sceleton

Noch nie gesehen, aber die storys vomDRÖHNRAD fand ich immer goil

wertausgleich in welcher form/dimensionen denn?....schreib mal ne pm

Am besten du gibst mal nen foto her....denk mal so 900 euro, wenn du glück hast auch noch 1100......mehr denk ich mal nich

dann würd ich sagen, du kaufst ne kiste bier die ihr euch teilt....

Der rollerladen hat die soweit ich weiß.....

und.....haste den segen?

ach mach erstmal......entmutigen können alle immer gut...kenn das zu genüge....so mal nebenbei, wo is denn da bei dir um die ecke der besagte rohmateriallieferant? :wasntme: :wasntme:

Also bei meinem Koso lag nen verbindungsgummi bei....da ich sowieso nen kompletten ansaugtrackt baue werd ich das auch gleich verwernden....... und bauen muss man sich son verbindungsgummi nie....schonmal im baumarkt um die ecke geguckt? die haben bei unsalle möglichen abstufungen..... Für den Koso kann man lecker Düsensätze im 10er pck für 15? oder so kaufen.....die vom Dello passen meines wissens nach nich

Das hier auf die landstrasse übertragen und damit die gt`S ärgern: DAS MITTELSPURSCHLEICHER-SPIEL! Die Regeln sind einfach: 1.) Spielvoraussetzungen: ================ mind. 3-spurige Autobahn, möglichst ohne Tempolimit, gute Sicht, trockene Fahrbahn. Es sollte möglichst kaum Verkehr sein. Das KFZ muß in technisch einwandfreiem Zustand sein. 2.) Spielstart: ========= Man fährt ganz normal auf die Autobahn und beschleunigt sein KFZ auf ca. 150-160 km/h. Dabei beachtet man strikt das Rechtsfahrgebot. Kurze Zeit später wird man auf den ersten Mittelspurschleicher auflaufen. Wir nennen diesen zükünftig "Schleich". 3.) Spielbereitschaft testen: ================== Wenn der Schleich in Sicht ist, paßt man seine Geschwindigkeit der Schleichgeschwindigkeit des Schleich an und wechselt unter Beachtung des gesetzl. Mindestabstandes und allen sonstigen Regeln vorsichtig auf die Mittelspur. Hier folgt man dem Schleich ohne dränglen, Lichthupe oder sonstige Obszönitäten. Falls der Schleich nun über einen Zeitraum von mindestens 3 km nicht auf die rechte Spur wechselt, signalisiert das die Spielbereitschaft. Man stellt seinen Tageskilometerzähler auf Null, und dann kann es losgehen. 4.) Überhol den Schleich: ======================= Man übeholt den Schleich unter Beachtung aller gesetzlichen Vorschriften auf der äußerst linken Spur, dabei darf natürlich auch kein nachkommender Verkehr behindert werden. Nach dem Überholvorgang wechselt man - sobald der Sicherheitsabstand zum überholten Schleich hergestellt ist - wieder vorsichtig auf die mittlere und schließlich auf die rechte Spur. 5.) Neck den Schleich: ===================== Auf der rechten Spur angekommen, lupft man vorsichtig den Gasfuß und zwar solange, bis man 10km/h unter Schleichgeschwindigkeit fällt. Hier fährt man dann solange bis der Schleich auf seiner Mittelspur vorbeigeschlichen kommt. Nachdem der Schleich wieder um den Sicherheitsabstand voraus ist, wiederholt man Punkt 4 und 5 jeweils ununterbrochen. Hierbei ist natürlich die STVO strikt einzuhalten! 6.) Spielende: ========== a.) Man hat gewonnen, wenn man den Schleich so genervt hat, das dieser innerhalb der nächsten 20km freiwillig auf die rechte Spur wechselt. b.) Das Spiel ist unentschieden, wenn der Schleich auf die rechte Spur wechselt um von der Autobahn abzufahren. c.) Man hat das Spiel verloren, wenn es nach 20km nicht gelungen ist den Schleich auf die rechte Spur zu nerven.

Ich denk du fährst schawingsattel....eisenstange hinten rein ...ne, nen sebac fand ich immer OK

Hast nich noch zufällig nen auspuff für ne 5 rumliegen, den du loswerden willst oder...

Also ik hab mir mal son 28er KOSO zugelegt.....top teil für die kohle

Schreib dieJUngs von scootRS einfach mal an...die wissen wohl welcher der passende is...und die sind echt hilfsbereit........der125er px-puff wird bei 8" nich passen denk ich mal....die haben teilweise echt heftige unterschiede im durchmesser des korpus ACH JA: Ruf doch mal beim sip an....die vertreiben die dinger ja auch.....einfach mal beraten lassen.....und nix kaufen

also, die passenden schlagzahlen bekommst für nen 10er....oder du fährst zum tüv und lässt dir das legal eintragen

nur noch mal so als anmerkung....ich leg das lotzinn immer schön einmal rund auf den kolben, mach den zylinderkopf wieder drauf und dreh den motor dann einmal durch....so kannste einmal rundrum messen ob alles ok is

85er is weg....hät noch nen 75er liegen falls wer braucht

So, habs nen paar tage nicht an den pc geschaft...nun gibts aber die gewünschten bilder von der laufbahn, und die infos zum schwingsattel....ja, für die 65? ist die satteldecke natürlich auch dabei.....der sattel is komplett..hab nur die Satteldecke abgenommen, da ich sie eigentlich umnähen wollte...kam aber nie dazu.. hier die fotos von der laufbahn: vom sattel hab ich auch noch 2: so leute, kaufen.....der 007burner meldet sich nicht mehr, deshalb is der polini wieder frei zu erwerben!!!!

wann hattest den überwiesen......meine war um 16:17laut internetbanking raus....das soll mal getopt werden.... ...so schluß mit sonnen kinderkram.....besser is alle kriegen jetzt mal ihren hinter hoch und gehen ma schnell zur bank.... Edit sagt ich hab die email um 11 übersehen......immer dieses scheiß erster sein wolln....

Geld is überwiesen.....bin ich erster? :grins:

Kann ja nochmal was dazu sagen...die bank war aus nen top material gefertigt...kein einfaches Kunstleder sondern son richtig geniales rennleder mit gutem grip und oberflächenrauhe...auch sehr robust schien es mir... Im vollen und ganzen war die bank angenehm fest....mein bruder hat so eine supercorsa und ich weiß eins, obwohl die vom Jungblut flacher und an sich fester war, waren die federeigenschaften so top wie bei meiner Bettmatratze für 500?..... werde den typen sehr wahrscheinlich auch noch mal selbst kontaktieren

ah, der arme bohrer ...aber sonst, sieht mal echt groß aus das loch...

pssst

dann kriegste aber kein gasrohr.....

1. Ja weiß ich.....is auch nicht meine Welle...wenn du dir oben meine vollwange anschaust, da is nur minimal was entfernt......das mit dem verdrehen wollt ich dem erbauer auch verklickern aber naja.....man weiß ja immer alles besser.. 2.Ja, die vollwangenwelle is für nen Einlass über beide hälften gedacht... ......die drehschieberwelle NICHT!!! aber wie oben gesagt...is ja nich meine, nich mein problem.. :grins:

Morgen gibts nen gescheites bild von der laufbahn, ok....