kuchenfreund

Wie heißt die Stadt am gegenüberliegenden Ufer?

Richtig! Die Uferlinie geht jedes Jahr 0,5 bis 1 Meter zurück, daher wird das Haus wohl bald abgerissen werden müssen. Es gehört einer SPD-nahen Jugendorganisation, war aber auch relativ oft in der Krimi-Serie 'Morden im Norden' zu sehen.

Der Cosa-Motor ist innen nahezu identisch mit dem PX-Triebwerk, das Gehäuse ist allerdings völlig anders. Die Stoßdämpfer-Aufnahme ist länger, die Schwinge ist breiter und muss gekürzt werden. Ein guter PX-200-Motor kostet sicher mindestens 1000 Euro, ein Cosa-Triebwerk weniger, als die Hälfte.

Cosa-Gehäuse und eine Gabel mit Trommelbremse, obwohl sie serienmäßig eine Scheibe hat. Viel Spaß beim TÜV. Da hat wohl jemand eine ausgeschlachtete Spanien-PX gekauft, und sie mit Teilen, die noch rumlagen komplettiert.

Dieses Haus trägt seinen Namen zurecht. Wielange es wohl noch steht?

Richtich!

Hey Christian, hatte eigentlich eher dran gedacht, es mal mit einem frühen 190er Benz zu versuchen. Also irgendwann mal, also wenn nicht nächstes Jahr, dann übernächstes. Oder so Hab mir letztes Jahr leider etwas zu viel aufgehalst, was die Autoschrauberei angeht. Jetzt habe ich hier zwei alte C-Klassen stehen, die beide noch nicht laufen. Der eine sollte eigentlich Ostern fertig werden, jetzt ist es September. Und die Alltagskarre meiner Freundin, auch ne alte C-Klasse, bräuchte auch mal etwas Zuwendung. Aber egal, ich denke, das wird schon. Irgendwann mal... Fiat 128, Autobianchi A112, Mini und Taunus sind schon coole Kisten. Aber ich fürchte, wenn ich jetzt noch mit einer zweiten Marke anfange, versinke ich endgültig im Chaos und kriege gar nichts mehr fertig.

Mach ruhig weiter, sind doch geile Kisten. Vor allem der Reihensechser mit den drei Doppelwebern sieht lecker aus, nicht nur, wegen der Pizza Hätte ja auch mal Bock auf irgendwas mit DCOEs, leider haben alle meine Karren einen Kat

Hier mal was aus Doitschland

New York, Central Park, Angel of the Waters

Ich hab es ja schon mal an anderer Stelle geschrieben: Man braucht aus einem Vespa-Kauf keine Wissenschaft machen Überleg dir, was du haben willst, also eine Primavera, oder eher was "Großes", mach vielleicht mal eine Probefahrt, und dann greif zu. Zuverlässig sind die Kisten im Prinzip alle, solange sie nicht vernachlässigt oder kaputt geschraubt wurden. Und wenn man sich z.B. mit Elektronikzündung und 12V-Elektrik wohler fühlt, als mit Kontaktzündung und 6Volt-Funzeln, oder keinen Bock auf die schlappe Original-Bremse hat, findet sich dafür in jedem Fall eine erprobte Lösung. 80 Km/h sollte eine Primavera ET3 oder auch eine 150er Sprint locker schaffen. Für 100 km/h müsste es dann doch eher eine 200er oder irgendwas getuntes sein. Aber auch das ist kein Problem Die Schwalbe ist hier im Forum jetzt nicht unbedingt der beliebteste Roller Aber auch sie hat (zu Recht) ihre Fans, und das sind nicht bloß Leute, die Puhdys hören, Gummistiefel tragen und sich "ihre" DDR zurück wünschen. Aber jenseits der gelben Schilder hält sich der Fahrspaß auf einer Fuffi, nunmal in Grenzen. Wenn du schon den großen Schein hast, nimm lieber eine 125er oder etwas größeres.

Ja, es wäre echt mal interessant, zu wissen, welcher Konflikt diesen Gedanken voraus ging. Der Zerfall von Moral und Anstand wird sicher bereits beklagt, seitdem es die Worte Moral und Anstand gibt. Ich hatte eher an so etwas gedacht, wie: "Schatz, ich mache mir Sorgen. Ich habe deinen Browser-Verlauf gesehen. Also ich habe ja kein Problem damit, dass du Pornos guckst. Aber Gay BDSM Anal Torture?" "Sorry Hase, aber seitdem du mir ein 5G-Handy geschenkt hast, kann ich einfach nicht anders..." Oder auch: "Liebling, flipp jetzt bitte nicht aus, aber ich hab dich betrogen." "Wer war sie?!" "Er hieß Karl-Manfred. Ich trug einen roten Latex-Anzug. Wir haben Poppers inhaliert." "Wie? Du bist schwul?" "Nein, eigentlich nicht. Also absolut nicht. Aber manchmal habe ich das Gefühl, Siemens steuert mich."

Der hatte vielleicht 15.000 Kilometer runter. Wir fahren nicht mit Schrottreifen rum. Wie gesagt, ich denke, dass er Luft verloren hat. Dadurch ist er rasant verschlissen, die Lauffläche hat sich abgelöst, und Radhausschale sowie hintere Stoßstange beschädigt. Hätte die Kiste RDKS, hätte man rechtzeitig das Reserverad drauf geschmissen. Das wollte ich damit sagen.

Sehr geil, der Opel!

Vor ein paar Monaten war ich mit dem Auto meiner Freundin (ziemlich alte Kiste, ohne RDKS) auf der Autobahn unterwegs, und mir ist während der Fahrt ein Reifen geplatzt. Also das Ding hat es komplett zerrissen. Ich denke mal, der hatte vielleicht eine kleine Undichtigkeit, der Luftdruck hat nicht gestimmt, und dadurch ist er überhitzt. Bin ja auch kein Fan von all dem neumodische Firlefanz, den unsere Karren heutzutage so an Board haben. Aber ich denke, RDKS ist gar nicht mal schlecht.

Klar, die wird erfolgreich sein, die wird doch auch sicher schon seit 10 Jahren gebaut. Soll sich wohl auch ziemlich gut fahren, also wenn man auf "Power-Cruiser" steht. Die 200 Riesen, die für das Lambo-Dingens aufgerufen werden, halte ich allerdings für arg übertrieben Wahrscheinlich dasselbe wie mit diesen 946-Sondermodellen, die für 25k inseriert sind. Sag mal, du fährst ne Monster, oder?

Isso Ducati hat echt ein paar geile Kisten gebaut, aber immer wieder auch gaaanz tief ins Klo gegriffen, was die Optik angeht. Hab auch nie verstanden, warum die italienische Sportmarke plötzlich so ne Art Cruiser bauen muss.

Schon bei einer Metallic-Lackierung, die ganz normal gealtert ist, trifft man mit frischem Sprühdosen-Lack eher nicht den korrekten Farbton. Der Lack deiner Karre hat seine besten Zeiten natürlich hinter sich. Wie kommt's? Ist die mal überlackiert gewesen und wurde wieder freigelegt? Wenn da mit scharfen Reinigungsmitteln, Schleifpapier und ähnlichen Methoden gearbeitet wurde, ist es ganz normal, dass der Farbton nicht mehr derselbe ist, wie beim Neulack. Du siehst es ja vor allem an den Backen. Da gibt's Blankstellen, sowie Bereiche, die heller oder auch dunkler sind, als die ursprüngliche Farbe. Wie soll man da mit einer neu gekauften Dose, die nach Originalrezept a gemischt wurde, den Farbton treffen?

Der Titel kann so bleiben. Muss ja nicht nur um die nervigen Aspekte vom Tuning gehen. Wenn jemand Bilder von einer coolen Kiste oder von einem Treffen hat: Gern hier rein.

Ich denke, 3700 Euro sind schon okay, für eine gute originale 200er mit 7000 Kilometern auf dem Tacho. Wenn du sie dafür im GSF nicht los wirst, dann hau neue Reifen drauf, bring sie über den TÜV, Verkauf das ganze Gebamsel separat und stell sie bei mobile.de rein. Die wird schon wer mitnehmen

Meines Wissens nach gibt es zwei Gründe, aus denen Fahrzeuge stillgelegt werden dürfen: Einerseits, weil eine Gefährdung vorliegt, andererseits zur Beweissicherung. Wenn eine Fuffi satte 65 läuft, der Fahrer aber bloß einen Autoführerschein hat, steht immerhin die Frage im Raum, ob eine Straftat vorliegt. Dann müsste ein Sachverständiger schauen, ob der Roller irgendwie verändert wurde, ohne, dass der Fahrer die Möglichkeit hat, den Umbau vorher rückgängig zu machen. Aber so ein Eingriff muss natürlich verhältnismäßig sein. Wenn lediglich eine Ordnungswidrigkeit begangen wurde, also z.B. ein nicht eingetragener, offener Luftfilter verbaut ist, kann man schon die Frage aufwerfen, ob es angemessen ist, das Fahrzeug direkt sicherzustellen um diesen Verstoß zu beweisen. Wir reden hier immerhin über Kosten, die ins vierstellige gehen. Genauso bei Gefährdungen. Bei Reifen, die bereits halb aufgeschlitzt sind, braucht man nicht weiter drüber diskutieren, ob es sein muss, dass die Polizei das Fahrzeug mitnimmt. Aber stellt ein Roller bereits eine Gefahr da, weil die schwarzen Blinker keine ABE haben? Oder wäre eine Mängelkarte sinnvoller, als eine Sicherstellung? Im Zweifelsfall muss ein Gericht entscheiden, ob die Sicherstellung verhältnismäßig war, und wer die Kosten dafür zu tragen hat. Ich denke mal, jede Polizeidienststelle hat für solche Fälle ihre eigenen Routinen entwickelt. Dort, wo viele Verstöße begangen werden, läuft es sicher weniger entspannt, als in Gegenden, wo das ganze nicht so das Problem ist.

Naja, ich denke, es kommt immer drauf an, wie kontrolliert wird. Ich würde sagen, die meisten Tuner haben schon Verständnis für Kontrollen. Genervt reagieren die Leute, wenn die Rechtmäßigkeit von TÜV-eingetragenen Umbauten angezweifelt wird, oder wenn es z.B. bei einem Auspuff, der mit ABE und allem daher kommt, heißt, dass er "zu laut" sei. Wenn noch nicht mal offizielle Dokumente und Eintragungen vor Bußgeldern schützen, ist das halt frustrierend. Schwierig ist es natürlich auch immer, wenn Fahrzeuge für viel Geld stillgelegt und sichergestellt werden, obwohl es vielleicht auch mit einer Mängelkarte getan wäre. Das sind allerdings eher so die Geschichten, die ich von Leuten kenne, die in Großstädten leben, in denen es Anti-Tuning-Sokos gibt. Bei uns laufen Kontrollen deutlich entspannter ab. Wenn man die Cops nicht direkt mit: "Na, sie haben wohl Langeweile", begrüßt, werden sie einem schon keinen reinwürgen. Also außer, man fährt eine Karre, die tatsächlich viiiel zu laut oder nicht verkehrssicher ist. Aber dann ist man nunmal auch selbst schuld...

Also bei manchen würde mich ja echt mal interessieren, wie es dazu gekommen ist.

Stimmt, Philipp Kaess heißt der! Naja, VAG ist jetzt nicht so meine Marke, aber die Limo kenne ich natürlich. Ich denke, geduldet, werden solche Treffpunkte immer, solange keiner ernsthaft Grund zu meckern hat. Wenn da bloß ein paar Verrückte über ihre Karren quatschen, ihren Müll mitnehmen und auf irgendwelche Amok-Aktionen verzichten, braucht sich ja schließlich niemand beschweren. Auch die Polizei ist hier auf dem Land echt okay, und nicht unbedingt dafür bekannt, mit Mängelkarten um sich zu werfen. Aber das kann natürlich ganz schnell kippen, wenn man ihnen dumm kommt, oder es arg übertreibt. Von illegalen Rennen weiß ich in meiner Gegend nichts. Aber das muss nicht heißen, dass es keine gibt. Sollte so was stattfinden, werden die Leute sicher keinen Wert auf Publikum legen

Ich habe bis vor 15 Jahren in Hannover gewohnt. Der Szene-Treff an der Aral-Tanke ist mir bekannt. Aber inzwischen sicher nicht mehr aktuell. Ist ja immer so, mit solchen Hotspots: Irgendwann wird das ganze zu groß. Dann kommen diejenigen dazu, die sich nicht benehmen können, alles vermüllen und den Anwohnern mit quietschenden Reifen auf den Sack gehen. Und dann ist die Polizei dort Dauergast und kontrolliert akribisch alles, was große Felgen und einen dicken Auspuff hat. Spaß macht es dann natürlich nicht mehr, aber das ist halt die logische Folge... Hannover-Hardcore ist, wenn ich das richtig auf dem Schirm habe, die Crew von dem Typen, der "die Limo" gebaut hat.