haan

Ja das Regal ist wieder um ein paar Teile reicher und ich um ein paar Euro ärmer. Naja aber den M1 werd ich glaub so nochmal probieren!!! Achja was mir aufgefallen ist,das mein tolles Kuluseitiges Lager auch noch axiales Spiel hatte.Mal sehen ob der Lagersitz platt ist oder das tolle Skf Explorer Lager scheisse ist. Wäre nicht das erste Mal das so ein Teil mir Ärger macht!!! Bye Jochen

Moin zusammen SO heute hab ichs mal wieder richtig krachen lassen. Als erstes hab ich an nem 35er Airstriker die Nebendüse abgebrochen,scheiss Nachbau Klump.Bin mal gespannt wie das wieder hinbekomme ist nicht mal mein eigener. Als zweites hat es mir an nem original HP4 den Kranz zerfetzt. Zu guterletzt hat sich so ein nigelnagelneues Kolbenbolzenlager zerlegt,und mir nen M1(neu),ne Drehschieberkurbelwelle(Spezialding mit 53 Hub anderem Pleuel usw.),und die Drehschieberfläche bzw vielleicht sogar das ganze Gehäuse gekillt. Ich könnte sowas von Kotzen!!!!!!!!!!! Hier mal ein paar Eindrücke,sorry sind nur Handybilder. Naja so ist es halt im Leben,manchma verliert man halt. Bye Jochen

Alles Gute Michael!!!!!!! Wie du willst die 40 Ps knacken !!!! Bye Jochen

Ich will Kurven sehen,bin echt gespannt wie der Test ausgegangen ist. Bye Jochen

Moin Naja schade das das Motorleistung ist! Ist wohl untenrum recht schwach das Ding oder???bei 5000 9 PS bedeutet wohl das du im 4. nicht gemütlich aus der Ortschaft beschleunigen kannst oder??? Naja mit n bisschen Abstimmarbeit wird da vielleicht noch was passieren!!! Bye Jochen

Auch von mir noch nur das Beste.Und n bißchen weniger Unfälle!! Bye Jochen

Moin Ja jetzt hören sich die Zeiten ja schon besser an,anderes hätte mich auch gewundert. Der Vergaser ist definitiv zu schief so,hast halt noch die Möglichkeit die Kühlrippen zu kürzen und ihn wenigstens so gerade zu bringen um nicht an der Karosse anzugehen. Ich weiss schon warum ich meine Schnüffelstücke selber mache. Auspuff kannst du schon zum Testen haben,das war schon ernst gemeint.Ihr könnt auch wenn ihr wollt meinen Prpfstand nutzen,müsst ihr halt bis nach Ulm kommen. Da hätte ich dann noch ein paar Sachen. @King of Burnout Du bist doch der Lumo kann das sein oder??? Wenn dem so ist haben wir uns am Blechreiz ja unterhalten! Bye Jochen

Na dann gib mal Adresse hopp hopp!!! Bye Jochen

Ichdachte du wolltest den net wegen deinen Riesenauslässen?? Schick Adresse dann kriegst!!!! @Geli Mach das mal so wie der PXler beschrieben hat,Fühlerlehre rein und Null stellen und einmal kpl wieder auf Anschlag drehen und gut ist. Hast ja schon bemerkt das das mit dem OT net soooo toll ist. Auspuff wird es geben,nur die Verlegung muss noch besser werden. @Saban Ja so muss bei dem Setup ne Kurve aussehen. Bye JOchen

MOin Sag mal wie hast du denn die Steuerzeiten gemessen??? Mit der Gradscheibe oder mit Meßschieber und umgerechnet?? ALso beide M1X die wir gemacht haben,hatten mit 60er Welle und 105er Pleuel maximal 128° Überström. Leistung ist definitv zu wenig für dein Setup. Habt ihr ne Portmap von dem gemachten Auslaß,die wäre auch hilfreich. Ich könnte euch auch evtl ne Anlagen schicken die echt früh und heftig auf nem M1X kommt. Kurven sind im M1X Topic von mir oder von Libo eingestellt. Schaut euch doch das mal an. Bye Jochen

Moin Nöö brauchst keine P4 für kaufen,das ist mim GSF Dyno auch möglich,läuft bei mir seit gestern,funktioniert auch 1 zu 1.Allerdings hat es noch ein paar Kinderkrankheiten,die noch verbessert werden.Denke in 1-2 Monaten sollte das Ding hoffentlich benutzbar sein. Bye Jochen

Moin Sag mal kann es sein das du zum Steuerzeiten messen ne Fudi verbaut hast??Dann könnte das mit den 132° hinkommen. Den Quattrini hab ich bei beiden mOtoren auf Langhub mit ne Kodi ausgestattet,um den MEhrhub auszugleichen. Bye Jochen

Richtig das war Karoo!!! Stimmt schon,aber der Kerl ist ja eh vollkommen durchgeknallt. Nee im Ernst das wäre dann einer. Bye Jochen

@Basti WIeviele Drehschieber 211 kennst du mit 30 PS???? Bye Jochen

Ohhh Shit Tja da muss ich wohl mal sagen dass ich da wohl schwer daneben lag,dachte das das nur bei L-Ringen so wäre,aber habe gerade mal nachgelesen. Okay Druck muss sein sonst nix dicht,naja dann wäre die Theorie von tigerente net mal so ohne. Na man lernt halt nie aus. Bye Jochen

Moin Dachte eigentlich in diesem einen Topic geht es um Drehschieber mit Leistung und nicht um Membran Geschichten. Ich bin schon der Meinung das es einfacher ist einen starken(+25 PS) Motor mit Membran zu bauen als selbigen mit Drehschieber. Oder warum geben so viele Leute 200 Euro oder mehr für Membrankästen aus???????? Bye Jochen

Moin Also ich denke das was hinter den Ring kann ist verdammt wenig,selbst im Standgas.Der Effekt ist halt bei nem L-Ring ausgeprägter,aber bei nem"normalen"Ring meiner Meinung nach zu vernachlässigen. Wobei wir haben gestern den M1X von meinem Kollegen gezogen,und der hat ne ziemlich mutige Oberkante und da ist nach einigen KM gar nix negatives zu sehen. Bye JOchen

Häää Welcher Gasdruck der den bzw die Ringe irgendwo hin drückt??? Bye Jochen

Moin Komische Theorie mit deinem Auslass.Ovaler Auslass ist nix wirklich tolles für Leistung,wegen zu wenig Fläche im VA. Und wenn ein Ring ausfedern kann,dann federt der aus egal bei welcher Drehzahl. Da ist eben die Breite des Schlitzes maßgeblich,das einzige das oval gut macht ist das Schonen der Ringe und der Kanalkanten,da nicht schlagartig geöffnet wird. Bye JOchen

Ja das kannst mal checken,ist bei meiner Alltagskarre auch so gewesen vom Stadtverkehr rumzuckeln.Dirko in die Steckverbindung hat das Gesabber beendet. Sag mal les ich richtig du hast 138° Überströmer???wie läuft denn der Haufen,gibts da ein Diagramm?? Bye JOchen

Du hast nicht ernsthaft Motul 710 in dein Getriebe geworfen,das ist doch nur ein Öl zum mischen nicht fürs Getriebe. Fürs Getriebe kommt z.B. n SAE 30 Getriebeöl,oder meinetwegen Castrol MTX oder so etwas in der Art rein. Und das was an deinem Block hängt ist einfach unverbranntes GEmisch das an der Steckverbindung rausgedrückt wird,hast wohl ne recht fette Vergasereinstellung oder du eierst dauernd Vorreso durch die Gegend. Bye JOchen

Moin Nein lohnt sich nicht. Bye Jochen

Hey Barnosch Wenn du LUst hast melde dich doch mal bei mir,es steht ja schliesslich ein Prüfstand rum.Hab dir dann evtl auch ne andere Auspuffanlage zum testen. Bye Jochen

Moin Naja die Klemmspuren überm Auslass sieht ja ein Blinder mim Krückstock oder??? Ja den Zylinder will ich haben um nen Polossi zu bauen,ganz einfach. BYe Jochen

AH ok danke dir,dann Herr Alpenmilch melden sie sich!!!!!