Woody1974

Danke, gerade erst gemerkt. Mal schauen :)

Hhm, einkleben hört sich ja'n bischen riskant an. Ausbohren ist nicht so leicht weil das schon eine FA Italia ist wo das vergossen ist.

Ok, ich glaube ich muss kotzen. Jetzt habe ich die dritte Bremstrommel hinten defekt weil ein Bolzen beim befestigen der Felge abgerissen ist. Ich schätze mein Drehmomentschlüssel ist im Sack, denn 20 NM sollten die Bolzen ja wohl abkönnen :/ Wer also eine ordentliche Bajaj oder Piaggio PX Alt Trommel (?) hinten zu verkaufen hat.... Muss mal die WeDi Grösse raussuchen.

Wäre geil, danke!

Ich suche übrigens einen Original Bajaj (Deutschland) 125'er Auspuff "Typ 35 101008" (laut ABE). Egal welcher Zustand, darf auch völlig schrott sein. Wer hat so'n Teil? Eventuell auch die sagenumwobene Drossel, die ich bei meiner nicht finden kann. Noch besser natürlich das Drosselungsgutachten, aber das suche ich jetzt schon seit 1 Jahr fieberhaft.

Amouka, hilft Dir mein Geschmiere für die Kabel?

Operation Lenklager nachziehen kommt voran. Das war dringend nötig, hätte nicht gedacht dass sich die Lagerschalen noch so viel senken nach dem Wechsel. Das waren fast zwei Umdrehungen, die ich nachziehen konnte.

Eine Bosch.

Du nicht? ist eine NGK ;)

Zündkerze sieht auch interessant aus.

Ok, danke.

Eine Frage hätte ich noch bzgl. neuem Hinterrad-Wellendichtring: Gibt es einen Schlagdorn oder sowas den man verwenden kann wenn die Antriebswelle eingebaut verbleiben soll? Dieses Teil setzt ja anscheinend voraus, dass die Antriebswelle ausgebaut ist, oder? http://www.scooter-center.com/de/product/1800025/

Ich danke Euch für die Simmerring/Bremsbeläge Tips! Locke82: ich lese die ganze Zeit mit ;) Ich danke Euch für die Simmerring/Bremsbeläge Tips! Locke82: ich lese die ganze Zeit mit ;)

Welcher Simmerring/Wellendichtring und welche Bremsbeläge passen in das Hinterrad? PX oder doch Sprint? Zumindest die Wellendichtringe sind ja glaube ich unterschiedlich.

Jetzt wo das Thema ja in Bla Bla ist frage ich - als natürlich kleines Licht in diesem Forum - mich aber warum dann hier immer noch weiter rumgewettert wird bzw. Plastikroller etc.? Der Thread ist nicht mehr dem Subforum des Heiligen Gral zugeordnet daher können sich die Gralshüter doch jetzt eigentlich zurückziehen, oder?

Sind nicht zumindest die hinteren Ziffern mehr oder weniger gleich bei den Nummern?

Danke für die Tips bzgl. richtiger Ersatz-Bremstrommel. Weiß jemand so aus dem Kopf die Schlüsselweite für die zentrale Mutter an der Bremstrommel hinten? Der Roller steht etwas entfernt und ich wollte nur das nötigste an Werkzeug mitnehmen wenn ich die neue Trommel montiere (neue Splinte habe ich auch, keine Sorge).

Müsste Scomadi nicht eigentlich Scomadchuk heissen? Ich dachte, das steht für SCOoters MADe in Italy, aber das passt ja nicht mehr so ganz...

Das scheint ein PX Alt Handschuhfach zu sein. Sieht das nur auf dem Bild so aus oder liegt der Kotflügel fast am Rahmen an?

Ich brauche eine neue Bremstrommel hinten - muss ich da eine für PX oder Sprint nehmen?

Wenn die Nummer echt ist dann ist es eine Vespa 150 Super (VBC1T) - hier mal das Prefix VBC1T oben auswählen und dahinter die gesamte Seriennummer eingeben: http://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html

Ich denke, dass das Versetzen nach Rechts wegen dem Sputversatz sinnvoll ist.

Die benutzen die nicht sondern der (indische) OEM-Hersteller der Kolbenringe. Edit sagt: Anbei ein Bild der Kolbenringe die der Händler als "PX"-Kolbenringe (nicht Bajaj) bewirbt. Warum ein Unterschied zwischen der Plastiknase und Blechnase bei den neueren Modellen mit Bezug auf Kolbenringe sein sollte ist mir auch nicht so ganz klar. Ich glaube, dass mit 'Classic' zumindest bei diesem (indischen) OEM Hersteller alle neueren Baujahre - also EZ 9x - gemeint sind und die ohne 'Classic' im Namen die richtigen, alten Bajaj sind (Priya etc). 74 ind. Rupien sind aktuell übrigens 0,94€ :)

Bei Handa (z.B. Im Shop oder via eBay) bekommt man Kolbenringe für PX wo auf dem Bild 'Bajaj Classic' als Modell steht (57 x 2,00). Dann gibt's noch Kolbenringe für Oldies auf denen einfach 'Bajaj' steht (57 x 2,51). Ich denke alle Bajajs ab EZ 9x sind quasi 'Bajaj Classic' und somit sollten PX Ringe passen. Links könnte ich zur Not via PM verschicken wenn ihr's nicht selber findet. Sonst halt messen wie dick die alten sind. Masse stehen ja oben bei.

Hast Du mal 'nen Link? Bei SCK ist die gleiche Kappe für Lusso und PX Alt aufgeführt.