit Rundlicht,Blech sollte in gutem Zustand sein,auf den Lack legt er keinen großen Wert,da neu lackiert wird.Motor etc sollte aber in einwandfreiem Zustand sein. Preisvorstellung liegt so bis 1200 Euro! Bye Jochen

Moin Undi Ich nehm WD40,kannst aber sicher auch jedes andere Öl draufschmieren! Bye Jochen

Sauber Bye Jochen

# Ja auch ein hää?????? Wieso ist ein Gußzylinder einfacher bzw anders zu bearbeiten? Bye Jochen

Hi Diese Aussage kann man so einfach nicht stehen lassen,denn auch ein medium bearbeiteter Pinasco hat auf jedenfall ordentlich Druck,und ist nahezu unzerstörbar. Ist halt zumindest in Sachen Zündungseinstellung absolut unproblematisch,zumindest bei mir,ich fahre ca.22° Vorzündung. Abdüsen ist natürlich auch Pflicht. Setze ich aber wie auch Zündung abblitzen vorraus wenn jmd. seine Vespa frisieren will. Pinasco von mir absolut zu empfehlen,man muss halt die Steuerzeiten anpassen(am besten mit ner LH Welle,geht aber auch ohne),vielleicht noch nen Gravikopf drauf und den Auslass auf 65% bringen(mehr geht schon,aber die Ringe sind schon sehr sensibel)dann hat man echt ein schön zufahrenden Tourenmotor. Fahre das Ding genau so bearbeitet mit 30er Dello auf Drehschieber,das Ding hat best. schon 20000km runter und wurde sicher nicht geschont(wirkliches Alltagsgefährt). Bye Jochen

HI zusammen Hab ne ganz kurze Strom und Gasabsenkzeit,habe manchmal diese Lunker aber meistens eher nicht,ich denke das es wohl an der Sauberkeit des Bleches liegt,es reichen ja auch nur ein paar Flexspäne und das Schmelzbad "sprudelt "auf! Deshalb hab ich jetzt angefangen die gehefteten Bleche nochmal mit Bremsenreiniger und ggf. mit Druckluft sauber zu machen, dann klappt das eigentlich perfekt. Pulsen ist bei meinem Gerät nicht,weiss allerdings (da ich noch nie ein Solches benutzt habe)ob das irgendeine Verbesserung wäre,denn wenn sauber vorgearbeitet kann man ja auch mit nem konventionellen Wigschweisser saubere Nähte machen! Bye Jochen Edit fällt grad noch ein Wie heftet ihr Wig oder Mag?? Würde mich nur mal so interessieren.

und hepp

Suche oben genanntes Am liebsten eben nur Getrieberäder,bitte keine 80er Teile anbieten,davon hab ich auch genug! Thanx Bye Jochen

Moin zusammen Fahre jetzt seit über 2 Jahren den Pinasco und bin eigentlich sehr zufrieden,muss allerdings auch sagen das ich ihn nie gesteckt und mit SI gefahren bin. Erstes Setup war Normalhub gelippt und Drehschieber erweitert,28er Dello und Sito+,Üströmer unangetastet.Muss sagen das war jetzt nicht so schlecht zum fahren,allerdings wie Freakmoped sagt ziemlich beschnitten. Geändert hat sich das dann allerdings indem ich ne Langhubwelle verbaut habe,den Auslass bearbeitet und nen Gravikopf montiert habe.Ab da war es einabsolut zuverlässiger 100% Vollgastauglicher Begleiter(isser auch immer noch).Das gute Stück hat mittlerweile bestimmt 20000km aufm Buckel.Überströmer waren bis dahin auch unbearbeitet. Malossi find ich pers. auch sehr geil allerdings am liebsten mit vollem Programm,wenn gut abgestimmt auch ein sehr treuer Weggefährte!! Bye JOchen