haan

Hi at all Zeitplan ist perfekt,wir werden uns dann um 1300 anner Esso in Biberach treffen!!! Diesaml auch mit richtig eingeschraubter Zündkerze,gell Cosaschänder!!! BYe Jochen @ Ulmer und Umgebung Treffpunkt 11.30 anner Shell in Neu Ulm 12.00 Abfahrt Richtung Biberach über die B30

Mache das auch wie Bobcat! Zuerst die Welle und Lager in die Lima Seite,dann Lager in die Kulu Seite und schliesslich die ganze Geschichte zusammenstecken. Aber nicht hirnlos zusammen ziehensondern auch die Hauptwelle und den Kicker bewegendas sich da nix verklemmt!! Bye JOchen

Zeitplan Zeitplan Zeitplan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@Polinizei Meld dich mal hab da glaub noch was!! @Praktikant Sehen wir uns in Stockach??? Ich sauf dann auch mal nicht soviel !! BYe Jochen

Moin Moin Wobei ich persönlich bei diesem Setup nicht unbedingt gleich den Auspuff in Verdacht hätte.Für die verbauten restlichen Komponenten sieht mir das eh nach ein bißchen wenig Leistung aus. Wobei ich muß dazu sagen daß ich noch keinen Parmakit in den Fingern hatte.Ist der Auslaß bearbeitet?Wenn ja wie? Zündung und Vergaser sind sauber eingestellt???? Und immer diesen langen Primärübersetzungen,würde da eindeutig Richtung 2,65 oder vielleicht noch kürzer gehen. Für die 2.56 gibt es doch von Drt inzwischen 4 zusätzliche Ritzel,da wäre doch alles drin!! Bye JOchen

Sauber Schindi Hätte dich genau aus dem Grund demnächst mal kontaktiert,aber so ist ja alles klar!!!! Bin natürlich auch dabei!! Bye Jochen

Für Cosa Kupplung???? Wenn dann tausch ich sofort mit dir gegen ein 21er Rad. Allerdings nur wenn es ein original 23er ist!!! Bye Jochen

@ Undi Naja zerdrücken ist wohl das falsche Wort.Aber es ist anscheinend möglich,daß sich der Bohrungsdurchmesser durch falsches Anziehen ändert. Harley Davidson gibt vor ihre Zylinder mit ner Platte oben und unten quasi einzuspannen,und dann erst zu bohren und zu hohnen. Habe allerdings auch einige Zylinder gemacht,ohne diese Platten und die Kisten laufen immer noch. Daher denke ich gleichmäßiges Anziehen mit Drehmoment sollte genügen. Bye Jochen

Moin zusammen Würde zumindest das EGT nicht soweit unten montieren,hab es bei mir (zwar anner PK,spielt ja aber keine Rolle)aufm Handschuhfach montiert,und muß sagen das es absolut unpraktisch ist.Man sieht nämlich von oben in nem sehr dummen Winkel hin und sieht eigentlich gar nichts. Ich würde es eher am Lenker befestigen über ne Halterung an den Spiegelbefestigungen. Bye Jochen

@Prettyfucker Ein paar Seiten weiter vorne ist ein Diagramm von Sc Traunsee. Bye Jochen

MOin Sobald mein ZYlinder vom Beschichten zurück ist kann ich auch mit meinen Erfahrungen zu Bastis Ansauger und großem Gaser kundtun. Geh allerdings den anderen Weg als Deep4,nämlich Langhub Fudi,35er Airstriker und K2. Mal sehen wo die Reise hingeht. Bye JOchen

pm wegen xl 2 deckel

und hoch!!! Bye Jochen

@simmerl Als Tip: Ein TFF läuft bei nem kollegen von mir echt super mit dem Quattrini,KUrve ist ein paar Seiten weiter vorne. Libo heisst der Kollege der die Kurve gepostet hat. Bye Jochen

und hepp gibts doch gar nicht dass das keiner übrig hat!!! Bye jochen

immer noch,wird doch wohl einer über haben!!!

Hi zusammen Hier mal ne Kurve von Antihero seinem M1L: Setup ist: M1l 54 Hub 105er Pleuel 28er Keihin Franz PK Zündung Weder Zündung noch Vergaser sind abgestimmt nur mal Nadel runter bis er frei Hochgedreht hat,und dann gemessen!! Achja ist ne Rollenmessung. Find ich gar nicht so schlecht bisher,nur untenrum etwas mau,da werde ich wohl noch beigehen müssen sonst wirds mit 2.65 wohl nicht funktionieren! Wiest.bmp Bye Jochen

@freak hab ich nicht. Also weiter gehts!!! Bye Jochen

immer noch

los los her damit

Hi zusammen @Basti Ja bin auch gespannt was da rum kommt,wollte eigentlich nen Membran Motor bauen,aber dann hab ich deinen Ansauger gesehen,und da war klar was passiert. Kurven dauern aber noch,der Malossi muss noch zum beschichten,und das Gehäuse zum pulvern. Nach Stockach möchte ich mit dem Ding aber fahren!!!! Bye Jochen

Steht alles oben Bye JOchen

HI zusammen So habe jetzt meinen Einlass auch endlich fertig.Ist nicht ganz so gross wie Kaba seiner,schien mir auch nicht nötig. Bin jetzt Einlass mäßig bei folg. Steuerzeiten gelandet: öffnet 135 v.Ot. schließt 80 n. Ot,Überschneidung mit Überströmern knapp 20 °. Was haltet ihr von diesen Zeiten??? Rest dazu ist ein Malle ZYlinder mit 189/129 und Auslaß ca. 68 %(oder mehr,bin natürlich zu den Stehbolzen rausgebrochen) Bastis Ansauger,großer Pwk und K2. Meinungen????? Bye Jochen

Mahlzeit Hier ist ne Kurve: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...tml&st=2200 BYe JOchen