Woody1974

Eine Bosch.

Du nicht? ist eine NGK ;)

Zündkerze sieht auch interessant aus.

Ok, danke.

Eine Frage hätte ich noch bzgl. neuem Hinterrad-Wellendichtring: Gibt es einen Schlagdorn oder sowas den man verwenden kann wenn die Antriebswelle eingebaut verbleiben soll? Dieses Teil setzt ja anscheinend voraus, dass die Antriebswelle ausgebaut ist, oder? http://www.scooter-center.com/de/product/1800025/

Ich danke Euch für die Simmerring/Bremsbeläge Tips! Locke82: ich lese die ganze Zeit mit ;) Ich danke Euch für die Simmerring/Bremsbeläge Tips! Locke82: ich lese die ganze Zeit mit ;)

Welcher Simmerring/Wellendichtring und welche Bremsbeläge passen in das Hinterrad? PX oder doch Sprint? Zumindest die Wellendichtringe sind ja glaube ich unterschiedlich.

Jetzt wo das Thema ja in Bla Bla ist frage ich - als natürlich kleines Licht in diesem Forum - mich aber warum dann hier immer noch weiter rumgewettert wird bzw. Plastikroller etc.? Der Thread ist nicht mehr dem Subforum des Heiligen Gral zugeordnet daher können sich die Gralshüter doch jetzt eigentlich zurückziehen, oder?

Sind nicht zumindest die hinteren Ziffern mehr oder weniger gleich bei den Nummern?

Danke für die Tips bzgl. richtiger Ersatz-Bremstrommel. Weiß jemand so aus dem Kopf die Schlüsselweite für die zentrale Mutter an der Bremstrommel hinten? Der Roller steht etwas entfernt und ich wollte nur das nötigste an Werkzeug mitnehmen wenn ich die neue Trommel montiere (neue Splinte habe ich auch, keine Sorge).

Müsste Scomadi nicht eigentlich Scomadchuk heissen? Ich dachte, das steht für SCOoters MADe in Italy, aber das passt ja nicht mehr so ganz...

Das scheint ein PX Alt Handschuhfach zu sein. Sieht das nur auf dem Bild so aus oder liegt der Kotflügel fast am Rahmen an?

Ich brauche eine neue Bremstrommel hinten - muss ich da eine für PX oder Sprint nehmen?

Wenn die Nummer echt ist dann ist es eine Vespa 150 Super (VBC1T) - hier mal das Prefix VBC1T oben auswählen und dahinter die gesamte Seriennummer eingeben: http://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html

Ich denke, dass das Versetzen nach Rechts wegen dem Sputversatz sinnvoll ist.

Die benutzen die nicht sondern der (indische) OEM-Hersteller der Kolbenringe. Edit sagt: Anbei ein Bild der Kolbenringe die der Händler als "PX"-Kolbenringe (nicht Bajaj) bewirbt. Warum ein Unterschied zwischen der Plastiknase und Blechnase bei den neueren Modellen mit Bezug auf Kolbenringe sein sollte ist mir auch nicht so ganz klar. Ich glaube, dass mit 'Classic' zumindest bei diesem (indischen) OEM Hersteller alle neueren Baujahre - also EZ 9x - gemeint sind und die ohne 'Classic' im Namen die richtigen, alten Bajaj sind (Priya etc). 74 ind. Rupien sind aktuell übrigens 0,94€ :)

Bei Handa (z.B. Im Shop oder via eBay) bekommt man Kolbenringe für PX wo auf dem Bild 'Bajaj Classic' als Modell steht (57 x 2,00). Dann gibt's noch Kolbenringe für Oldies auf denen einfach 'Bajaj' steht (57 x 2,51). Ich denke alle Bajajs ab EZ 9x sind quasi 'Bajaj Classic' und somit sollten PX Ringe passen. Links könnte ich zur Not via PM verschicken wenn ihr's nicht selber findet. Sonst halt messen wie dick die alten sind. Masse stehen ja oben bei.

Hast Du mal 'nen Link? Bei SCK ist die gleiche Kappe für Lusso und PX Alt aufgeführt.

Hab' dann heute mal meinen Spezial-DR "168" auf der Bajaj 125 Kurbelwelle montiert. Läuft auch alles soweit ganz gut mit dem Spacer/Abdrehen und SIP Road :) Aber zwei Probleme habe ich nun: 1. Ich hab' einen neuen SI24 gekauft (nicht Getrenntschmierung) aber irgendwie scheint das dieses dennoch eine Art Lusso-Modell mit der Sechskantschraube für das Gemisch zu sein. Diese Schraube ist aber VIEL zu lang. Ich müsste die Dichtung hinten (für die Einstellschraube) abmachen um den einbauen zu können. Gibt's die Schraube auch in kurz? Die Originalschraube vom alten SI20/20 geht nicht. Das Gewinde ist gröber. 2. Ich wollte die Radmuttern mit Drehmomentschlüssel nachziehen (laut GSF Wiki). Jetzt habe ich ein plattes Gewinde :( Alles schön über kreuz und in kleinen Schritte gemacht. Bei 18 NM war dann Schluss, Mist. Was kann ich nun machen? Kann man den Gewindestift ohne Spezialwerkzeug erneuern oder brauche ich eine neue Trommel? Wenn ja, welche muss das sein - PX oder Sprint oder was?

Die SIP "Scooter Tool" App hat nichts mit dieser App (MicroDyno) zu tun. Beschwer Dich bei SIP und/oder synchronisiere Dein iPhone ab und zu mal um sowas in Zukunft zu vermeiden. Siehst Du die Apo auch nicht unter "Einkäufe"? Diese App hier gibt es (leider) gar nicht für iPhone.

Was auch immer das für eine iPhone App war - Du solltest diese in Deinem iTunes auf PC haben oder mit dem Backup Extractor aus deinen iPhone Backups extrahieren können. Wenn Du sie gefunden hast würd's mich interessieren was das für eine App war :)

Da die iPhone Version ja wohl eingestampft ist würde es mich auch interessieren, ob die App auf einem billigen Samsung Ace Ohne SIM-Karte funktioniert und dann auch GPS Daten gesammelt werden können? Und dann war da noch das Thema mit den unterschiedlcihen Kurven zwischen GSF Dyno und MicroDyno. Ist die Ursache gefunden? Und was ist aus der Bluetooth Nummer geworden?

Wääh, die bösen Männer sind so gemein zu mir wegen meinem Bleihelm, Papa :) Hacki: ich hatte die auch irgendwie kräftiger in Erinnerung. Ich denke der Auspuff ist... Hab' gerade auch nochmal mit der Nebendüse gespielt - mal sehrn was der GSF Dyno davon hält.

Ich habe heute mal zum Spass ein paar Messungen von meiner Original Bajaj 125 mit dem GSF Dyno gemacht ... ist schon irgendwie deprimierend. Die Diagramme stelle ich jedenfalls NICHT ein, haha :) Aber mal am Rande: Ich habe ja so einen OEM Ersatzauspuff mit Bajaj-Flansch (von "Shaan") und anscheinend dreht die Karre nicht höher als 4500 rpm. Das ist doch nicht normal, oder? Hat jemand eine Ahnung wie hoch Eure so dreht? Und wieviel Leistung sollten von den 6,8 PS aus den Papieren normalerweise am Hinterrad ankommen? Wenn noch jemand gute Eckwerte für Cw-Wert und Stirnfläche hat dann bitte auch her damit. Ich bin 1,82m groß und wiege schlanke 108kg mit Helm

Genau so ist es. Kann man da was machen? Hab' schon alles mögliche geprüft. Einen klassischen Massefehler würde ich inzwischen fast ausschliessen.