radiergummientchen

Mann Leute,was muss ich da lesen ? Feilen an nem Teil wie dem Federbein ? Gefährlich,gefährlich sowas..........also ich frag mich wo denn das Problem liegt,einfach nen 90°-Senker in die Bohrmaschine zu spannen,und die obere Bohrung anzusenken um ne Senkkopfschraube verbauen zu können...... Wehe dem der mit nen angefeilten Federbein nen Unfall baut ! In dessen Haut möcht ich nicht stecken,denn so einen Erzpfusch wird jede gegnerische Versicherung mit Zahlungsverweigerung quittieren !

Ruf ihn einfach mal an (Montag geschlossen): 08561/71159 (der gute Mann heißt Joachim Müller)

Tja genau, das Gehäuse ist vom 200er Projekt noch übrig,und das steht jetzt also auch noch zum Verkauf...... ist ohne die Bohrung für die Ölpumpe, mit Hauptwellenlager, großem Kurbelwellenlager und Zylinderstehbolzen. Hat beim SIP 299.- gekostet (nur die Motorschalen...), ich verkauf's aber wieder zum "Hauptsache die Garage wird frei"-Preis von 250.- . Meldet euch ! Ach ja,die Langhubvollwangenwelle hab ich auch noch !!!!! Für 220.- !!!! Ebenfalls nagelneu !

Also es sind schon viele Automarken (speziell LKW !) wieder vom Markt verschwunden,weil sie in ihre Fahrzeuge zuviele technische Spielereien reingepflanzt haben.....und was anders ist die hydrauslische Kupplung auch nicht. Je mehr Technik an einem Fahrzeug ist,desto unzuverlässiger wird es !

Falschluft....das ganze von vorne bitte.......

reiner Technizismus......aber sauteuer, störungsanfällig und "von der Stange"...... Tut mir leid liebe hydraulische Kuppler, aber da ist das Geld echt an der falschen Ecke angesetzt ! Bastelt doch mal was lustiges neues in die Richtung, z.B. nen Kupplungsdeckel,der servogesteuert ist,oder so.....oder nen Schimpansen unter der linken Seitenhaube,der auf Kommando den Kupplungsarm zieht,oder.......

Schick Dir eine mit.....

Tja, jetzt isser schon weg...die Runde geht an Flo....... Ach ja,es ist Humbug wenn jemand behauptet dass für diese RD-Zylinder unbedingt ein anderes Pleul her muss,das originale 200er Pleul ist absolut passend !

Such mal auf Google nach "Ford Teardrop", da hab ich ein paar kleine Bilder von den Rücklichtern gefunden !

da wird er wohl nicht glücklich sein ;) Hab grad mal so ein Bild von dem Ford Teardrop-Rücklicht gesehn,schaut schon seeeeehr gut aus.....so ungefähr war auch die Form,bloss ist das Ford-Lich ja nur rot,und die Lichter die ich mein,hatten noch ander Farben.......musss man wohl d´selber basteln (lassen)..... Aber wenn's zu teuer kommt,dann muss das Ford-Licht her :)

ach so,bevor es zu Missverständnisen kommt: Es ist kein Getriebe/Kurbelwelle/Kupplung/Lager dabei !!!!

Doch, Kopf ist auch dabei. Stimmt, eigentlich musst Du dann nur noch zusammenbauen. Am Zylinderkopf muss noch ein anschluss für den Kühlwasserablauf angebracht werden, ebenso muss die Power Valve dann über Seilzug angesteuert werden. Ansonsten........ja ,kleinere Spielereien eben noch.

Also ich fahre vorne einen110er auf der ganz breiten Breitreifenfelge (!), dadurch kommt der Reifen EXTREM fett raus......allerdings merkt man,dass der Roller dadurch beim Bremsen leicht nach rechts kippt...ist allerdings nur eine Gewohnheitsfrage,ich selbst merke es überhaupt nicht mehr....

Also wenn Du vom Ford-Rücklicht was für mich hättest,dann wäre das schon super ! Ansonsten werde ich mich mal umschauen,ob#s bei mir in der Gegend jemanden gibt,der mit Tiffany-Glas arbeitet....da könnte man sowas schon basteln :)

@vanhellsing: Was für einen Ansaugstutzen suchst du denn ? Membran oder Drehschiebr ? Ich könnt mal schaun was ich noch so auftreibe.....

Hallo Rainer, ist ein PX-Block. Er ist soweit fertig,lediglich Überströme müssten noch fertig gefräßt werden, und Kurbelwelle,Getriebe,etc......angepasst/eingebaut werden.

Was wäre denn das Startgebot ? Ist die mit Suzuki oder Yamahakolben ? Schonmal geklemmt ? Wenn nein,wieviele Kilometer hat sie denn schadlos überstanden ? Auf Basis des Originalzylinders,oder ?

Okay,die Vollwangenlanghubwelle wäre noch da !!!! 60mm Hub,und Vollwange für nur noch 250.- !!!!!

Okay,verkaufe nun auch den, da ich zur Zeit wohl einige Projekte zuviel angefangen hab...ihr kennt das ja ;) Also,hab den Motor für 250.- gekauft, seitdem hab ich nen RD-Auspuff für 60.- und einen Polinikühler (ohne Deckel!) für 30.- dazugekauft. Dann hab ich für 40.- noch aufschweißen lassen müssen, hab dann noch 2 Gewinde neu geschnitten.......und summa summarum wäre ich nun bei fast 400.- . Verkaufe ihn aber trotzdem wieder für 250.- ,da ich weiss dass man immer recht ungern Dinge aus anderer Leute Werkstatt kauft...........Beim Zylinder ist die komplette Auslasssteuerwalze dabei,ebenfalls die Membran mit den Boysenplättchen,sowie ein "halber" Zylinderkopf,der an der Trennstelle bereits wieder fertig zugeschweißt ist ! Der Zylinder ist mit einem Wiseco ausgestattet !!!!! Alles in allem ein Sahnestück,finde ich......falls gewünscht fräse ich die Überströme im Block noch ganz fertig, ansonsten sei dass dem Käufer selbst überlassen..... okay,meldet euch !!!!

muss ich Dir mal am Telefon erklären...... ;)

so schnell war bei mir eine fixe Idee noch nie wieder weg....... Muss mal im Krankenhaus meine Kumpels von der Anästhesie fragen *gggg* Die sind doch dauernd an der Flasche ;)

Dann kann's ja losgehen ;) Hm,ich denke nicht dass es das Autorücklicht war,denn in dem Artikel wurde beschrieben,dass die beiden Brüder zu einem gegangen sind,der noch Kirchenfenster baut.....aber wäre interessant,mus mal schaun,ob ich ein Bild von dem Rücklicht auftreibe.....wüsstest Du da was ?

mailto:[email protected] Der handelt mit den Systemen,und kann sicher auch die Einzelteile liefern.......

jaja,genau,das Rücklicht war so in Tropfenform, und wirklich wie ein Kirchenfenster,so mit bleiband dazwischen aus buntem Glas zusammengesetzt........sah doch superschön aus,oder ? Was mir vorschwebt ist eine tiefschwarze Smallframe, absolut ungekuttet, mit Drop (Trapezscheinwerfer), einer schönen Monositzbank und eben diesem Kirchenglasrücklicht......absolut unspektakulär,aber andererseits total spektakulär ;)

So schaut's aus,das 200er Projekt habe ich zugunsten des T5-Motors fallen gelassen. Der Zylinder ist wirklich absolut fabrikneu, hat beim SIP 399.- gekostet, und ich würde ihn hier für 350.- verkaufen. So billig gibt's den nie wieder !!!!! Hab auch noch'n RZ rechts(450.-) und eine Vollwagnenlanghubwelle(250.-) hier ,beides natürlich auch nagelneu und originalverpackt !