Woody1974

Hat vielleicht jemand einen farbigen Schaltplan? Hier wurde, glaube ich, einer gepostet aber der soll einen Fehler haben?! Welche Massepunkte hat die Bajaj?

So ganz lässt mich das Thema nicht in Ruhe (hauptsächlich weil mich das andere Massepriblem vollständig lähmt), Nochmal zu Deinem ersten Vorschlag, Don, weil der sich so anhört als könnte ich ihn in den vorhandenen Kabelweg einbauen... Also: 1. Lastwiderstand 20w, etwa 10 Ohm -> gibt's fertig zu kaufen. LED hat etwa 1 Watt. Original-Birne hatte 21 Watt. Gleicht die Blinkfrequenz aus. 2. Z-Diode (5,6V vorweg, damit unter dieser Spannung erst gar nichts an der LED ankommt) -> hört sich gut an, da die LEDs auch nicht richtig ausgehen. -> Aber: müsste die Z-Diode nicht auch 21 Watt vertragen?? 3. Brückenschaltung -> gibt's fertig zu kaufen als Modul. -> Ich nehme an es sollte eins mit Kondensator sein, welcher die Spannung glättet? -> würde der Kondensator nicht wieder die Blinkfrequenz beeinflussen? Ist die Reihenfolge so richtig? Könntest Du die anderen Fragen bitte beantworten? Es fällt mir leichter ein 'Paket' aus Bauteilen in den vorhandenen Kabelweg einzubauen als das komplett umzustricken.

Danke nochmal. Das sind auf jeden Fall gute Ansätze, wenn auch etwas aufwändig. Da ich festgestellt habe dass ich noch dazu einen Massefehler habe werde ich mich erst um diesen Fehler kümmern und dann das Thema neu aufgreifen.

Kontakt ist ja zumindest teilweise da, sonst würd's ja gar nicht blinken, glaube ich. Vor'm Lackieren war's da auch nicht wirklich blank. So mit Bezug auf Rost streube ich mich da etwas aber einen Versuch ist es wohl wert.

Hhm, wie grenz man sowas denn am Besten ein? Ich hab die Masse der Lenkerblinker vorne am Befestigungsblech für die Seilzüge dran, hinten habe ich beide Massekabel innen an der Feder für die Seitenhaube festgemacht (da führt ja bereits Masse hin). In derlinken Backe geht ja ein Kabel von der Box an den Rahmen - muss es dadrunter Blank sein? Liegt jetzt auf Lack auf. Die Schitzhülle des Kabelbaums habe ich bei der Montage teilweise mit Isoband verbessert (war etwas durhgescheuert aber blanke Kable hatte ich keine gesehen.

Mir ist aufgefallen, dass bei meiner Bajaj im Standgas (und etwas höher) der Scheinwerfer mitblinkt und auch die Blinker langsamer blinken. Ab einer gewissen Drehzahl ist alles stabil. Der Scheinwerfer blinkt dann nicht mehr und die Blinkfrequenz wird auch nicht mehr schneller bei sehr hoher Drehzahl. Ist das normal?

Don, meinst Du diesen Thread? http://www.germanscooterforum.de/topic/118186-blinkerproblem/ Das hilft mir nicht wirklich weiter :(

Gute Ideen, danke Euch beiden! Das mit dem Blinkrelais aus dem Modellbaubereich kann ich mir irgendwie nicht richtig vorstellen - da hänge ich dann ja einen Blinkgeber zusätzlich hinter das Blinkerrelais (brauche ich ja für die Birnen vorne). Oder verstehe ich das falsch? Ich schau' mir mal die Savage-Lösung an :)

Wie wär's mit 3D Druck für den Schlagstempel? Bei Shapeways gibt's Stahl als Material: http://www.shapeways.com/materials/steel Nicht ganz trivial, da superfeine Spitzen nicht produziert werden können und das hält wohl auch nicht ewig bei Verwendung als Schlagstempel aber evtl. könnte man das danach härten. Da bin ich aber überfragt. Hab' da bisher nur Schmuck für meine Holde machen lassen. 1A Qualität.

Ich möchte mich hier mal einhaken. Bei mir ist das Thema, daß ich Lenkernendenblinker als Birnenausführung und die hinteren Blinker als LED habe. Die Kontrollleuchte ist ebenfalls eine Birne. Die Bajaj arbeitet mit 12v Wechselstrom und hat einen Lusso-ähnlichen Blinkgeber, der zwischen vorne und hinten alterniert. Mal abgesehen davon, dass ich noch Lastwiderstände einbauen muss suche ich nach einer Möglichkeit die LEDs etwas zu schonen. Ausserdem gehen die LEDs beim Blinken nicht ganz aus, sondern wechseln zwischen leicht und heller leuchten. Was muss ich tun um die LEDs beim Blinkvorgang richtig zwischen an/aus wechseln zu lassen und die LEDs allgemein zu schonen?

Ach so. Ja, hab' auch schon so komische Symbole auf den 200'er gesehen. Produktionsfehler oder so.

Wie kommt man den an einen 200'er Motor wo Bajaj draufsteht?

Ich muss meinen Brotkasten auch noch montieren. War hin- und hergerissen ob ich's mache aber meine Frau besteht darauf. Sie findet den auch so praktisch. Kein Wunder, so 'ne riesige Handtasche hat auch kaum jemand ;)

Innenrohr ist die eine Variante, die andere ist diese Blechkappen, die man bei SIP dazu bekommt. Dann drehen sich die Blinker aber mit. Oder Ghetto-Style: Mit Isoband umwickeln bis sie fest sitzen Edit: Nochmal wegen der Sitzbank: Also ich habe gerade mit einem von SIP gesprochen... die Form der Sitzbank wurde geändert und ich habe wohl eine neuere Charge erwischt, bei diesen ist das Heck nun eckig. Wenn man sich die reinen Produktbilder bei SIP anschaut (http://www.sip-scootershop.com/de/products/sportsitzbank+sip+longtail_75902500) dann ist die auch auf den Bildern hinten eckig. Leider wurde das Bild mit der montierten Sitzbank auf der Vespa aber NICHT angepasst. Ich kann die nochmal zurückschicken und mit Glück kriege ich dann eine aus der alten Charge, die Wahrscheinlichkeit ist aber gering...

Was soll ich sagen.. Das war die dritte SIP Longtail, die ich bestellt hatte. Die anderen hatte alle irgendwelche Mängel (vor allem Rost und Lackabplatzer). Laut Lieferschein ist es auch wieder eine SIP Longtail (Art. Nr. 75902500). Aber jetzt wo ihr es sagt sieht die tatsächlich anders aus :/

@Hacki: das ist die SIP Longtail Sitzbank. Ja, die Schrauben vom Koti (und 4 weitere) fehlen. Der neue Koti ist etwas breiter und ich hatte keine passenden da (daher "fast" fertig, plus ein paar Plotterfolien). Kommt noch ;)

Meine ist dann auch endlich (fast) fertig geworden...

Ok, super. Danke!

Danke! Aber welche? :) Die für PX sieht aus wie 'ne normale 6-Kant-Schraube beim SCK. Ich habe aber so eine Art Halbmond oben.

Noch 'ne Frage: meine Befestigungsschraube für den Kickstarter ist ziemlich durch. Passt hier das Teil der PX oder von Sprint (sind die überhaupt unterschiedlich)?

Wer hat an seiner Bajaj den Lenker auf Sprint (oder so) umgerüstet und hat jetzt die Abdeckungen für die Lego-Schalter über? Bitte melden :) Hacki hat mir zwar 'nen kompletten Lenker zum wirklich fairen Kurs angeboten, aber der würde hier danach nur rumgammeln. Zu schade drum. Und: hat jemand nun einen abschliessbaren Tankdeckel gefunden, der passt? Ich habe zwar irgendwo einen kann den aber nicht mehr finden :/

Ne, noch nicht gekauft. Bin gerade dabei die Bajaj wieder zusammenzubauen und habe immer nur ein paar Stunden Zeit dafür. Der Preis für den ScootRS ist ja ein echter Knüller - was hat der Dich denn mit Versand usw. am Ende gekostet? 10 km/h ist ja auch 'ne Ansage - ich nehme an auf Bajaj 150'er Motor oder war's der 125'er? Wie sieht's aus mit Drehmoment - große Einbußen zu vorher? Ich werde wohl öfter mal zu zweit unterwegs sein, wenn die Karre endlich fertig ist, daher die Frage. Und: welche Hauptdüse fährst Du jetzt und welche war's vorher? So als Anhaltspunkt.

Wow, hier geht's ja ab :) Die Scomadi aus Carbon war OK - Plastik aber nicht?! Was wäre, wenn man in einen Scomadi einen (noch zu konstruierenden) CNC-Lambretta-Schaltmotor einbaut - wäre der akzeptabel?!

Danke, ich habe das in der Mittagspause noch einmal probiert: Der Tip mit den Münzen war gut, weil die ja weicher sind als die Lagerschale und ich den Lagersatz gerade neu gekauft hatte. Zusammen mit etwas Kältespray auf der Lagerschale (Tip vom KFZ Meister um die Ecke) war die Schale dann schnell wieder draussen. Habe danach wieder das Kältespray genommen und damit die Lagerschale auch ziemlich leicht (und dieses Mal gerade) reinbekommen. Ich danke Euch für die Hilfe!

Hallo, ich Held habe die untere Lenklagerschale schief in den Rahmen eingetrieben. Die Schale war zuvor im Eisfach Frage: was nun? Ich kriege die weder ganz rein noch raus.